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古北口。
古北新区,即虹桥街道荣华居民区,位于上海市浦西长宁区古北路附近,是上海第一家有规模的国际居住新区,居住了来自欧美、日本、韩国等国家和港澳在内的海内外在沪投资商人和企业驻沪代表,也是台商聚居地之一,被戏称为上海的“小联合国”[1]。古北新区范围北起虹桥路延安路高架,南到古羊路,西临虹许路,东至宋园路,占地1.366平方公里[2]。广义上的古北地区则被定义为古北新区、虹桥地区和仙霞地区三区的范围[3]。
概要
20世纪八十年代上海适应改革开放的需要,成立了上海虹桥经济技术开发区和闵行工业开发区、漕河泾工业开发区用以改善上海投资氛围吸收外国投资。为完善虹桥开发区商务中心的功能,上海市建委于1986年12月正式行文开发上海古北新区,由上海市房地局下属的中华企业公司、长宁区建委下属的新长宁集团、原上海民用设计院下属的浦江工程建设顾问公司三家于同年12月12日成立了上海古北新区联合发展有限公司[4]。公司主要职能是统一开发、统一规划、统一建设高标准涉外居住区,形成以虹桥路为界,北面虹桥商贸开发区、南面古北居住开发区和集商务、居住功能,匹配完善的大虹桥经济区域。
新区的规划聘请了法国设计师为总设计师。古北南路以西的古北一期建设讲究建筑的轴线对称,建筑立面体现欧陆风格,同时拥有完善的市政道路及公建配套设施。获得了上海首次评选的“十大景观”称号。1995年,古北新区一期竣工。1995年底,古北新区建成多层高级公寓15幢,高层高级公寓21幢,花园住宅88幢[5]。
经过20多年,房屋设施逐渐陈旧老化,加上上海的经济不断发展、海外人士迅速增多,古北新区渐渐无法满足住户的需求,在浦东联洋、碧云地区又形成了新的国际性居住交流社区。
人口
日籍人口
上海是在华日本人人数最多的城市,也是全世界继洛杉矶后最大的日本人聚集城市。2015年大致有46,115名日本人居住在上海[6]。其中43%的在沪日本人居住在长宁区,而居住在长宁区的日本人中绝大部分居住在古北地区,古北地区成为上海市内最大的日本人聚居区。除了古北新区外,仙霞地区亦有大量的日本侨民居住。居住在古北新区的日本人原先大多为日资公司派遣职员及其家属,1980年代日本领事馆从淮海中路迁址至古北地区也吸引了部分日本人。2004年中国政府放宽对外国人在华小规模投资的限制后,又有许多日本人来到古北地区进行创业。这些小规模创业者开设的日本人学校、日本食品专卖店、日资超市、居酒屋、医疗设施店、房地产中介、按摩店、美容美发店不仅缓解了古北地区缺乏的针对特定日本顾客的服务产业的情况,还辐射到浦东新区甚至昆山、苏州的日本人居住区[3]。
政治
行政区划
广义上的古北地区包括古北新区、虹桥开发区和仙霞地区[3]。其中古北新区、虹桥开发区属于虹桥街道管辖[7]。两个街道以虹桥路为界,北面为仙霞新村街道,南侧为虹桥街道。
古北议事厅
古北议事厅全称古北市民议事厅(英語:Gubei Civic Chamber[8]),驻地古北市民中心,是古北地区内虹桥街道荣华居民区为应对辖区内居民组成多元化、传统的管理方法失效等状况而创立的一个基层民主自治平台。议事厅由中共荣华居民区党委通过筛选出居民区内12名热心、有威望和能力较强的市民议事员组成,其中有一定数量的外籍议事员[9]。议事员主要负责定期收集居民问题和意见、形成议题向居民区党委报告并协商议题;约请小区物业、业委会主任、政府代表或人大代表协商议题等工作。议事厅提出的所有议题讨论通过后均需要由党组织批准并通过当地政府落实[10]。
文化
艺术
教育
由于古北地区居住的多是外籍居民,因此该地区的教育也呈国际化:地区内有多间国际学校提供不同的课程以适应不同国家居民的教育需求[11]。1993年9月,为适应古北新区内日益增多的外籍居民子女的教育需求,香港耀中國際學校在古北地区成立上海耀中国际学校,该校是中国大陆首间获政府官方正式认可和注册办学的国际学校[12][13]。之后,又有许多国际学校在该地区内建立。
古北地区内的主要学校如下:
此外古北新区有以下开发前便已设立的学校[13]:
主要建筑
古北新区主要规划为一期、二期和三期。古北一期位于古北路以西,主要为高层公寓、办公综合楼与展览厅组成的综合建筑群。1995年一期大部分项目竣工,2000年已经发展成上海市知名的国际社区。
2003年起,古北二期地区在古北一期呈饱和之势后开始繁荣了起来[11]。古北二期主要为住宅群和部分办公设施建筑群。与古北一期略有不同,每一个地块的建筑由建商自行设计,不再统一规划。古北二期的住宅大楼普遍比古北一期要高。古北二期延续了古北一期内的黄金城道,并且改为禁行车辆的步行街,试图营造西式风格的优雅街道。依照官方说法,银行、美容院一类的商家会被禁止入驻[來源請求],但事实上依旧有此类商店入驻。古北三区则为别墅、高层公寓和多层公寓为主体的综合楼区[2]。
交通
道路交通
古北地区内因外籍人士众多,因此区内居民主要以自驾出行为主[11]。
轨道交通
目前经过古北地区的主要线路有上海轨道交通10号线,该线路横贯古北北部地区,连接市中心、五角场、新江湾城和虹桥机场。[11]。另有上海轨道交通15号线纵贯古北南北,连接普陀区和闵行区。
公交线路
参见
参考资料
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四类功能区域 | 都市功能优化区 | |
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都市发展新区 | |
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新型城市化地区 | |
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综合生态发展区 | |
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中央商务区 | |
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主要公共活动中心 | |
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商业网点 | |
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卫星城 | |
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“一城九镇” | |
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新城1 | |
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中心镇2 | |
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公告开发区 | |
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产业基地 | |
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产业区块 | |
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现代服务业集聚区 | |
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工业区 | |
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示范居住区 | |
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国家康居示范工程 | |
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大型居住社区4 | |
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1 新城是以区(县)政府所在城镇、或依托重大产业及城市重要基础设施发展而成的中等规模城市。
2 中心镇是由市域范围内分布合理、区位条件优越、经济发展条件较好的集镇,依托产业发展而成的小城市,规划中心镇22个。
3 怡东花园同时为国家康居工程智能化专项。
4 参照2010年1月于上海规划和国土资源管理局和上海市城市规划设计研究院的《上海市大型居住社区第二批选址规划》。
5 A类综合客运交通枢纽是指以航空、铁路等大型对外交通设施为主体的综合交通换乘枢纽,配套设置轨道交通车站、公交枢纽站、社会停车场、出租车营运站等市内交通设施,形成一体化市内外综合交通枢纽。 |