Дортмунд-Головний (нім.Dortmund Hauptbahnhof) — головна залізнична станція в місті Дортмунд, Північний Рейн-Вестфалія, Німеччина.
Є однією з найважливіших вузлових станцій у залізничному пасажирському сполученні Рурської області та Північного Рейну-Вестфалії.
Щоденний пасажирообіг — 130 000 пасажирів
[2].
За німецькою системою класифікації станція належить до категорії 1, та є однією з 20 найважливіших у Німеччині.
Залізничне сполучення в Дортмунді було відкрито 15 травня 1847 року.
У цей день було відкрито станцію залізничної дистанції Кельн — Мінден[en].
Будівля вокзалу була масивною замкоподібною будівлею в північній частині старого міста.
Ця будівля проіснувала понад 60 років.
12 грудня 1910 року було відкрито нову будівлю, яка стала одним із найбільших вокзалів в Німецькій імперії.
6 жовтня 1944 року під час одного з численних бомбардувань британської авіації під час Другої світової війни вокзал було зруйновано.
Відразу після закінчення війни розпочалося будівництво нового вокзалу на тому самому місці.
Відкриття відбулося 1952 року.
Це була непомітна 3-поверхова будівля у сучасному стилі.
Центральний павільйон вокзалу мав 5 великих вікон із вітражами, що зображують сцени з трудовими мотивами, характерними для Рурського регіону — центральний вітраж зображував стилізоване зображення Дортмунда та його промислових підприємств, а ще 4 зображають сталевара, доменника, броварника та мостобудівника.
Під час реконструкції вітражі замінили на копії, а оригінали виставлені в Індустріальному музеї[de] в Гаттінгені[3].
В 1984 році було прокладено дистанцію Гахеней — Мюнстерштрасе штадтбану зі станцією «Дортмунд-Головний».
Угода про реконструкцію вокзалу була підписана між «Deutsche Bahn AG» та урядом Північного Рейну-Вестфалії 7 жовтня 1998 року.
Реконструкція вартістю 850 млн марок[4]
мала завершитися у 2002 році.
Ghjnt, цей проект не було здійснено, оскільки не вдалося знайти інвестора.
Інвестора було знайдено тільки у 2001 році, ним стала португальська група компаній Sonae Imobilia ria[en].
Новий проект був розрахований на 5 років та суму в 1,2 млрд марок
[5].
Проект передбачав створення 36000 м² площ для роздрібної торгівлі та 26500 м² для зони розваг.
Але і цьому проекту не судилося реалізуватися, 28 лютого 2007 року «Deutsche Bahn AG» офіційно оголосив про те, що інвестор остаточно відмовився підписувати договір.
Реконструкцію дортмундського вокзалу розпочато лише влітку 2009 року.
Перший її етап, ремонт та оновлення будівлі закінчився 17 червня 2011 року.
Кошторис першого етапу становив 23 млн євро, з яких 13,3 млн євро було виділено з бюджету Німеччини, 1,4 млн євро з бюджету Північного Рейну-Вестфалії, а також 8,3 млн євро виділив Deutsche Bahn AG
[6]
На другому етапі, який планується завершити до 2024 року, будуть оновлені тунелі станцій і входи на платформи.
[7]