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臺鐵CT150型蒸汽機車
臺鐵CT150型蒸汽機車
	保存於苗栗鐵道文物展示館的CT152
概览
类型	蒸汽機車
生产商	汽車製造株式会社; 川崎造船所; 日立製作所; 日本車輛; 三菱造船所
生产年份	1919年－1928年
产量	43輛(CT151~CT193)
主要用户	臺灣總督府交通局鐵道部→; 臺灣鐵路管理局
运用地点	臺灣
技术数据
华氏轮式	2-6-0
UIC軸式	1C
轨距	1,067 mm
机车长度	16,765 mm
机车宽度	2,430 mm
机车高度	3,785 mm

臺鐵CT150型蒸汽機車為臺灣日治時期的500型機車，戰後才改稱CT150型。此型機車與日本國鐵8620型蒸汽機車同型。從1919年到1928年，分別由汽車製造、川崎、日立、日本車輛、三菱等公司共生產了43輛，成為臺灣鐵路中輛數最多的客運用蒸汽機車。

簡介

在參考與研究先前自各國引進的蒸汽機車後，日本於1914年正式量產自行設計的8620型機車並獲得了成功，臺灣總督府鐵道部也鑑於其優良的性能而在1919年至1928年間引進並稱為500型，其中汽車製造就產了33輛、川崎生產4輛、日立僅產1輛、日本車輛生產3輛、三菱生產2輛，總數達到43輛使500型成為臺灣鐵路客運機車中的主力，其優越的性能也利用於貨運上。1929年起鐵道部為改善500型而開始加裝空氣軔機系統^[1]^:90、1936年起加裝集煙板等設備^[2]^:32。戰後500型由臺灣鐵路管理局接收且改稱CT150型，初期共有19輛在戰時受損，但後來已全部修復運轉^[1]^:90，另外臺鐵還利用因事故而報廢的CT154、CT155^{[來源請求]}重新組合成CT194^[3]。在陸續引進更新型的蒸汽機車甚至是柴電機車後，CT150型仍持續牽引客車、貨車或作為調車機車使用，最終至1979年6月後才全數停用報廢^[1]^:90，結束其半世紀的運轉。僅剩下一部臺鐵於1979年6月2日公告報廢^[4]^:57的CT152，該輛機車退役後曾放置於嘉義扇形車庫內，後來轉移至苗栗鐵道文物展示館靜態保存。

製造年表


製造年	製造廠	輛數	製造序號^[5]	車號	1949年後	備註
1919年	日本汽車製造株式會社	2	357、358	500、501	CT151、CT152
1920年		15	417－419 449－456 465－468	502－516	CT153－CT167
1921年		8	512－515 545－548	517－524	CT168－CT175
1922年	日本汽車製造株式會社	1	583	525	CT176
1922年	日本川崎造船所	1	871	526	CT177
1923年	日本汽車製造株式會社	4	735－738	527－530	CT178－CT181
1925年	日本川崎造船所	3	1072－1074	531－533	CT182－CT184
1926年	日本汽車製造株式會社	3	894－896	534－536	CT185－CT187
1927年	日本日立製作所	1		537	CT188
1927年	日本車輛	3		538－540	CT189－CT191
1928年	日本三菱造船所	2		541、542	CT192、CT193
	臺灣鐵路管理局	1			CT194^[3]	以報廢的CT154、CT155重新組成

主要規格

基本資料^[1]^:68

日治時期形式：500型→C95型
在日同型車：8620型
號碼
- 原車號：500－542
- 1949年起：CT151－CT193
製造國（廠商）：日本（汽車製造株式會社、川崎造船所、日立製作所、日本車輛、三菱造船所）
製造年：1919年－1928年

規格^[1]^:221

車輪配置：1C（2-6-0）
飽合過熱別：過熱式
閥裝置\汽門：華式汽門（英语：Walschaerts valve gear）
車長：16,765 mm
車寬：2,430 mm
車高：3,785 mm
車輪直徑
- 動輪：1,600 mm
- 臺車：970 mm（CT151－CT176，CT188－CT193）；940 mm（CT177－CT187）
- 煤水車：940 mm
軸距（全14,311 mm）
- 引擎：7,010 mm
- 動輪：4,191 mm
- 煤水車：3,658 mm
- 固定：2,286 mm
連結面間長：16,775 mm
汽缸
- 數目：2個
- 直徑：470 mm
- 行程：610 mm
- 牽引力：9,300 kgw
鍋爐使用壓力（實用汽壓）：13 kgw/cm²
傳熱面積（總計116 m²）
- 火箱：10.1 m²
- 煙管：78.3 m²
- 過熱：27.6 m²
爐篦面積：1.63 m²
煙管直徑×數目
- 大煙管：127 mm×18支
- 小煙管：45 mm×91支（CT151－CT175）；43 mm×91支（CT176－CT193）
- 管板內面距：3,962 mm
空氣軔機
- 空氣壓縮機：240單式
- 主儲氣筒容積、數目：260×2個
- 軔缸直徑、數目
  - 引擎：254×2個
  - 煤水車 254×1個
- 軔機倍率
  - 引擎：7.75（CT151－CT175）；6.75（CT176－CT193）
  - 煤水車：6.35（CT151－CT175）；7.53（CT176－CT193）
容量
- 鍋爐水：4.2 m³
- 煤櫃：3.15 ton（CT151－CT175）；6.25 ton（CT176－CT193）
- 水櫃：12.3 m³（CT151－CT175）；12.7 m³（CT176－CT193）

參考資料

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 蘇照旭. 《台灣鐵路蒸汽火車》. 臺灣: 人人出版社. 2000年. ISBN 978-957-976-738-5 （中文（臺灣））.
^ 寺島京一. 《レイル》 No.23，〈旧台湾総督府鉄道の蒸気機関車〉. 日本: 株式会社エリエイ. 1988-06-15. ISBN 978-4-87112-173-6 （日语）.
^ ^3.0 ^3.1 三貂嶺機關庫碩仁國小 60年機關車的老照片. [2018-03-20]. （原始内容存档于2018-03-20）（中文（臺灣））.
^ 洪致文. 《台灣鐵道印象》(上冊). 臺灣: 南天書局. 1998年. ISBN 957-638-462-1 （中文（臺灣））.
^ 国鉄8620形蒸気機関車. [2017-05-08]. （原始内容存档于2021-01-13）（日语）.