Northrop F-5 Freedom Fighter Northrop F-5E Tiger II |
En Northrop F-5E. |
Beskrivning |
---|
Typ | Jaktflygplan |
---|
Besättning | 1/2 |
---|
Första flygning | 30 juli 1959 |
---|
I aktiv tjänst | 1962 – nu |
---|
Ursprung | USA |
---|
Tillverkare | Northrop |
---|
Antal tillverkade | 2 348 (2 246?) |
---|
Data |
---|
Längd | 14,4 meter |
---|
Spännvidd | 8,13 meter |
---|
Tomvikt | 4,4 ton |
---|
Max. startvikt | 11,28 ton |
---|
Motor(er) | 2 × General Electric J85-GE-21B |
---|
Dragkraft | 2 × 15,5 kN 2 × 22,2 kN (med EBK) |
---|
Prestanda |
---|
Max. hastighet | Mach 1,6 |
---|
Lastförmåga |
---|
Lastförmåga | 3,2 ton |
---|
Beväpning & bestyckning |
---|
Fast beväpning | 2 × 20 mm Pontiac M39A2 i nosen, 280 patroner/pjäs |
---|
Bomber | Mark 80-serien, CBU-24/49/52/58 multipelbomber, Napalm-kanistrar och Paveway-bomber |
---|
Robotar | AIM-9 Sidewinder, AIM-120 AMRAAM, AGM-65 Maverick |
---|
Raketer | FFAR, Hydra 70 eller Zuni |
---|
Övrigt | Fälltankar AN/ALQ-101 störkapsel |
---|
Elektronik |
---|
Elektronik | AN/APQ-153 eller AN/APQ-159 radar |
---|
Ritning |
---|
En ritning av en Northrop F-5 Freedom Fighter. |
Fotnoter |
---|
Northrop F-5E Tiger II Källor:[1] |
Northrop F-5 Freedom Fighter, förkortat F-5 Freedom Fighter eller F-5, är ett litet lätt tvåmotorigt jaktflygplan som tagits fram för att ingå i USA:s hjälpprogram till allierade flygvapen. Prototypen flög första gången 1959 och har tillverkats i över 3 000 exemplar. Planet har exporterats till Norge, Schweiz, Storbritannien, Iran och Grekland.[källa behövs] Freedom Fighter benämndes F-5 av USA:s flygvapen.
F-5 varianter
- F-5A -
- F-5B -
- F-5E - Tiger II, försedd med starkare motorer än F-5A och började levereras 1973.
- F-5F - Skolversion.
- CF-5A -
- CF-5D -
- NF-5A -
- NF-5B -
- RF-5A -
- RF-5E - TigerEye, spaningsversion.
- RF-5G -
- SF-5A -
- SF-5B -
5A, 5E och 5G är ensitsiga och 5B, 5F och 5G är tvåsitsiga.
Bilder
Se även
Källhänvisningar
Noter
- ^ Taylor, John W.R. (1971). Jane’s All The World’s Aircraft, 1971–1972. London: Sampson Low, Marston & Company. sid. 370–372