PROFILPELAJAR.COM

Як-25
Як-25
	Як-25РВ (б/н 11 Red) в музеї
Тип	винищувач-перехоплювач, розвідник
Розробник	ДКБ Яковлєва
Виробник	Завод №292[en]
Перший політ	19 червня 1952 року
Початок експлуатації	1954 рік
Статус	знятий з експлуатації
Основні експлуатанти	ВПС СРСР
Роки виробництва	1952—1966
Виготовлено	638
Варіанти	Як-26
	Як-25 у Вікісховищі

Як-25 (за класифікацією НАТО — Flashlight, укр. Ліхтарик) — радянський двомісний баражуючий винищувач-перехоплювач першого покоління. Розроблений ДКБ Яковлєва в кінці 1940-х років, знятий з озброєння в середині 1960-х років.

Історія

Модифікації

Як-25 — перший серійний варіант з двигунами АМ-5 і РЛС РП-1Д «Ізумруд». Випущено всього 77 винищувачів на заводі №292 (м. Саратов)^[1].
Як-25М — основна серія з січня 1955 року, 406 винищувачів з РЛС РП-6 «Сокіл». Об'єм палива в 4 фюзеляжних баках 3445, а в підвісному баку (ППБ) — 670 літрів.
Як-25К — винищувачі з ракетним озброєнням, переобладнані Як-25М з РЛС РП-1У «Ізумруд-2» і керованими ракетами РС-1У класу «повітря-повітря». При злітній масі 8830 кг (4 ракети — 324 кг, паливо — 2650 кг) швидкість на висоті 5000 м становила 1000 км/год, на 10000 м — 950 км/год. Практична стеля знизилася до 13600 м^[2].
Як-25МШ — літаки-мішені, з 1957 р. переобладнані зі знятих з озброєння ВПС Як-25 попередніх модифікацій.
Як-25Р — серія з 10 розвідувальних літаків з двома фотокамерами АФА-33М і АФА-39М. Запас палива в фюзеляжних баках становив 3925 л та передбачалася установка ППБ на 675 літрів^[3].
Як-25РВ — дальній висотний розвідник на базі Як-25 з двигунами Р-11-300. Протягом 1961—1966 рр. було випущено 155 машин цього типу^[4].
Як-25Л — летюча лабораторія для випробування катапультних крісел і висотного спорядження екіпажу. Було переобладнано два літаки.