Нана-Мару

Історія
Японія
Назва:	Нана-Мару
Власник:	Імперський флот Японії Osaka Shosen
Будівник:	верф Harima Zosensho у Айой
Будівельний номер:	262
Закладений:	17 червня 1939
Спуск на воду:	16 квітня 1940
Завершений:	29 червня 1940
Доля:	23 січня 1942 потоплене при слідуванні до Балікпапану
Основні характеристики
Тип:	вантажопасажирське
Тоннаж:	6764 GRT
Довжина:	133,7 м
Ширина:	17,9 м
Осадка:	7,9 м
Двигуни:	1 дизель, 982 к.с. (на гвинті)
Швидкість:	14

23.01.42

class=notpageimage|

Район потоплення Нана-Мару

Нана-Мару — транспортне судно, яке під час Другої світової війни брало участь у операціях японських збройних сил на Тихому океані.

Судно спорудили в 1940 році на верфі Harima Zosensho у Айой для компанії Osaka Shosen.

У вересні 1941-го «Нана-Мару» реквізували для потреб Імперського флоту Японії, при цьому до 12  жовтня воно пройшло певне переобладнання на верфі Osaka Iron Works.

30 грудня 1941 – 5 січня 1942 судно прослідувало з Такао (наразі Гаосюн на Тайвані) до порту Давао на південному узбережжі філіппінського острова Мінданао (тут японський десант висадився ще в останній декаді грудня).

6 січня 1942-го з Давао вийшли 5 транспортів, що мали на борту сили вторгнення на острів Борнео. Ввечері 10 січня загін досяг району острова Таракан (важливий центр нафтовидобувної промисловості), а невдовзі після опівночі 11 січня почалась висадка. Окрім транспортів з військами до Таракану прослідувало й «Нана-Мару», яке забезпечувало сили вторгнення припасами.

21 січня 1942-го «Нана-Мару» та ще 14 транспортів рушили для висадки десанту в розташованому південніше іншому центрі нафтовидобувної промисловості — Балікпапані. Під вечір 23 січня конвой був атакований 13 нідерландськими літаками, яким вдалось поцілити «Нана-Мару» бомбою в один із трюмів. На судні виникла пожежа, яка за кілька хвилин викликала вибух авіаційного бензину, що знаходився у сусідньому трюмі. Невдовзі віддали наказ про полишення судна, яке ще за 3,5 години затонуло після потужного вибуху.^[1][2]