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常山站
常山站
	候車室與月台（2023年7月）
日语名称
	常山 – つねやま – Tsuneyama
车站概览
位置	日本岡山縣玉野市宇藤木714番2號
地理坐标	34°31′53.43″N 133°53′33.9″E / 34.5315083°N 133.892750°E
拥有者	西日本旅客鐵道（JR西日本）
途经线路	宇野線; （宇野港線; ; ; ; ; ; ; ; ;
距离	24.1公里（起點站：岡山）; ; ; ; ; ; ; ; ;
车站构造
站体类型	地面車站
站台	1面1線
其他信息
车站代码	JR-L012; ; ; ; ; ; ; ; ;
电报码	ツネ
历史
启用日期	1939年1月1日
上車人次; 統計年度	平均每日350人次（不含下車乘客） ; 2020
服务
	宇野線; （宇野港線 ◄JR-L11 迫川; （1.3公里）八濱 JR-L13►; （2.5公里）
位置
位置
备注
	無人車站（設有自動售票機）

常山站（日语：常山駅／つねやまえき^{Tsuneyama eki */?}）是位於岡山縣玉野市宇藤木，西日本旅客鐵道（JR西日本）宇野線（宇野港線）的車站。車站編號為JR-L12，是由兒島站管理的無人車站，同時也是由茶屋町至宇野之間唯一不設列車交換設施的車站。

車站構造

採用簡易車站模式運作，月台及簡易候車室皆建於路堤上，南端設有多個單車停泊場及一個小型的站前廣場。旁邊為常山公園，公園入口旁建有一座洗手間可供候車期間使用。

月台配置

只設有側式月台一座，為列車不可交換的車站。長度為140米，有效車輛長度為7輛。月台出入口設於向茶屋町方向的末端，連接旁邊的馬路。出入口則裝設了一對專門對應出、入閘的IC卡感應器。至於月台中央部份則設有一座以鋼板及鐵片封頂的有蓋候車室一座，候車室內放置了一部可購買近距離車票和為IC卡增值的售票機，亦設有遠端通話裝置，可與管理站（兒島站）聯絡。

列車到站時，往宇野方向為右側乘降；往茶屋町方向為左側上落。

2016年，為配合第3屆瀨戶內國際藝術祭，宇野線由本站至宇野站的沿線車站由意大利畫家埃絲特·史托克（德语：Esther Stocker）加以美化，其中本站候車室以白底配上黑色的帶釣鈎垂直線，襯托附近月台表面以白色帶鈎平行線作為設計^[1]。

路線	上下行	方向
宇野港線	上行	茶屋町、岡山方向
宇野港線	下行	宇野方向

歷史

1939年1月1日：宇野線由加（即現時迫川站）至八濱之間新設此站^[2]。
1940年11月1日：車站暫停服務。
1950年1月15日：車站重開^[3]。
1960年10月1日：宇野線電氣化完成。開設採用電聯車。
1961年9月1日：宇野線單線自動化。
1970年：

4月5日：宇野線CTC化完成。
4月30日：宇野線結束手提行李運搬電車（茶屋町站至宇野站之間中途站的行李起卸業務廢止）。

1987年：

3月23日：開設行走於岡山站至宇野站之間的快速「備讚Liner」，班次使用213系（日语：国鉄213系電車）電動列車行走。
4月1日：國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。日本貨物鐵道（JR貨物）在宇野線全線成為第二種鐵道事業者。站前廣場開始使用。

1988年4月10日：隨瀨戶大橋開通，快速「備讚Liner」被取消。
2019年3月16日：茶屋町站至宇野站之間可使用「ICOCA」等全國互相使用服務的IC卡乘車。同日，全線成為「ICOCA」的使用範圍。站內設置了1部簡易型IC卡專用閘機，也設有設有增值功能的自動售票機。

使用狀況

乘車人次變化^[4]
年度	1日平均人次
1999	408
2000	403
2001	410
2002	398
2003	403
2004	367
2005	379
2006	356
2007	353
2008	363
2009	357
2010	373
2011	367
2012	376
2013	410
2014	416
2015	444
2016	464
2017	463
2018	452
2019	435
2020	350^[5]