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近江鹽津站
近江鹽津站
	站房（2020年8月）
日语名称
	近江塩津 – おうみしおつ – Ōmi-Shiotsu
车站概览
位置	日本滋賀縣長濱市西淺井町余245
地理坐标	35°32′22.7″N 136°9′4.84″E / 35.539639°N 136.1513444°E
拥有者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
车站构造
站体类型	高架車站（盛土上）
站台	2面4線
其他信息
电报码	オオ
历史
启用日期	1957年（昭和32年）10月1日
上車人次; 統計年度	平均每日219人次（不含下車乘客） ; 2018年
邻近车站
位置
位置
备注
	簡易委託站
	* 此站至新疋田間為近畿統括本部（日语：西日本旅客鉄道近畿統括本部）與金澤支社（日语：西日本旅客鉄道金沢支社）邊界（此站起往余吳、永原為近畿統括本部管內）

近江鹽津站（日语：近江塩津駅／おうみしおつえき^{Ōmi-Shiotsu eki */?}）是一個位於日本滋賀縣長濱市西淺井町余，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路車站。

車站構造

島式月台2面4線位於盛土（日语：盛土）上的高架車站。開業時為2面3線，湖西線建設之際在車站西側的盛土迫出增設軌道。通過最西側為湖西下行線不設月台（這是因為此站停車的湖西線下行列車，北陸下行本線必須轉線至中線）。

1號月台為湖西上行本線，2號月台為下行1號月台（中線），3號月台為北陸下行本線，4號月台為北陸上行本線。通常停車使用1、3、4號月台，2號月台一般用於待避特急列車通過與近江今津站－米原站間直通列車（此站為折返式路線）^[1]以及一部分以此站為總站折返的列車使用。

月台配置

月台	路線	方向	目的地	備註
0	湖西線	下行	敦賀、福井方向	後備使用
1、2	湖西線	上行	近江今津、京都方向
3	北陸本線	下行	敦賀、福井方向（包括湖西線開抵的直通）	一部分為2號月台
4	北陸本線	上行	長濱、米原方向	一部分為2號月台

使用情況

根據「滋賀縣統計書」，1日平均上車人次如下表。

年度	1日平均上車人次	來源
1992年	222	^[2]
1993年	220	^[3]
1994年	205	^[4]
1995年	200	^[5]
1996年	222	^[6]
1997年	195	^[7]
1998年	191	^[8]
1999年	163	^[9]
2000年	189	^[10]
2001年	184	^[11]
2002年	170	^[12]
2003年	160	^[13]
2004年	168	^[14]
2005年	164	^[15]
2006年	178	^[16]
2007年	204	^[17]
2008年	215	^[18]
2009年	194	^[19]
2010年	175	^[20]
2011年	175	^[21]
2012年	204	^[22]
2013年	206	^[23]
2014年	209	^[24]
2015年	203	^[25]
2016年	191	^[26]
2017年	207	^[27]
2018年	219

相鄰車站

西日本旅客鐵道

北陸本線

■新快速、■普通

余吳（JR-A04）－近江鹽津（JR-A03）－新疋田（JR-A02）

湖西線（此站－敦賀站間為直通北陸本線路段）

■新快速、■快速、■普通

永原（JR-B11）－近江鹽津（JR-B10）－新疋田（北陸本線）（JR-B09）

參考資料

^ 2012年3月17日現在、ダイヤ上では近江今津駅からの米原行きの片道1日1本のみであるが、反対方向についても2006年10月21日から2012年3月16日までは米原方面からの当駅止まりの新快速が2番のりば到着後、そのまま当駅始発の近江今津行き普通に変わる運用が1日1回あったが、平成24年春ダイヤ改正について（页面存档备份，存于互联网档案馆）（西日本旅客鉄道金沢支社プレスリリース　2011年12月16日）でも触れている通り近江今津行きは敦賀始発に変更されたため、この変則運用は消滅し5年半の歴史に幕を降ろした。
^ 平成4年滋賀県統計書^{[永久失效連結]}
^ 平成5年滋賀県統計書^{[永久失效連結]}
^ 平成6年滋賀県統計書^{[永久失效連結]}
^ 平成7年滋賀県統計書^{[永久失效連結]}
^ 平成8年滋賀県統計書^{[永久失效連結]}
^ 平成9年滋賀県統計書^{[永久失效連結]}
^ 平成10年滋賀県統計書^{[永久失效連結]}
^ 平成11年滋賀県統計書^{[永久失效連結]}
^ 平成12年滋賀県統計書^{[永久失效連結]}
^ 平成13年滋賀県統計書^{[永久失效連結]}
^ 平成14年滋賀県統計書^{[永久失效連結]}
^ 平成15年滋賀県統計書^{[永久失效連結]}
^ 平成16年滋賀県統計書^{[永久失效連結]}
^ 平成17年滋賀県統計書^{[永久失效連結]}
^ 平成18年滋賀県統計書^{[永久失效連結]}
^ 平成19年滋賀県統計書^{[永久失效連結]}
^ 平成20年滋賀県統計書^{[永久失效連結]}
^ 平成21年滋賀県統計書^{[永久失效連結]}
^ 平成22年滋賀県統計書^{[永久失效連結]}
^ 平成23年滋賀県統計書. [2020-05-29]. （原始内容存档于2013-05-25）.
^ 平成24年滋賀県統計書. [2020-05-29]. （原始内容存档于2014-03-16）.
^ 平成25年滋賀県統計書. [2020-05-29]. （原始内容存档于2015-07-15）.
^ 平成26年滋賀県統計書. [2020-05-29]. （原始内容存档于2016-06-10）.
^ 平成27年滋賀県統計書. [2020-05-29]. （原始内容存档于2017-03-14）.
^ 平成28年滋賀県統計書. [2020-05-29]. （原始内容存档于2018-03-22）.
^ 平成29年滋賀県統計書 (PDF). [2020-05-29]. （原始内容 (PDF)存档于2019-03-22）.

參見

日本鐵路車站列表

外部連結

近江鹽津站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道

[1] 2012年3月17日現在、ダイヤ上では近江今津駅からの米原行きの片道1日1本のみであるが、反対方向についても2006年10月21日から2012年3月16日までは米原方面からの当駅止まりの新快速が2番のりば到着後、そのまま当駅始発の近江今津行き普通に変わる運用が1日1回あったが、平成24年春ダイヤ改正について（页面存档备份，存于互联网档案馆）（西日本旅客鉄道金沢支社プレスリリース　2011年12月16日）でも触れている通り近江今津行きは敦賀始発に変更されたため、この変則運用は消滅し5年半の歴史に幕を降ろした。

[toukei1992-2] 平成4年滋賀県統計書^{[永久失效連結]}

[toukei1993-3] 平成5年滋賀県統計書^{[永久失效連結]}

[toukei1994-4] 平成6年滋賀県統計書^{[永久失效連結]}

[toukei1995-5] 平成7年滋賀県統計書^{[永久失效連結]}

[toukei1996-6] 平成8年滋賀県統計書^{[永久失效連結]}

[toukei1997-7] 平成9年滋賀県統計書^{[永久失效連結]}

[toukei1998-8] 平成10年滋賀県統計書^{[永久失效連結]}

[toukei1999-9] 平成11年滋賀県統計書^{[永久失效連結]}

[toukei2000-10] 平成12年滋賀県統計書^{[永久失效連結]}

[toukei2001-11] 平成13年滋賀県統計書^{[永久失效連結]}

[toukei2002-12] 平成14年滋賀県統計書^{[永久失效連結]}

[toukei2003-13] 平成15年滋賀県統計書^{[永久失效連結]}

[toukei2004-14] 平成16年滋賀県統計書^{[永久失效連結]}

[toukei2005-15] 平成17年滋賀県統計書^{[永久失效連結]}

[toukei2006-16] 平成18年滋賀県統計書^{[永久失效連結]}

[toukei2007-17] 平成19年滋賀県統計書^{[永久失效連結]}

[toukei2008-18] 平成20年滋賀県統計書^{[永久失效連結]}

[toukei2009-19] 平成21年滋賀県統計書^{[永久失效連結]}

[toukei2010-20] 平成22年滋賀県統計書^{[永久失效連結]}

[toukei2011-21] 平成23年滋賀県統計書. [2020-05-29]. （原始内容存档于2013-05-25）.

[toukei2012-22] 平成24年滋賀県統計書. [2020-05-29]. （原始内容存档于2014-03-16）.

[toukei2013-23] 平成25年滋賀県統計書. [2020-05-29]. （原始内容存档于2015-07-15）.

[toukei2014-24] 平成26年滋賀県統計書. [2020-05-29]. （原始内容存档于2016-06-10）.

[toukei2015-25] 平成27年滋賀県統計書. [2020-05-29]. （原始内容存档于2017-03-14）.

[toukei2016-26] 平成28年滋賀県統計書. [2020-05-29]. （原始内容存档于2018-03-22）.

[toukei2017-27] 平成29年滋賀県統計書 (PDF). [2020-05-29]. （原始内容 (PDF)存档于2019-03-22）.

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車站構造

月台配置

使用情況

相鄰車站

參考資料

參見

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