关于与「大中央總站」標題相近或相同的条目页，請見「中央車站 (消歧義)」。

大中央總站 Grand Central Terminal
由左上起順時針：42街正面、地下二层月台及軌道、主大堂、資訊台上方的標誌性時鐘
位置	美国 紐約州紐約 東42街及公園大道交界89號
地理坐标	40°45′10″N 73°58′38″W / 40.75278°N 73.97722°W / 40.75278; -73.97722
车站类别	大都會北方鐵路總站
拥有者	紐約中央及哈德遜河鐵路（英语：New York Central & Hudson River Railroad）（1913–1914） 紐約中央鐵路（1914–1968） 賓州中央（1968–1994） 美國總保險商（英语：American Premier Underwriters）（1994–2006） 中城軌道風險企業（英语：Midtown Trackage Ventures）（2006–2020） 大都會運輸署（2020–現在）
运营者	大都會北方鐵路（1983–現在）
途经线路	公園大道主線（英语：Park Avenue main line）
换乘交通	长岛铁路麦迪逊大中央车站 MTA紐約地鐵 ​​​​​ 線 ，大中央-42街車站 NYCT巴士：M1、 M2、 M3、 M4、 M42、 M101、 M102、 M103、 Q32 NYCT巴士，MTA巴士，學院巴士（英语：Academy Bus）：快車服務
车站构造
车站层数	2層
无障碍车站	是
站台	44個：43個島式月台，1個側式月台 （6條軌道使用西班牙式月台佈局）
股道	67條：56條客運軌道（30條上層，26條下層） 43條用作客運服務 11條側線
其他信息
网站	官方网站
历史
始建日期	1903年
启用日期	1913年2月2日
服务
上一站 大都会北方铁路 下一站 起訖站 哈萊姆線 哈莱姆-125街 往北白原或东南 哈德遜線 哈莱姆-125街 往克罗顿-哈蒙或波基普西 纽黑文线 部分列车由CDOT营运 哈莱姆-125街 往史丹佛或纽黑文
大中央總站 Grand Central Terminal
美国国家史迹名录
国家历史名胜
紐約市地標
建筑师	Reed and Stem； Warren and Wetmore
建筑风格	布雜藝術
NRHP编号	75001206 83001726（增加）
重要日期
NRHP收录	1975年1月17日 1983年8月11日（增加）
指定NHL	1976年12月8日
指定NYCL	1967年8月2日[1]
指定NYCL	1980年9月23日（內部）[2]
站线配置图 Template:大中央总站RDT 乘客數量 （2017年度） 66,952,732 每年，根據每週估計[3] （大都會北方鐵路）
位置

大中央總站（英語：Grand Central Terminal，又譯為大中央火車總站，中文慣稱為大中央車站、中央車站）位於美國纽约市曼哈顿中城，為大都會北方鐵路的地下化鐵路車站，可轉乘长岛铁路的麦迪逊大中央车站、紐約地鐵大中央-42街車站的7號線、萊辛頓大道線（4號、5號、6號線）及S線。該站占地面积48英亩（19公顷），與賓夕法尼亞車站同為大紐約地區重要的交通樞紐，也是美国最繁忙的铁路车站之一。

大中央總站座落於纽约市42街89號，42街与公园大道路口。如果按月台的数量来说，大中央總站是世界上公共建築空間最大的鐵路車站^[4]

大中央總站是由美國紐約中央鐵路（New York Central Railroad）出資建造，於1913年正式啟用；並取代了之前的舊站（於1871年由康內留斯·范德比爾特所建）。自車站落成後，車站附近的公園大道上如雨後春筍般出現了許多飯店、辦公大樓及豪宅，也因此使這裏成為全曼哈頓島地價最高的地區。1963年，龐大的泛美大廈（現大都會人壽大廈）於大中央總站北邊建成，由於其落成破壞了大中央總站附近的景致，引來抗議聲浪，但麻煩還沒結束，1968年，賓州中央鐵路公司曾計畫拆除大中央總站42街的一部分候車室，以興建辦公大樓，但由於當時美國前第一夫人杰奎琳·肯尼迪的強烈反對，大中央總站才逃過改建的命運。1983年，大中央總站列入國家歷史文物保護名冊。1992年，大中央總站開始進行全面整修的工作，以應付日趨增長的通勤人潮。

大中央總站為一座布雜學院式建築，是一座地下化鐵路及地鐵交會車站。车站在设计时有意被分为两层，上层结构被用作城际列车、下层为通勤列车，以减少不同人流对冲。城际列车于1991年停开后，上层和下层部分分别被重命名为主大堂（Main Concourse）和用餐大廳（Dining Concourse）^[5][6]。

中央大厅和上层月台地图

用餐大厅和下层月台地图

中央大厅位于车站的正中央，經常挤满人潮，售票亭和詢問處就設在此處。九一一恐怖攻擊事件之後，大厅上掛了一幅美國國旗。中央大廳經常是人們見面的地方，而詢問處上的四面鐘是車站內最注目的地標，這四面鐘的盤面都是用貓眼石作的，价值大約为1000万美元至2000万美元之間。詢問處裡，有一個祕密通道可通往地下。

大中央總站外，面對42街的正門有一面世界最大的蒂芬妮玻璃，玻璃兩旁有彌涅耳瓦、赫耳墨斯和墨丘利等希臘神話神祇的雕像，為世界最大型的雕像群，由法國的雕刻家Jules-Felix Coutan建造，有48呎（14.6公尺）高，而鐘的周長有13呎（4公尺）長。

大廳內有許多的穿堂走道，乘客可進出不同的候車月台。蘋果公司於2011年11月在大廳二樓開設直營的蘋果商店。

大厅裡的星空穹庐原画於1912年，由法国艺术家保罗·塞萨尔·埃勒（Paul César Helleu）创作，但在30年代后期因脫落而重新繪製。星空图所绘的天空是反向的，范德比尔特家族的后人解释说这是从上帝的视角俯瞰星空，所以和人类的视角相反，从星空以外的世界看星空。另外，星空位置也和現在的真实位置不一样，原因是这是根据中世纪时期的星空图描绘的。

1998年，殘舊的屋頂進行翻修主要是為了清除屋頂的黑色污垢。翻修之前，大家都認為是那個年代的蒸汽火車和柴油機車燃燒的煙塵弄髒屋頂，經過取樣化驗後卻發現幾乎都是尼古丁殘留物，反映出當時人們抽香菸的普遍程度。

用餐大廳位于中央大厅的下面。这里有很多高級餐馆和速食店，包括了世界著名的Oyster Bar饭店。

大中央總站拥有28个（44個月台编号）和67個股道（43条使用中），为吉尼斯世界纪录最多车站股道记录的拥有者^[7]。所有股道均为大都会北方铁路使用。在车站建成初期设有123条股道，这个数字包括公用股道和存车线^[8][9]。站台股道建于向北下坡的路基上，以方便进站时能更快减速、出站时能更快加速^[10]。

上层月台设有42条股道，其中29条办理客运业务，自东向西编号11-42，不设12、22、31道^[11]。上层旅客月台东侧为东存车场，设有编号1-10的存车线共10条；西侧设有西存车场，编号38-42；两个存车场间设有灯泡线连接^{[12][13][14][15]}。东存车场北侧为Lex车场，位于紐約華爾道夫酒店下方，所在处曾经为中央车站的发电厂。该车场设有12条股道（51-65道，无57、58、62道）、2个华尔道夫酒店私人乘降月台（61、63道（英语：Track 61 (New York City)）），目前已不再使用^{[13][16][17][18] [19][20][21]}。

车站下层月台设有27条股道，自东向西编号100-126^[13][22]，包括2条现在很少使用的邮政股道和包裹股道^[5][6]。目前仅有102-112道和114-115道使用，116-125道为建设长岛铁路东区通道（英语：East Side Access）延伸站体而被拆除^[23]。

• 
  车站站台
• 
  站台入口
• 
  MTA列车停靠
• 
  纽黑文线列车停靠

长岛铁路站台设有8条股道和4座站台，编号201-204和301-304^[24]。车站站体建于100英尺（30米）深的2座双线隧道内，每座双线隧道内设有1台2线的上层月台和下层月台各一座，站厅位于上下层月台之间^[25][26]

• 大都會人壽大樓（MetLife Building）
• 漢姆斯利大廈（英语：Helmsley Building）（Helmsley Building）
• 章寧大廈（英语：Chanin Building）（Chanin Building）
• 凱悅大飯店（英语：Grand Hyatt New York）（Grand Hyatt）
• 菲利普莫里斯總部大樓（英语：Philip Morris）（Philip Morris Headquarters）
• 克萊斯勒大樓（Chrysler Building）

• 2:22

维基共享资源上的相关多媒体资源：大中央總站

• 中央車站
• 紐約交通

• （英文）大中央總站官方網站（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• （英文）大中央總站的內部
• （英文）紐約建築照片－大中央總站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）