У 1988—1990 роках електрифікована змінним струмом лінія Ртищево — Аткарськ — Анісівка та згодом переведений на змінний струм увесь Саратовський залізничний вузол.
У 1992 році електрифікована змінним струмом лінія Саратов — Сінна.
У 1999 році була почата електрифікація змінним струмом південного напрямку від Саратова, у 2000 році — введена в експлуатацію електрифікована лінія, Саратов — Карамиш, у 2001 році — Карамиш — Петров Вал, у 2002 році — Петров Вал — Волгоград I та Жутово — Котельниково. У 2003 році переведений на змінний струм Волгоградський залізничний вузол.
Пасажирське сполучення
Залізничний вокзал станції Саратов І обслуговує пасажирів як з самого Саратова, так і з міста супутника Енгельса та навколишніх районів. Пасажиропотік вокзалу розрахований на одночасне обслуговування 3200 пасажирів як в міжміському, так й у приміському сполученні. На станції облаштовані надземний та підземні переходи до перонів, з виходом до автовокзалу, який розташований на протилежній стороні від залізничного вокзалу.
Наразі середній пасажиропотік на вокзалі станції Саратов І становить близько 4000 тисяч пасажирів на добу.
Привокзальна площа є транспортним вузлом для автобусних, тролейбусних маршрутів та маршрутних таксі.