Чима Копи (итал.Cima Coppi) је награда која се додјељује бициклисти који први пређе преко највећег успона на Ђиро д’Италији, једној од бициклистичких гранд тур трка.[1] На Чима Копи успону, сваке године добија се више бодова за брдску класификацију него на било којем другом успону.[2]
Историја
Награда Чима Копи уведена је на Ђиро д’Италију 1965, у част Фауста Копија, који је пет пута освајао Ђиро и три пута брдску класификацију.[3] Први пут представљена је 22. априла 1965, од стране тадашњег директора трке — Виченца Торијанија, који је објавио да ће највећи успон доносити дупло више бодова за брдску класификацију.[4] Торијани је размишљао о могућности да први преко успона добија временску бонификацију; ипак, након много различитих мишљења одлучио је да се додјељује више бодова за брдску класификацију.[4]
Чима Копи мијења се од године до године, у зависности од надморске висине профила трке. Пасо дело Стелвио је са 2.758 m највећа тачка до које је Ђиро ишао. Стелвио је вожен 1972, 1975, 1980, 1994, 2005, 2012, 2014, 2017. и 2020. Вожен је такође и 1965, 1988 и 2013, али у сва три случаја је етапа модификована због временских неприлика, што је прузроковало промјену успона на којем се додјељује Чима Копи награда те године.
Године 1967, Феличе Ђимонди је освојио Чима Копи, а затим и Ђиро д’Италију, поставши тако први возач који је то успио.[5] Након њега, Чима Копи и Ђиро исте године освајали су Еди Меркс (1968), Франко Кјочоли (1991), Мигел Индураин (1993), Марко Пантани (1998), Винченцо Нибали (2013)[5] и Крис Фрум (2018). На Ђиру 2018, Чима Копи био је успон Коле деле Финестре; Фрум је напао на средини успона, на 80 km до циља, прешао први преко успона, а затим дошао до етапне побједе и розе мајице, коју је сачувао до краја, направивши тако један од највећих преокрета у историји Ђира.[6]
^Успон Коле дел’Ањело 1995. није вожен због лавине.[44][45]
^Успон Коле Фунијера 2001. требало је да буде Чима Копи, али је етапа отказана због протеста.
^Успон Блокхауст требало је да буде Чима Копи 2009. али је због јаког снијега на врху успона етапа скраћена и завршена је на мањој надморској висини од планиране, због чега је Чима Копи био успон Сестријере.
^Пасо дело Стелвио је требало да буде Чима Копи 2013. али је због лоших временских прилика етапа отказана.[77][78] Отказивањем Стелвија, Тре Чиме ди Лаваредо постао је Чима Копи.[79]
^Пасо ди Гавија је требало да буде Чима Копи 2019. али због лоших временских прилика и опасности од лавине успон није вожен. Други највећи успон био је Серу Лејк, али је он вожен прије него што је успон до Гавије отказан, због чега су организатори награду Чима Копи додијелили трећем највећем успону на трци — Пасо Манжену.[88]
^Пасо Пордои је требало да буде Чима Копи 2021. али због лоших временских услова није вожен и Чима Копи био је други највећи успон — Пасо Ђау.[91]
^Гран сан Бернардо је требало да буде Чима Копи 2023. али је због лоших временских прилика етапа скраћена са 207 на 76 km и успон је отказан.[94] Отказивањем успона Гран сан Бернардо, Тре Чиме ди Лаваредо постао је Чима Копи.[95]
^Чима Копи је требало да буде успон Пасо дело Стелвио, али је он уклоњен са руте 14. маја, недељу дана прије него што је требало да буде вожен, због лавина, а нови Чима Копи је био успон Умбраилпас.[98] Пред почетак етапе 16, због великог снијега и кише, етапа је скраћена, није вожен Умбраилпас, због чега је нови Чима Копи био успон Пасо Села, као успон са највећом надморском висином од оних који нијесу вожени до тог тренутка.[99][100]
^ абвMcGann, Bill; McGann, Carol. „1965 Giro d'Italia”. Bike Race Info. Dog Ear Publishing. Приступљено 22. 2. 2018.
^ абBoccacini, Gigi (23. 4. 1965). „La tappa dello Stelvio decisiva per il Giro?”(PDF). La Stampa (на језику: италијанском). Editrice La Stampa. стр. 8. Приступљено 22. 2. 2018.CS1 одржавање: Непрепознат језик (веза)
^McGann, Bill; McGann, Carol. „1966 Giro d'Italia”. Bike Race Info. Dog Ear Publishing. Приступљено 22. 2. 2018.
^McGann, Bill; McGann, Carol. „1967 Giro d'Italia”. Bike Race Info. Dog Ear Publishing. Приступљено 22. 2. 2018.
^McGann, Bill; McGann, Carol. „1968 Giro d'Italia”. Bike Race Info. Dog Ear Publishing. Приступљено 22. 2. 2018.
^McGann, Bill; McGann, Carol. „1969 Giro d'Italia”. Bike Race Info. Dog Ear Publishing. Приступљено 22. 2. 2018.
^„La "Rosa" In Cifre”. Corriere dello Sport (на језику: италијански). 8. 6. 1970. стр. 12. Архивирано из оригинала 23. 12. 2014. г. Приступљено 22. 2. 2018.
^McGann, Bill; McGann, Carol. „1976 Giro d'Italia”. Bike Race Info. Dog Ear Publishing. Приступљено 22. 2. 2018.
^McGann, Bill; McGann, Carol. „1977 Giro d'Italia”. Bike Race Info. Dog Ear Publishing. Приступљено 22. 2. 2018.
^McGann, Bill; McGann, Carol. „1978 Giro d'Italia”. Bike Race Info. Dog Ear Publishing. Приступљено 22. 2. 2018.
^McGann, Bill; McGann, Carol. „1979 Giro d'Italia”. Bike Race Info. Dog Ear Publishing. Приступљено 22. 2. 2018.
^McGann, Bill; McGann, Carol. „1980 Giro d'Italia”. Bike Race Info. Dog Ear Publishing. Приступљено 22. 2. 2018.
^McGann, Bill; McGann, Carol. „1981 Giro d'Italia”. Bike Race Info. Dog Ear Publishing. Приступљено 22. 2. 2018.
^McGann, Bill; McGann, Carol. „1982 Giro d'Italia”. Bike Race Info. Dog Ear Publishing. Приступљено 22. 2. 2018.
^McGann, Bill; McGann, Carol. „1983 Giro d'Italia”. Bike Race Info. Dog Ear Publishing. Приступљено 22. 2. 2018.
^McGann, Bill; McGann, Carol. „1984 Giro d'Italia”. Bike Race Info. Dog Ear Publishing. Приступљено 22. 2. 2018.
^McGann, Bill; McGann, Carol. „1985 Giro d'Italia”. Bike Race Info. Dog Ear Publishing. Приступљено 22. 2. 2018.
^„Da Silva Evito El Segundo Triunfo De Muñoz”(PDF). El Mundo Deportivo (на језику: шпанском). El Mundo Deportivo S.A. 2. 6. 1986. стр. 46. Архивирано(PDF) из оригинала 24. 12. 2014. г. Приступљено 22. 2. 2018.CS1 одржавање: Непрепознат језик (веза)
^McGann, Bill; McGann, Carol. „1986 Giro d'Italia”. Bike Race Info. Dog Ear Publishing. Приступљено 22. 2. 2018.