月台(2015年7月)
小濱站(日语:小浜駅/おばまえき Obama eki */?)是位於福井縣小濱市站前町1番1號,西日本旅客鐵道(JR西日本)的小濱線車站。
概要
此站是福井縣小濱市的代表車站,位於該市的中心位置。在小濱線中其中一個據點。在小濱線中途站中唯一設有夜間停泊的車站。在2010年(平成22年)6月前,此站設有小濱鐵道部,該部門負責管理小濱線。之後由敦賀地域鐵道部管理小濱線。
歷史
- 1918年(大正7年)11月10日 - 小濱線十村站至此站之間開通,此站啟用。為旅客和貨運車站。
- 1921年(大正10年)4月3日 - 小濱線此站至若狹高濱站之間開通。
- 1982年(昭和57年)11月15日 - 結束貨物起卸業務。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運。
車站構造
巴士乘車處(2015年7月)
蒸氣機車專用供水塔(2015年7月)
本站是地面車站,設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台,設有2面3線的月台,可進行列車交會。站房位於單式月台(1號月台)側,車站對面為島式月台(2、3號月台)。各月台之間設有跨線橋連接。在3號月台後方設有1條留置線。在1991年(平成3年),車站大樓進行翻新,但是此站沒有無障礙設備。
此站是由敦賀地域鐵道部管理的直營車站。此站設有綠色窗口,營業時間為早上7時20分至下午7時正。在營業時間中同時設有檢票業務,在這段時間以外,一人控制列車會在此站當作無人車站,即是在後門上車,前門下車。車站靠近東舞鶴一方設有供水塔遺蹟,供水搭被藤枝包圍。
月台
月台 |
路線 |
上下行 |
方向 |
備註
|
1
|
■小濱線
|
下行
|
敦賀方向
|
通常使用此月台
|
上行
|
東舞鶴方向
|
2
|
■小濱線
|
上行
|
東舞鶴方向
|
只陽部分列車
|
3
|
■小濱線
|
下行
|
敦賀方向
|
只限部分列車
|
上行
|
東舞鶴方向
|
在列車運輸指令上,1號月台為「下行本線」,2號月台為「上行本線」,3號月台為「上行1號線」。1、3號月台可從上下行兩方向進站或往兩方向出發。2號月台只可從上行方向進站或向上行方向出發。
當不需要列車交會,為了乘客不需要跨越跨線橋,上下行列車會停在靠近車站大樓一方的1號月台。當需要列車交會時,下行列車會使用1號月台,上行列車會使用2號和3號月台。
除了從此站出發的列車,以及夜間停泊列車外。1號和3號月台可用作折返之用。除了星期六、日及假日外,早上設有2班從此站出發前往敦賀。另外,當折返列車停靠在1號月台時,來自東舞鶴方向的下行列車會使用3號月台。此站設有3架列車夜間停泊,這些列車在會從此站出發或作為終點站。
車站靠近敦賀一方設有停泊維護路軌車輛之用的路軌。另外,在3號月台側設有留置線。留置線通常不會使用,但是可用作停泊犁式除雪車和維護路軌車輛之用。
在車站內曾經設有烏冬屋和咖啡廳,現時已經結業。現時只有發售土產的商店。
另外,於車站大樓西邊設有由小濱市運營的觀光資訊中心。
使用狀況
根據「福井縣統計年鑑[1]」,在2018年(平成30年)度1日平均乘車人次為889人[2]。
以下各為年度1日平均乘車人次列表:
年度
|
非定期票乘客
|
定期票乘客
|
合計
|
1918年(大正07年)
|
|
|
912
|
1919年(大正08年)
|
|
|
417
|
1920年(大正09年)
|
|
|
436
|
1921年(大正10年)
|
|
|
657
|
1922年(大正11年)
|
|
|
739
|
1923年(大正12年)
|
|
|
851
|
1924年(大正13年)
|
|
|
862
|
1925年(大正14年)
|
|
|
944
|
1926年(昭和元年)
|
|
|
999
|
1927年(昭和02年)
|
|
|
1,036
|
1928年(昭和03年)
|
|
|
1,033
|
1929年(昭和04年)
|
|
|
1,051
|
1930年(昭和05年)
|
|
|
1,017
|
1931年(昭和06年)
|
|
|
905
|
1932年(昭和07年)
|
|
|
879
|
1933年(昭和08年)
|
|
|
864
|
1934年(昭和09年)
|
|
|
856
|
1935年(昭和10年)
|
|
|
893
|
1936年(昭和11年)
|
|
|
923
|
1937年(昭和12年)
|
|
|
963
|
1938年(昭和13年)
|
|
|
|
1939年(昭和14年)
|
|
|
|
1940年(昭和15年)
|
|
|
|
1941年(昭和16年)
|
|
|
|
1942年(昭和17年)
|
|
|
|
1943年(昭和18年)
|
|
|
|
1944年(昭和19年)
|
|
|
|
1945年(昭和20年)
|
|
|
|
1946年(昭和21年)
|
|
|
|
1947年(昭和22年)
|
|
|
|
1948年(昭和23年)
|
|
|
3,825
|
1949年(昭和24年)
|
|
|
|
1950年(昭和25年)
|
|
|
|
1951年(昭和26年)
|
|
|
|
1952年(昭和27年)
|
|
|
2,783
|
1953年(昭和28年)
|
|
|
3,357
|
1954年(昭和29年)
|
|
|
2,684
|
1955年(昭和30年)
|
|
|
4,025
|
1956年(昭和31年)
|
|
|
4,062
|
1957年(昭和32年)
|
|
|
4,114
|
1958年(昭和33年)
|
|
|
4,082
|
1959年(昭和34年)
|
|
|
3,821
|
1960年(昭和35年)
|
|
|
4,112
|
1961年(昭和36年)
|
|
|
4,374
|
1962年(昭和37年)
|
|
|
4,706
|
1963年(昭和38年)
|
|
|
4,726
|
1964年(昭和39年)
|
|
|
5,138
|
1965年(昭和40年)
|
|
|
5,122
|
1966年(昭和41年)
|
|
|
5,043
|
1967年(昭和42年)
|
1,240
|
3,329
|
4,569
|
1968年(昭和43年)
|
1,238
|
3,257
|
4,495
|
1969年(昭和44年)
|
1,200
|
2,951
|
4,151
|
1970年(昭和45年)
|
1,206
|
2,644
|
3,850
|
1971年(昭和46年)
|
1,210
|
2,326
|
3,536
|
1972年(昭和47年)
|
1,209
|
2,431
|
3,640
|
1973年(昭和48年)
|
1,477
|
2,390
|
3,867
|
1974年(昭和49年)
|
1,504
|
2,461
|
3,965
|
1975年(昭和50年)
|
1,474
|
2,262
|
3,736
|
1976年(昭和51年)
|
1,429
|
2,152
|
3,581
|
1977年(昭和52年)
|
1,242
|
2,017
|
3,259
|
1978年(昭和53年)
|
1,173
|
1,237
|
2,410
|
1979年(昭和54年)
|
1,100
|
1,286
|
2,386
|
1980年(昭和55年)
|
1,095
|
1,860
|
2,955
|
1981年(昭和56年)
|
1,022
|
1,688
|
2,710
|
1982年(昭和57年)
|
1,059
|
2,158
|
3,217
|
1983年(昭和58年)
|
1,037
|
2,117
|
3,154
|
1984年(昭和59年)
|
960
|
1,631
|
2,591
|
1985年(昭和60年)
|
910
|
1,024
|
1,934
|
1986年(昭和61年)
|
1,007
|
1,594
|
2,601
|
1987年(昭和62年)
|
1,088
|
1,118
|
2,206
|
1988年(昭和63年)
|
1,425
|
1,513
|
2,938
|
1989年(平成元年)
|
1,510
|
1,530
|
3,040
|
1990年(平成02年)
|
1,367
|
1,473
|
2,840
|
1991年(平成03年)
|
1,428
|
1,442
|
2,870
|
1992年(平成04年)
|
628
|
1,445
|
2,073
|
1993年(平成05年)
|
606
|
1,423
|
2,029
|
1994年(平成06年)
|
599
|
1,394
|
1,993
|
1995年(平成07年)
|
572
|
1,355
|
1,927
|
1996年(平成08年)
|
540
|
1,359
|
1,899
|
1997年(平成09年)
|
514
|
1,253
|
1,767
|
1998年(平成10年)
|
516
|
1,177
|
1,693
|
1999年(平成11年)
|
467
|
1,103
|
1,570
|
2000年(平成12年)
|
416
|
1,063
|
1,479
|
2001年(平成13年)
|
398
|
1,086
|
1,484
|
2002年(平成14年)
|
369
|
1,065
|
1,434
|
2003年(平成15年)
|
394
|
1,018
|
1,412
|
2004年(平成16年)
|
338
|
987
|
1,325
|
2005年(平成17年)
|
314
|
965
|
1,279
|
2006年(平成18年)
|
321
|
964
|
1,285
|
2007年(平成19年)
|
305
|
962
|
1,267
|
2008年(平成20年)
|
302
|
945
|
1,248
|
2009年(平成21年)
|
278
|
905
|
1,182
|
2010年(平成22年)
|
262
|
875
|
1,136
|
2011年(平成23年)
|
243
|
854
|
1,098
|
2012年(平成24年)
|
241
|
823
|
1,063
|
2013年(平成25年)
|
229
|
831
|
1,060
|
2014年(平成26年)
|
215
|
771
|
987
|
2015年(平成27年)
|
220
|
785
|
1,006
|
2016年(平成28年)
|
208
|
760
|
969
|
2017年(平成29年)
|
198
|
722
|
921
|
2018年(平成30年)
|
189
|
701
|
889
|
車站位於小濱市中心,因此有許多學生和通勤客使用。除了小濱線首尾兩站外(非小濱線所屬線車站),此站是小濱線最多使用者使用的車站。
車站周邊
此站是小濱市代表車站。
巴士路線
- 一般巴士路線
- 若江線(小濱 ‐ 上中站 - 近江今津站) 營運公司:西日本JR巴士
- 設有行走於小濱市內寺院等的觀光巴士。在星期六、日及假日較多班次。
- 設有行走在小濱市內的社區巴士。
相鄰車站
- 西日本旅客鐵道(JR西日本)
- ■小濱線
- 勢濱-小濱-東小濱
注腳
相關條目
外部連結
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