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Fanling Highway
粉嶺公路
Fanling Highway; 粉嶺公路
	粉嶺公路上水段
原名	新界環迴公路
道路長度	11.2公里（7.0英里）
车速限制	100公里每小時
车道数	6線雙程（每個方向3線及來回各1線路肩）
地點	香港新界東及部份新界西（白石凹至新田交匯處，與新田公路接合）
起點	香港新界大埔區林村吐露港公路
終點	香港新界元朗區新田新田公路(新田交匯處中央)
建造
通車	1985年6月24日，39年前（粉嶺支路）; 1985年9月25日，39年前（林錦公路至和合石）; 1987年4月3日，37年前（上水至白石凹）; 1991年8月1日，33年前（白石凹至新田）

粉嶺公路（英語：Fanling Highway）是香港9號幹線（新界環迴公路）的一部分，連接大埔區及落馬洲，為9號幹線唯一一段途經三個分區（大埔區、北區及元朗區）的組成部份。全線均為三線雙程分隔快速公路^[2]。車速限制為每小時100公里。

出口

粉嶺公路
A 行車方向（順時針）	出口編號	B 行車方向（逆時針）
連接林錦公路交匯處、吐露港公路
粉嶺公路終點		粉嶺公路起點
康樂園、大埔（北）、石崗林錦公路交匯處、林錦公路、康樂園路、大窩西支路	7	出口設於吐露港公路
九龍坑、沙頭角、香園圍大窩東支路、香園圍公路	7A	沙頭角、香園圍香園圍公路
不適用	7B	和合石、華明百和路（南行）
不適用	7C	粉嶺、軍地百和路（北行）
粉嶺、沙頭角、雞嶺雞嶺迴旋處、掃管埔路	8	上水、粉嶺、雞嶺雞嶺迴旋處、掃管埔路
文錦渡、上水、古洞、石崗大頭嶺迴旋處、寶石湖路、粉錦公路、青山公路古洞段	9	文錦渡、上水、古洞、石崗大頭嶺迴旋處、寶石湖路、粉錦公路、青山公路古洞段
不適用	9A	白石凹、古洞、落馬洲、新田古洞路、青山公路洲頭段
出口設於新田公路	10B	中國深圳（落馬洲管制站過境貨車專用）新深路
出口設於新田公路	10	中國深圳（落馬洲管制站過境客車）、新田、落馬洲、落馬洲站、米埔新田交匯處、新深路、青山公路洲頭段、青山公路新田段、落馬洲路
粉嶺公路起點		粉嶺公路終點
連接新田公路

途經之公共交通服務

交通路線列表

九龍新界巴士

56	屯門（菁田及和田）	⇄	上水（天平邨）	只限平日非繁忙時間及假日服務
56A	屯門（菁田及和田）	⇄	粉嶺皇后山	只限平日繁忙時間服務
64X	洪水橋（洪元路）	→	香港科學園	只限平日上午繁忙時間服務
65X	天水圍（天恩邨）	→	香港科學園	只限平日上午繁忙時間服務
73B	全安路（那打素醫院）	↺	上水站
78C	粉嶺皇后山	⇄	啟德	只限星期六、日及公眾假期服務
78P	粉嶺皇后山	→	觀塘	只限平日上午繁忙時間服務
78X	粉嶺皇后山	⇄	啟德	星期六、日及公眾假期停止服務
79	粉嶺皇后山	⇄	大圍站
79P	粉嶺皇后山	⇄	高鐵西九龍站	只限平日繁忙時間服務
79X	粉嶺皇后山	⇄	長沙灣（甘泉街）
261	屯門（三聖邨）	⇄	粉嶺（祥華）
261P	屯門（兆康苑）	⇄	上水（天平）	只限平日繁忙時間服務
261S	屯門（寶田邨）	→	上水（天平）	只限平日上午繁忙時間服務
261X	掃管笏	⇄	粉嶺（祥華）	只限每日繁忙時間服務
264R	天水圍（天耀邨）	⇄	大埔墟站	只限星期六、日及公眾假期服務
265S	天水圍市中心	→ ←	香港教育大學大埔工業邨	只限平日上午繁忙時間服務
270A	上水	⇄	尖沙咀東（麼地道）
270B	上水	⇄	奧運站
270C	粉嶺（聯和墟）	⇄	尖沙咀東（麼地道）	只限平日繁忙時間服務
270D	粉嶺（聯和墟）	→	深水埗	只限平日上午繁忙時間服務
270P	上水	→	九龍站	只限平日上午繁忙時間服務
270R	香港體育館	→	粉嶺（聯和墟）（經落馬洲）	只限香港體育館舉行大型活動後服務
270S	尖沙咀東（麼地道）	→	粉嶺（聯和墟）	只在每日凌晨首兩小時服務
274	上水（太平）	→	烏溪沙站	只限平日上午繁忙時間服務
276	天水圍（天慈邨）	⇄	上水
276A	天水圍（天恆邨）	⇄	上水（太平）
276B	天水圍（天富）	⇄	上水（彩園）
276C	天水圍站	⇄	粉嶺（祥華）	只限平日繁忙時間服務
276P	天水圍站	⇄	上水
277A	沙頭角	⇄	藍田站
277E	上水（天平）	⇄	藍田站
277P	上水（天平）	⇄	藍田站	只限平日繁忙時間服務
277X	粉嶺（聯和墟）	⇄	藍田站
278A	粉嶺（皇后山）	⇄	荃灣（如心廣場）
278P	上水（太平）	→	荃灣（如心廣場）	只限平日上午繁忙時間服務
278X	上水	⇄	荃灣（如心廣場）
279A	粉嶺（聯和墟）	→	青衣站	只限平日上午繁忙時間服務
279B	粉嶺（聯和墟）	→	葵興站	只限平日上午繁忙時間服務
279X	聯和墟	⇄	青衣站
869	沙田馬場	→	天水圍市中心	只限沙田馬場賽馬日服務
B7	上水（寶運路）	⇄	香園圍口岸
B8	大圍站	⇄	香園圍口岸
B9	屯門站	⇄	香園圍口岸（蓮塘）
N73	沙田市中心	⇄	落馬洲	通宵服務
T270	粉嶺（祥華）	⇄	尖沙咀東（麼地道）	只限平日繁忙時間服務
T277	上水	⇄	藍田站	只限平日繁忙時間服務
W3	上水	⇄	佐敦（西九龍站）

大嶼山或機場巴士

A43	粉嶺（聯和墟）	⇄	機場（地面運輸中心）
A43P	粉嶺（聯和墟）	⇄	機場（地面運輸中心）
E43	粉嶺（華明）	⇄	東涌新發展碼頭	只限平日繁忙時間服務
N42A	粉嶺（聯和墟）	⇄	東涌站（經機場）	通宵服務
NA43	粉嶺（聯和墟）	⇄	港珠澳大橋香港口岸	通宵服務

過海隧道巴士

673	上水	⇄	中環（香港站）
673P	上水	→	中環（林士街）	只限平日上午繁忙時間服務
678	上水	⇄	銅鑼灣（東院道）	只限平日繁忙時間服務
679	粉嶺皇后山邨	⇄	中環（香港站）	只限平日繁忙時間服務
978	粉嶺（華明）	⇄	會展站
978A	粉嶺（聯和墟）	⇄	會展站	只限平日繁忙時間服務
978B	粉嶺（置福圍）	→	會展站	只限平日上午繁忙時間服務
979	粉嶺皇后山邨	⇄	中環（香港站）	只限平日繁忙時間服務

新界專線小巴

25B	大埔墟（懷仁街）	↺	九龍坑
44	屯門碼頭	⇄	上水站
44A	屯門站	⇄	上水站
44A1	寶田	→	上水站	只在星期一至五提供服務
501S	上水站	⇄	觀塘（裕民坊）	通宵服務
616S	旺角	⇄	落馬洲管制站	通宵服務

分段

粉嶺公路分為3部分，其中林錦公路、和合石、上水、粉錦公路、白石凹和新田均設有交匯處。

第1部分為林錦公路至和合石段，緊接吐露港公路，長3.7公里。由於預計蓮塘口岸開通後會帶來額外的車流，因此路政署在2010年決定擴闊這一段為雙向四車道，預計工程將在2019年完成。

第2部分稱為粉嶺支路，長3.9公里，成為粉嶺／上水新市鎮的主幹道。這部份通車後，取代了原來的大埔公路－粉嶺段，成為粉嶺的主要交通命脈。而原來的大埔公路－粉嶺段則成為了今日的馬會道、新運路、沙頭角公路以及粉嶺公路掃管埔至寶石湖段，同時大埔公路也縮短至林錦公路交匯處，大窩段成為該公路最後一段。由於兩旁有不少住宅，這段公路已在2018年加建隔音屏障，以減低車輛噪音對周邊住宅的影響。

第3部分則由粉錦公路交匯處起，沿著青山公路的南面而建，直達位於新田的新田交匯處，接駁新田公路。

二十世紀九十年代，因為大批貨車前往落馬洲而造成擠塞，延伸至粉嶺公路甚至影響只是經過的車輛，路政署興建了兩條繞道。其中一條讓粉嶺公路往新深路的貨車使用，讓它們不必經過新田交匯處的迴旋處，同時提供更多緩衝，避免擠塞延長至粉嶺公路。兩條繞道於2007年5月27日開通。^[3] 此外，香園圍公路也連接沙頭角和香園圍過境通道，大大減輕粉嶺市區交通壓力。

車速轉變

2018年2月5日起，為進行擴闊工程，粉嶺公路林錦公路至和合石段設立臨時車速限制，從80km/h下降為70km/h^[4]

重大事件

2018年2月11日下午，警方在粉嶺公路追截一輛違規七人車時，指揮途經車輛組成「人肉路障」來堵截，最終七人車在往九龍方向近九龍坑段失事撞向其他車輛，37歲男司機和26歲男乘客傷重死亡，至少四人受傷。事件中3輛私家車被撞毀，包括一輛落地18日的新車，並造成其餘4人受傷，公眾質疑當時交通警罔顧公眾安全。警方指行動符合指引^[5]。2020年7月，死因庭裁判官裁定兩人死於意外，並批評警隊不可假設警員有常識，敦促警方檢討及確保警員熟悉《警察通例》的截車守則，並提出多項建議，要求警隊於六個月內就改善措施並向法庭提交報告。有案中傷者歡迎法庭裁決，直斥警方做法離譜。^[6]

2019年12月18日下午，一輛九巴978號線的雙層巴士行駛時疑因左手未握緊軚盤，失控撞欄和撞樹，造成車身被毀，車頂遭劏開，上層乘客連人帶椅拋出車外。事件造成6人死亡，39人受傷。肇事司機被捕。^[7]

參考資料

^ 本港首條車速可達80公里公路粉嶺支路後日通車. 大公報 (香港). 1985-06-22 （中文（香港））.
^ 香港特別行政區政府運輸署：道路交通條例 (第374章)--根據第123條指定的快速公路—香港特區政府憲報第4159號公告，《政府物流服務署》，2007年6月29日（页面存档备份，存于互联网档案馆）存档副本 (PDF). [2008-01-18]. 原始内容存档于2020-12-14.
^ 新田繞道開通行車時間省九成（页面存档备份，存于互联网档案馆），香港政府新聞網，2007年5月24日
^ 運輸署交通通告：道路交通條例(第374章) 大埔粉嶺公路臨時車速限制的實施期限. [2018-02-27]. （原始内容存档于2020-11-23）.
^ 鄭大康. 新車落地18日報廢　「人肉路障」轟警攞命. 蘋果日報. 2018-02-13 [2018-02-13]. （原始内容存档于2018-02-13）.
^ 徵市民車輛作「人肉路障」奪兩命死因庭裁定死於意外直指警員肇禍. Apple Daily 蘋果日報. [2020-07-06]. （原始内容存档于2021-03-04）（中文（香港））.
^ 粉嶺公路撼樹劏開九巴6死39傷. 香港經濟日報. 2019-12-19 [2020-02-12]. （原始内容存档于2020-02-17）.

查论编	香港9號幹線

城門隧道 – 象鼻山路 – 青山公路－荃灣段 – 屯門公路 – 藍地交匯處 – 元朗公路 – 青朗公路 – 新田公路 – 粉嶺公路 – 吐露港公路 – 大埔公路－沙田段 – 城門隧道公路 – 城門隧道