Міжнародний аеропорт імені Чатрапаті Шіваджі (छत्रपती शिवाजी आंतरराष्ट्रीय विमानतळ) англ.Chhatrapati Shivaji International Airport) (IATA: BOM , ICAO: VABB), колишній Міжнародний аеропорт Сахар, розташований у місті Мумбай, штат Махараштра, Індія.
Аеропорт має два термінали і загальну площу 5,9 кв км, це найбільший в Індії авіаційний хаб, який обслуговує мегаполіс Мумбаї. Раніше термінали носили назви Сахар (міжнародний) і Санта-Круз (внутрішній). Аеропорт був перейменований на честь відомого полководця маратхівXVII століття, національного героя Індії Чатрапаті Шіваджі.
Історія
База ВПС RAF Santa Cruz використовувалася Індійськими королівськими ВПС (RIAF) під час Другої світової війни, а в 1950-х (після проголошення незалежності Індії) була передана цивільній владі Індії. Спочатку аеропорт носив назву Санта-Круз за назвою місцевості. У 1980-ті роки в аеропорту Санта-Круз був введений в експлуатацію новий міжнародний термінал, що знаходиться в місцевості Сахар. Навіть сьогодні внутрішні термінали 1-A і 1-B називають терміналами Санта-Круз, а міжнародний — Сахар.
Статистика
Airbus A380, найбільший пасажирський літак у світі, приземляється в аеропорту Мумбаї
Аеропорт Мумбай є найбільшим на Індійському субконтиненті. Рейс Мумбай-Делі є сьомим по завантаженню внутрішнім рейсом в світі в розрахунку кількості рейсів за тиждень. Поряд з делійськимМіжнародним аеропортом імені Індіри Ганді аеропорт Мумбаї є найбільшими міжнародними повітряними воротами Індії, в ньому обслуговується 46 іноземних авіакомпаній. Це основний хаб Air India і Jet Airways, а також другий хаб багатьох інших авіакомпаній, включаючи Indian Airlines, JetLite, GoAir, Air Deccan, SpiceJet, IndiGo Airlines і Kingfisher Airlines. Максимуму міжнародний трафік досягає пізно вночі, внутрішні рейси починаються з 10:00. Проте принаймні 45 % трафіку аеропорту доводиться на проміжок від 10:00 до 18:30.
Аеропорт Мумбай разом з аеропортами Делі, Ченнай і Бангалор обслуговує 50 % пасажиропотоки аеропортів Індії. Протягом 11 місяців з квітня 2006 року по лютий 2007 року аеропорт Мумбай обслужив 180,000 злетів-посадок і понад 20 млн пасажирів, у тому числі на місцевих рейсах 13.56 млн і на міжнародних — 6.73 млн. У порівнянні з 2005—2006 роками відзначено зростання перевезень на 21,28 %.[6]
Приміщення аеропорту
Термінал 2 Термінал 1B, зал вильотуТермінал прибуття місцевих рейсів Термінал 2Термінал 1BЗал прибуття Багажне відділенняТерміналЗал прибуття
Аеропорт складається з двох основних терміналів: Терміналу 1 (інша назва — Санта-Круз) для внутрішніх рейсів і Терміналу 2 (інша назва — Сахар) для міжнародних рейсів. Ці термінали використовують одні і ті ж потужності на аеродромі, але фізично розділені, для того, щоб пасажир переїхав з одного терміналу в другий, потрібно 10—15 хвилин. Управління цивільної авіації Індії забезпечує функціонування шаттла між терміналами для транзитних пасажирів. Термінал 1 розділений на термінал 1-A, відкритий в квітні 1992, і обслуговуючий підрозділи Air India Indian Airlines і Air India Regional, а також Kingfisher Airlines. Термінал 1-B обслуговує Jet Airways і JetLite, SpiceJet, Air Deccan, GoAir, IndiGo Airlines і інші приватні місцеві авіакомпанії. Термінал 2, спроектований Aéroports de Paris і відкритий в січні 1981, сьогодні є терміналом 2-A. Початковий комплекс, що складається з стоянок літаків 41-46, а саме виходів 3-8, був обладнаний першими в Індії телетрапами; він обслуговує більшу частину авіакомпаній, в той час як Термінал 2-C, відкритий в жовтні 1999, — тільки Air India, Air-India Express і ті перевізники, які користуються наземними службами Air India. Термінал 2-B функціонував з вересня 1986 по жовтень 1999 і обслуговував Air India і пов'язані з нею авіакомпанії до відкриття 2-C. Термінал 2-B знову використовується, так як 2-A закривається на реконструкцію.
В аеропорту Мумбай дві пересічні злітно-посадкові смуги, орієнтовані 09/27 і 14/32. Смуга 14/32, завдовжки 2925 м, розташована між терміналами 1 і 2, а головна смуга 09/27 завдовжки 3445 м (спочатку — 3489 м) — на південь від будівель терміналів. Курс-гліссадна система (ILS) встановлена на кожну зі смуг, смуга 27 сертифікована по CAT2. З 1 січня 2006 обидві злітно-посадкові смуги використовувалися одночасно протягом трьох годин вранці з 5:30 до 8:30. Не виключено, що досвід експерименту буде поширений і на нічний час. Використання смуги 14/32 пов'язано з рядом проблем, причиною яких послужило незручне розташування смуги щодо небезпечних об'єктів та обмеження при візуальному заході на посадку.
Модернізація
Mumbai International Airport Limited (MIAL), консорціум GVK Industries Ltd. (GVK) і Airports Company South Africa[en] (ACSA), отримали замовлення на модернізацію аеропорту Мумбаї в лютому 2006. MIAL повинна забезпечити підвищення комфорту для пасажирів і роботу в терміналах. Була проведена перепідготовка персоналу.
↑Архівована копія(PDF). Архів оригіналу(PDF) за 27 травня 2016. Процитовано 8 листопада 2016.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання)
↑Архівована копія(PDF). Архів оригіналу(PDF) за 3 червня 2016. Процитовано 8 листопада 2016.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання)
↑Архівована копія(PDF). Архів оригіналу(PDF) за 3 червня 2016. Процитовано 8 листопада 2016.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання)
India airports agreement signed. BBC News. 4 квітня 2006. Архів оригіналу за 21 березня 2012. Процитовано 8 листопада 2016. — Інформація про плани розширення аеропорту (англ.)
