福克F28

福克F28
澳洲安捷航空F28-1000
概况
类型窄体飞机
制造商福克公司
状态使用中
主要用户嘉鲁达印尼航空
制造数量241架
历史
生产年份1967年至1987年
起役日期1969年3月28日瑞士航空首先使用
首飞1967年05月09日
衍生型福克100

福克F28（Fokker F28 Fellowship）是荷蘭福克公司生產的一種喷气式客機。

开发与发展

福克公司1962年4月宣布将与其他几家欧洲航空业公司共同研发新机型，荷兰及德国政府亦分别提供研究经费，飞机的前、后机身段、机翼及设备等分别在英国、荷兰、德国生产，五年后经组装的F28飞机成功试飞于阿姆斯特丹史基浦机场。

生产历史

最初的原型机编号为：PH-JHG，试飞于1967年5月9日，并于1969年2月24日获得准许证，最早服务于德国LTU公司。Braathens公司订购5架于1969年3月28日交货，飞机采用与其他同时代客机如BAC 1-11、DC-9很接近的形态设计即采用T-型尾翼，双发劳斯莱斯Spey 550引擎。

福克F28-2000型

Fokker F28最多可装载65名乘客。

1987年生产完全结束，总共生产了241架，包括以下型号：

  • F28-1000，最初生产型
  • F28-2000，机身加长了7英尺3英寸，可载乘客79名，于1971年4月28日首飞。
  • F28-4000，加长型，于1976年10月20日首飞。
  • F28-5000，缩短型
  • F28-6000，加长型

民用型采用情况

班轮航班F28-1000

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截至2006年世界上依然有92架各种型号的Fokker-F28飞机在使用中。 [1]

军用型采用情况

加纳空军的福克F-28-3000（1995年摄于北京首都国际机场）
福克F28军用型

主要参数

F28-1000 F28-2000 F28-3000 F28-4000
长度 89呎11吋（27.40米） 97呎2吋（29.61米） 89呎11吋（27.40米） 97呎2吋（29.61米）
翼展 77呎4吋（23.58米） 82呎3吋（25.07米）
双翼面积 822.4平方呎（76.40平方米） 850.0平方呎（78.97平方米）
最大起飞重量 65,000磅（29,500公斤） 73,000磅（33,100公斤）
最高巡航速度 528里／小時（849公里／小時） 523里／小時（843公里／小時）
航程 2,000公里 1,350公里 1,704里（2,743公里） 1,180里（1,900公里）
实用升限 35,000呎（10,700米）
引擎 两台劳斯莱斯RB183 Spey Mk555涡轮风扇引擎

飞行事故

F28安全性能出色，在各国拥有的众多各款机型中，只有以下少量失事坠毁。

事故日期 事故地点 遇难人数 备注
1972年12月23日 挪威奥斯陆 40 飞机在夜间的浓雾中飞行，因偏离航线以及高度太低从而发生事故。
1981年10月6日 荷兰北布兰班州
（North Brabant）
Moerdijk 		17 客机在暴风雪极恶劣天气中飞行，遇到旋风涡流失事。
1989年3月10日 加拿大安大略省Dryden 24 由于加拿大航空工业当时高速发展，疏忽安全飞行规则而出事故。当日机上65名乘客及4人机组当中，45人幸存，24人不幸遇难。參見看安大略航空1363號班機空難（德萊登空難）。
1992年3月22日 美国纽约拉瓜迪亚机场 27 因机翼结冰而导致起飞时失却升力而坠毁，机上51人包括乘客及机组，27人不幸遇难。参见全美航空405号班机空难。
1997年12月22日 孟加拉国西尔赫机场（Sylhet） - 孟加拉航空第609号航班，在雨中着陆时冲出跑道，在田野中骤停，无人员伤亡。
2003年4月22日 孟加拉国首都达卡
齐亚国际机场 		45 请看英文：Aviation-Safety.net调查报告 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
2004年10月8日 孟加拉国西尔赫机场（Sylhet） - 孟加拉航空第601号航班，着陆时冲出跑道，幸无人员伤亡。
请看英文：Aviation-Safety.net调查报告 （页面存档备份，存于互联网档案馆）

另见：AirDisaster.com 失事坠毁F28型飞机总表 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （页面存档备份，存于互联网档案馆）

参考文献

  1. ^ 《国际航空杂志》（Flight International），2006年10月版

類似型號

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