夜明站

夜明站
夜明站
	站房（2021年3月）
日语名称
	夜明 – よあけ – Yoake
车站概览
位置	日本大分縣日田市大字夜明1802番地
地理坐标	33°18′55″N 130°51′48″E / 33.31528°N 130.86333°E
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面3線
其他信息
电报码	ヨア
历史
启用日期	1932年（昭和7年）3月12日
上車人次; 統計年度	平均每日36人次（不含下車乘客） ; 2016年
邻近车站
位置
位置
备注
	無人車站; 日田彥山線直通至久大本線夜明至日田之間。

夜明站（日语：夜明駅／よあけえき^{Yoake eki */?}）是位於大分縣日田市大字夜明1802番地，九州旅客鐵道（JR九州）的久大本線和日田彥山線車站^[1]。

久大本線為所屬線^[5]，加上日田彥山線，成為2路線的轉乘站。日田彥山線在路線上為終點站，但是列車會在此站途經久大本線前往日田站。

另外在此站中，兩線只有普通列車停靠，特急列車（由布、由布院之森）會通過此站。

歷史

1932年（昭和7年）3月12日 - 久大線筑後大石站至此站之間開通，此站啟用^[2]。
1934年（昭和9年）3月3日 - 久大線此站至日田之間開通^[2]^[6]。
1937年（昭和12年）8月22日 - 彥山線此站至寶珠山之間開通^[2]^[6]。
1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運^[7]^[8]^[9]。
2010年（平成22年）4月18日 - 新車站大樓落成^[4]^[10]。
2012年（平成24年）
- 7月14日 - 受到2012年7月九州北部暴雨（日语：平成24年7月九州北部豪雨）影響使車站暫停營業^[11]。
- 7月16日 - 筑後吉井站至日田站之間開設代行巴士^[12]。
- 7月27日 - 日田彥山線重開^[11]。久大本線筑後吉井站至日田站之間繼續提供代行巴士^[11]。
- 8月25日 - 久大本線筑後吉井站至日田站之間重開^[13]。
2017年（平成29年）
- 7月5日 - 發生2017年7月九州北部暴雨（日语：平成29年7月九州北部豪雨）影響使車站營停營業。
- 7月18日 - 久大本線浮羽站至光岡站之間重開。日田彥山線繼續暫停營業^[14]。

車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，共有2面3線的月台^[1]。

此站原本設有古老木造車站大樓。在2010年（平成22年）4月18日重建成為一座新的木造車站大樓^[4]。

此站是無人車站^[1]。

月台

月台^[15]	路線	上下行	方向^[15]	備註
1	■久大本線	上行	久留米方向
2	■久大本線	下行	日田方向
3	■日田彥山線	上行	田川後藤寺方向	部分日田彥山線區間由於發生災害，因此提供了代行巴士，並於車站下方的夜明站前巴士站到發^[16]
3	■日田彥山線	下行	日田方向	部分日田彥山線區間由於發生災害，因此提供了代行巴士，並於車站下方的夜明站前巴士站到發^[16]

使用狀況

在1965年（昭和40年）度的乘車人次為134,596人（非定期票:36,114人，定期票:98,482人），下車人次為133,947人，當時可起卸行李（發送:384個，到達:213個）和小行李（發送:1,643個，到達:545個）^[17]。

在2013年（平成27年）度的乘車人次為13,498人（非定期票:5,493人，定期票:8,005人），下車人次為14,915人^[18]。

※1日平均乘車人次的數據是來自各年度版的「大分縣統計年鑑（页面存档备份，存于互联网档案馆）」，當中把一年總乘車人次除以該年度總日數。

年度	一年總乘車人次	非定期票乘車人次	定期乘車人次	一日平均乘車人次	一年總下車人次	參考資料
1965年（昭和40年）	134,596	36,114	98,482	-	133,947	^[17]
-	-	-	-	-	-	-
1990年（平成2年）	38,094	9,900	28,194	-	41,400	^[19]
1991年（平成3年）	47,680	16,782	30,898	-	44,446	^[20]
1992年（平成4年）	40,407	12,785	27,622	-	44,936	^[21]
1993年（平成5年）	38,924	12,739	26,185	-	40,725	^[22]
1994年（平成6年）	38,699	12,081	26,618	-	40,419	^[23]
1995年（平成7年）	38,426	10,326	28,100	-	41,796	^[24]
1996年（平成8年）	37,554	11,041	26,513	-	39,148	^[25]
1997年（平成9年）	36,078	11,242	24,836	-	37,064	^[26]
1998年（平成10年）	33,650	10,517	23,133	-	34,639	^[27]
1999年（平成11年）	33,833	11,364	22,469	-	33,758	^[28]
2000年（平成12年）	34,322	12,278	22,044	94	34,294	^[29]
2001年（平成13年）	30,486	11,247	19,239	84	32,551	^[30]
2002年（平成14年）	28,555	11,103	17,452	78	29,885	^[31]
2003年（平成15年）	27,625	11,368	16,257	76	29,042	^[32]
2004年（平成16年）	19,143	6,804	12,339	52	20,911	^[33]
2005年（平成17年）	26,712	9,694	17,018	73	29,598	^[34]
2006年（平成18年）	24,032	8,454	15,578	66	26,607	^[35]
2007年（平成19年）	24,125	7,600	16,525	66	25,982	^[36]
2008年（平成20年）	21,474	7,598	13,876	59	23,037	^[37]
2009年（平成21年）	17,959	6,807	11,152	49	20,764	^[38]^{[注釋 1]}
2010年（平成22年）	17,999	5,841	12,158	49	20,810	^[40]^{[注釋 1]}
2011年（平成23年）	17,861	5,614	12,247	49	20,099	^[41]^{[注釋 1]}
2012年（平成24年）	15,282	5,346	9,936	42	17,356	^[42]^{[注釋 1]}
2013年（平成25年）	13,498	5,493	8,005	37	14,915	^[18]^{[注釋 1]}

車站周邊

車站位於日田市西邊的山區內。站前設有與久大本線並行的國道386號（日语：国道386号）與筑後川（在此地區被通稱為三隈川（日语：三隈川）），在筑後川對面岸設有國道210號通過。另外，此站西北方約300米處設有與日田彥山線並行的國道211號（日语：国道211号）和大肥川（日语：大肥川）。

車站附近有許多懸崖。

站名取自車站當初啟用時曾經存在的日田郡夜明村（在1955年（昭和30年）編入至日田市）。而「夜明」地名最初是來自刀耕火種中，當地稱為夜燒（日语：夜焼／よやけ），後來經過演變下，在日文讀法相同下，地名曾經改名為夜開（日语：夜開／よあけ），最後改名為夜明（日语：夜明／よあけ）。

夜明郵局
日田市立夜明小學
日田市夜明振興中心
夜明水壩（日语：夜明ダム）
日田巴士（日语：日田バス）夜明站前巴士站
- 杷木（日语：杷木発着所） - 日田巴士（日语：日田バス）
市老人福祉巴士夜明站前巴士站
- 大鶴線

其他

在電影《寅次郎的故事28 寅次郎纸帆船》（1981年上映）中，曾經於此站取景^[43]。
此站是大分縣最西車站。

相鄰車站

九州旅客鐵道（JR九州）

■久大本線

筑後大石－夜明－光岡

■日田彥山線（日田彥山線夜明站至日田站之間為久大本線）

今山－夜明－光岡

注腳

注釋

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 在大分縣統計協會廢止後於網上公開資料^[39]

參考資料

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 週刊JR全駅・全車両基地. 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版). 2012-09-23, (07): 27 （日语）.
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外部連結

夜明站（車站資訊） - 九州旅客鐵道（日語）
夜明站前坂本商店（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）（簡易委託車站時代的委託者）

[大分縣統計年鑑-40] 1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 在大分縣統計協會廢止後於網上公開資料^[39]

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[3] 平成29年版ひた市勢情報 (PDF). 日田市. [2018-05-17]. （原始内容存档 (PDF)于2018-05-17）（日语）.

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[5] 《停車場変遷大事典国鉄・JR編》JTB 1998年

[oita-pref-history-modern-3-1987-6] 6.0 ^6.1 《大分県史近代編 3》大分縣，1987年。

[7] 九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌鉄輪の轟き初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 （日语）.

[trafic-yearbook-1988-8] 『交通年鑑昭和63年版』交通協力會，1988年3月。

[privatization-ntt-jr-1997-8-9] 今村都南雄『民営化の效果と現実NTTとJR』中央法規出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863

[10] JR夜明、大鶴新駅舎が完成　記念イベント. 讀賣新聞西部本社（日语：読売新聞西部本社）. 2010-04-20: 27 （日语）.

[合同20120726-11] 11.0 ^11.1 ^11.2 日田彦山線が復旧. 大分合同新聞（日语：大分合同新聞）（朝刊） (大分合同新聞社). 2012-07-26: 27 （日语）.

[12] 九州北部豪雨／被災地懸命の復旧作業／JR久大線一部で代行輸送. 讀賣新聞（朝刊） (讀賣新聞西部本社（日语：読売新聞西部本社）). 2012-07-16: 31 （日语）.

[13] 久大線が全線復旧. 大分合同新聞（日语：大分合同新聞）（夕刊） (大分合同新聞社). 2012-08-25: 11 （日语）.

[14] 7月18日からの久大本線・日田彦山線の運転計画について（お知らせ）^{[失效連結]}（日語） - 九州旅客鐵道株式會社（2017年7月17日參閲）

[JRQ201903-15] 15.0 ^15.1 夜明駅時刻表（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）(JR九州2019.3.16修正)

[16] 「日田彦山線代行輸送の停車場所」（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）日田彦山線代行輸送について（JR九州）

[oita-pref-yearbook-1966-17] 17.0 ^17.1 大分県総務部統計課『昭和41年版大分県統計年鑑』大分県統計協会、1966年3月。

[oita-pref-yearbook-2014-18] 18.0 ^18.1 平成26年版大分縣統計年鑑 11 運輸および通信 128.鉄道各駅別運輸状況(JR九州・JR貨物) 2015年3月10日. 大分縣總務部統計課. [2015-06-26]. （原始内容存档于2015年6月27日）.

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夜明站

歷史

車站構造

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使用狀況

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其他

相鄰車站

注腳

注釋

參考資料

相關條目

外部連結

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