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獵鷹9號
制造者	SpaceX
制造国家	美國
外型及质量参数
高度	53米（不带上面级）
直径	3.65米
质量	290吨
酬載量
近地轨道; 有效载荷	8700公斤
地球同步轨道; 有效载荷	3100公斤
助推器
总推力	3400千牛頓
芯一级
发动机	9台默林引擎
推力	3400千牛頓
推进时间	不明
燃料	煤油/液態氧
芯二级
发动机	1台默林引擎
推力	409千牛頓
推进时间	265秒
燃料	煤油/液態氧

獵鷹5號
制造者	SpaceX
制造国家	美國
外型及质量参数
高度	47米（不带上面级）
直径	3.65米
质量	155吨
酬載量
近地轨道; 有效载荷	4100公斤
地球同步轨道; 有效载荷	1050公斤
助推器
总推力	1890千牛頓
芯一级
发动机	5台默林火箭发动机
推力	1890千牛頓
推进时间	200秒
燃料	煤油/液態氧
芯二级
发动机	1台默林火箭发动机
推力	409千牛頓
推进时间	265秒
燃料	煤油/液態氧

獵鷹1號
制造者	SpaceX
制造国家	美國
外型及质量参数
高度	21.3米（不带上面级）
直径	1.7米
质量	27.2吨
助推器
总推力	343千牛頓
芯一级
发动机	1台默林火箭发动机
推力	343.001千牛頓
推进时间	169秒
燃料	煤油/液態氧
芯二级
发动机	1台Kestrel引擎
推力	31千牛頓
推进时间	378秒
燃料	煤油/液態氧

猎鹰是美国SpaceX公司所生产的运载火箭系列。

獵鷹1號火箭

獵鷹1號火箭為可部分重複使用的發射系統，SpaceX設計製造此火箭供發射商業太空任務，此兩節是火箭使用液態氧/煤油作為燃料。第一節使用一顆默林引擎；第二節使用一顆Kestrel引擎。獵鷹1號火箭為世界第一個使用私人資金製造液態軌道火箭的計畫，每次發射只要670萬美元（2006年幣值）。

技術諸元

功能	軌道發射火箭
製造商	SpaceX
所屬國	美國
高度	21.3 公尺(70呎)
直徑	1.7 公尺 (5.5 呎)
發射質量	27,200 公斤 (60,000 磅)
節數	2
低地軌道酬載能力	670 公斤(1480 磅)
極地軌道酬載能力	430 公斤(990 磅)
第一節引擎	1 SpaceX 默林火箭发动机
推力	343000牛頓 (77,000 磅)
比推力	255秒 (海平面)(2600牛頓·秒/公斤)
推進時間	169 秒
燃料	液態氧/煤油
第二節引擎	1 SpaceX Kestrel引擎
推力	31000牛頓(7,000 磅)
比推力	327 秒(真空中)(3.2牛頓·秒/公斤))
推進時間	378 秒
燃料	液態氧/煤油

發射歷史

狀態	未除役
發射地點	Omelek 海島SLC-3W Vandenberg AFB卡納維爾角LC-36
共計發射	1
失敗	1
首次飛行	2006年3月24日 22:30 格林威治時間

設計

獵鷹1號火箭的設計能使發射到低地球軌道的衛星可使用最低價格，它計畫把獵鷹5號火箭部分零件重複使用，第一節利用降落傘減速降落至海面，找回並重複使用。但第二節無法重複使用。

第一節

第一節由鋁合金製成，他用隔版隔開液態氧及煤油的燃料槽，且壓力也十分穩定。獵鷹一號可不經特殊處理就發射（像Delta 2早期的設計）；也可以經特殊處理使火箭推力更大（像Atlas 2不加壓就不能發射），但此設計會使第一節變的比較重，即使用降落傘系統；由Irvin降落傘公司生產製造有一個高速傘及一個主傘，降落傘減速降落至海面，找回並重複使用。而另一個壓低價格的方式是不用保冷系統，也就是用一塊毯子包在第一節的液態氧槽外，可以使重量減輕。第一節經過Space X測試之後，印證了第一節的回收再利用，回收方式也是完美的，發射金額也會如預期的降低。

第二節

第二節使用鋁鋰合金製成，可耐低溫，利用氦氣將液態燃料推送至引擎，也利用燃料供給量的不同造成不同的推力，進而控制火箭本體也使用零堆績液態燃料系統，使燃料更快進入引擎；燃燒加壓槽由Arde公司製造（與Delta 4相同）是用多種金屬之合金所製成。

火箭分離

主引擎點火節流閥由電腦控制，當火箭升空時將流量控制到最大量，如果系統正常運作火箭會在7秒內脫離發射台，第一節會推進至少169秒；第二節會分離使用爆炸螺栓技術、氣動分離系統及更多技術使第一節和第二節能更快速的分離。

第一次發射失敗

獵鷹1號火箭的默林引擎著火在第一次火箭發射中。第一次的發射日期一再延後是因為引擎問題和發射地點一再改變，第一次預定發射日期為2005年9月26日從馬紹爾群島的瓜加林環礁發射，酬載物是高等防禦衛星研究計畫但被延至十二月中旬，且衛星改為美國航天大學的獵鷹SAT-2，並經過慎重的處理2005年9月12日一個真空閥在錯誤的開啟使火箭不能發射升空，也造成火箭內部被吸住而損害，最後決定拆下第一節重修，並二度延遲發射日期，幾經延遲後預定在地面進行點火測試的日期是2006年1月10日，測試結果並沒有得到上級的認可，並要求再次檢查，過了兩個月，終於到了第一次獵鷹1號火箭發射，發射時間為2006年3月25日星期六9點30分但結果卻是失敗的。

預定發射

發射時間	發射地點	發射衛星	備註
2006年3月24日, 22:30	Omelek	FalconSat-2	失敗，引擎故障在T+25 秒鐘，火箭損失; 酬載回收了。
2007年2月	Omelek	DemoSat	預定
2007年5月	Omelek	TacSat-1	預定
2007年6月	Omelek	RazakSAT	預定
2007年11月	Omelek	火星重力Bio衛星	預定
2008年中	Vandenberg AFB	各種各樣的衛星	預定
2008年年底	Vandenberg AFB	未定	預定
2009年年底	Vandenberg AFB	未定	預定

獵鷹5號火箭

獵鷹5號火箭為一兩節是火箭，且是不完全回收的火箭，由Space X製造。第一節有五個默林引擎，第二節則有一個，都使用煤油及液態氧為燃料，獵鷹9號火箭將是世界第一個完全回收的火箭。

技術諸元

長度	154呎(47 公尺)
直徑	12呎(3.65公尺 )
離地質量	340,000 磅(最大質量)(155,000公斤)
階段	2
第一節引擎	3默林引擎
推力	425,000磅(1,890 千牛頓）
比推力	255 秒(海平面)上(2.6千牛頓秒/公斤)~304 秒 (真空)中(3.0千牛頓秒/公斤)
推進時間	200 秒
燃料	液態氧/煤油
第二節引擎	1 默林引擎
推力	92,000 磅(409 千牛頓)
比推力	304 秒 (真空)中(3.03千牛頓*秒/公斤)
推進時間	300 秒
燃料	液態氧/煤油

性能

獵鷹5號火箭為自農神5號火箭以來能夠在1至2顆引擎損壞的情況下飛行的火箭，獵鷹5號火箭也能依靠3顆引擎來飛行，當引擎損壞時，火箭仍十分可靠，獵鷹5號火箭更是自太空梭以來公認能載人的火箭。

發射地點

首次發射在馬紹爾群島瓜加林（Kwajalein）環礁雷根（Reagan）發射場發射，第二次發射將在范登堡（Vandenbreg）空軍基地複合體3W發射。

范登堡（Vandenbreg）空軍基地複合體3W
卡納維爾（Canaveral）角空軍基地複合體36
馬紹爾群島瓜加林（Kwajalein）環礁雷根（Reagan）發射場
克迪亞克（Kodiak）島
瓦拉普斯（Wallops）島

獵鷹9號火箭衍生設計

最初獵鷹5號火箭在2005年至2006年改裝成較大的獵鷹9號火箭，獵鷹9號火箭重新設計第一節並增加四引擎成為九引擎，且減少單位推力的燃料量，獵鷹5號火箭是不經濟實慧的（燃料槽並未裝滿燃料），而且建造獵鷹9號火箭並不貴。

酬載能力

200公里近地軌道（28度）：4100公斤
地球同步軌道：1050公斤

（預估值）

獵鷹9號火箭

獵鷹9號火箭是Space X EELV系列發射車的計畫之一，預定在2008年第一次發射有三種規格供衛星使用的需求，酬載空間可放8700公斤到24750公斤之間到低地球軌道，另有3100公斤到9650公斤到地球同步軌道，直徑為5.2公尺，並打算作為在人往返太空的交通工具。

技術諸元

獵鷹9-5S號
外型及质量参数
制造者	SpaceX
制造国家	美國
高度	53米（不带上面级）
直径	3.65米
质量	870吨
酬載量
近地轨道有效载荷	24750公斤
地球同步轨道有效载荷	9650公斤
助推器
总推力	7178千牛頓
芯一级
发动机	5台默林火箭发动机（輔助）
推力	3778千牛頓
推进时间	不明
燃料	煤油/液態氧
芯二级
发动机	9台默林火箭发动机
推力	3400千牛頓
推进时间	不明
燃料	煤油/液態氧
芯三级
发动机	1台默林火箭发动机
推力	409千牛頓
推进时间	265秒
燃料	煤油/液態氧

獵鷹9-9S號
外型及质量参数
制造者	SpaceX
制造国家	美國
高度	53米（不带上面级）
直径	3.65米
质量	870吨
酬載量
近地轨道有效载荷	24750公斤
地球同步轨道有效载荷	9650公斤
助推器
总推力	10200千牛頓
芯一级
发动机	9台默林火箭发动机（輔助）
推力	6800千牛頓
推进时间	不明
燃料	煤油/液態氧
芯二级
发动机	9台默林火箭发动机
推力	3400千牛頓
推进时间	不明
燃料	煤油/液態氧
芯三级
发动机	1台默林火箭发动机
推力	409千牛頓
推进时间	265秒
燃料	煤油/液態氧

長度	53公尺(174 呎)
直徑	3.6公尺(12公尺)
發射質量	290,000 公斤 (640,000 磅)
節數	2 + 助推器（2+1）
第一節引擎	9 ×默林引擎
推力	3400000牛頓(765,000磅)(在海平面, 最大推力)
比推力	255 秒 (海平面) 304 秒 (真空)
燃料	液態氧/煤油
第二節引擎	1 ×默林引擎
推力	410 000牛頓(92,000 磅)
比推力	304 s (真空)
推進時間	265 秒
燃料	液態氧/煤油

設計

第一節有九顆默林引擎；第二節則有一顆，兩節皆為可回收式的，獵鷹9號火箭是有次序的將所有引擎點燃，並用電腦全程控制，如有任何問題會自動將液態燃料供給系統關閉，SpaceX再當時將會擁有先進的發射技術，前兩次發射地點在范登堡空軍基地及馬紹爾群島。

獵鷹9號火箭：獵鷹9號火箭為單一支火箭，與獵鷹1號火箭和獵5號火箭類似，但有九顆引擎，在第一節8700公斤到低地球軌道；3100公斤到地球同步軌道，預估花費為3500萬美元。（2006年幣值）
獵鷹9號火箭-S5型：獵鷹9號火箭-S5型有兩支五引擎之輔助推進火箭，輔助火箭成對且平行吊掛在主燃料槽外，並支撐主燃料槽，可將16500公斤送至低地球軌道，6400公斤的酬載送至地球同步軌道，預估花費5100萬美元。（2006年幣值）
獵鷹9號火箭-S9型：獵鷹9號火箭-S9型是獵鷹9號火箭-S5型的進階版，有兩支九引擎之輔助推進火箭，可酬載24750公斤到低地球軌道及9650公斤到地球同步軌道，一次花費約為7800萬美元。（2006年幣值）

行程表

2008年第一季：從瓜加林環礁發射美國政府衛星。

2008年第二季：從瓜加林環礁發射MDA公司衛星。

2008年第四季：從瓜加林環礁發射Bigelow Aerospace充氣太空站。

技术参数对比

發射器	獵鷹1號	獵鷹9號	獵鷹重型
第一節	1 × 默林1A发动机（2006–2007） 1 × 默林1C发动机（2008–2009）^[1]	9 × 默林1D发动机	3支 9 × 默林1D发动机
第二節	1 × Kestrel	1 × 默林真空1D	1 × 默林真空1D
高度 (m)	21.3	v1.0:54.9 v1.1:68.4 FT:70	70
直徑 (m)	1.7	3.7	3.7
海平面推力 (kN)	318	Block 5(2017年中):8,451 FT(2016年末):7,607 FT:6,806 v1.1:5,885 v1.0:4,940	Block 4:22,819 Block 5:25,500
质量 (kg)	27,200	FT:549,054 v1.1:505,846 v1.0:333,400	1420,788
有效载荷 (LEO; kg)	570	22,800	63,800
有效载荷 (GTO; kg)	—	8,300	26,700
價格 (百萬 USD)	$6.7	$62	$90( <8000kg GTO)
成功率 (成功次數/發射次數)	2/5	29/30	2/2

^[2] ^[3] ^[4] ^[5] ^[6]

参考资料

^ Updates Archive. SpaceX. 2007-12-10 [2008-06-12]. （原始内容存档于2011-01-04）.
^ SpaceX Falcon Data Sheet. Space Launch Report. 5 July 2007 [2019-06-19]. （原始内容存档于2015-09-24）.
^ Monster Progress Update (Mostly Falcon 9). SpaceX. 17 August 2007 [2019-06-19]. （原始内容存档于2007-12-14）.
^ Falcon 1 Overview. SpaceX. 28 September 2007 [2010-05-30]. （原始内容存档于2008-11-07）.
^ Falcon 9 Overview. SpaceX. 28 September 2007 [2019-06-19]. （原始内容存档于2013-05-01）.
^ Falcon 9 Heavy Overview. SpaceX. 28 September 2007 [2010-05-30]. （原始内容存档于2007-09-27）.