HMM Co., Ltd. (кор.: хангиль: 에이치엠엠 주식회사, НЛ: Eichi Em Em Jusik Hoesa) — раніше відома як Hyundai Merchant Marine, є південнокорейською компанією з контейнерних перевезень та доставки.
Опис
HMM переміщує найбільшу частину експорту Південної Кореї[2], ставши національним корейським контейнерним перевізником номер один, особливо після того, як Hanjin Shipping було оголошено банкрутом і наказано ліквідувати[3].
Офісна мережа компанії складається з чотирьох міжнародних штаб-квартир, 27 дочірніх компаній, 76 філій, п'яти закордонних офісів і 10 офісів зв'язку.
На внутрішньому ринку HMM транспортує стратегічні матеріали, такі як сира нафта, залізна руда/вугілля та різноманітні спеціальні продукти, а також імпортні/експортні товари. Прибуток становить вісім трильйонів корейських вон на рік.
Станом на 2020 рік компанія HMM побудувала та запустила два найбільших у світі контейнеровози з точки зору місткості TEU, HMM Algeciras з максимальною місткістю 23 964 TEU та HMM Copenhagen з максимальною місткістю 23 820 TEU[4].
Hyundai Merchant Marine була заснована навесні 1976 року як Asia Merchant Marine. Компанія розпочала свою діяльність з трьома танкерами. У часи політичної нестабільності перші кілька років характеризувалися насамперед діяльністю материнської компанії Hyundai Group. Перший контейнерний лайнер був створений лише в 1979 році.
1980-ті
Компанія почала розвиватися в 1980-х роках. HMM позиціонував себе ширше, розширивши асортимент. Судноплавна компанія придбала балкери та перший корейський судно ролкер. Крім того, були розширені маршрути контейнеровозів до Північної Америки. З серпня 1982 року група діяла під назвою Hyundai Merchant Marine. В ході розширення судноплавна компанія неодноразово набувала конкурентів і тим самим зміцнювала власні позиції на ринку. У 1988 році компанія об'єдналася з Korea Marine Transport Corporation.
1990-ті
З 1990 року судноплавна компанія перетворилася на міжнародну логістичну компанію. Починаючи з 1991 року, HMM створила добре розвинену мережу інтермодальних перевезень у США для перевезення контейнерів із портів до глибинки. Завдяки інтеграції різних регіональних судноплавних компаній, Hyundai Merchant Marine вперше в тому ж році запропонувала регулярні послуги в Азії. У 1994 році судноплавна компанія розпочала перевезення зрідженого газу LNG. У 1996 році в Гаосюні, Тайвань, відкрився перший контейнерний термінал, який обробляв виключно судна Hyundai Merchant Marine. З 1997 року пароплавство вступило у великий альянс.
З 2000
З початком нового тисячоліття Hyundai Merchant Marine приступила до модернізації та розширення існуючого флоту. Також посилено інтермодальні перевезення. Hyundai Merchant Marine з 2007 року з’єднав порт Гамбурга з Млавою в Польщі за допомогою звичайного вантажного поїзда для своїх контейнерів. У 2009 році з’явилися регулярні поїзди між Гамбургом і Будапештом. У 2011 році HMM вперше замовила контейнеровози з більшою місткістю понад 10 000 TEU. У тому ж році Hyundai Merchant Marine приєдналася до альянсу G6[5].
.jpg)
.jpg)
_IMO_9863314,_Port_of_Rotterdam.JPG)