Фолксваген буба

Фолксваген буба
Фолксваген буба
Преглед
ПроизвођачФолксваген
Познат као
  • "Beetle"[1] / "Super Beetle"[2]
  • "Bug" / "Superbug"[3]
  • "Käfer"[4]
  • VW 1200, 1300, 1500, 1302 / 1303[5], "Garbus"
Производња1938–2003

21.529.464 јединица

МонтажаВолфсбург, Хановер, Емден, Инголштат, Оснабрик Немачка
Мелбурн  Аустралија
Брисел  Белгија
Сао Бернардо до Кампо  Бразил
Џакарта  Индонезија
Даблин  Ирска
Пуебла  Мексико
Окланд  Нови Зеланд
Лагос  Нигерија
Манила  Филипини
Уитенхаге  Јужноафричка Република
Сарајево  Босна и Херцеговина[6]
Валенсија  Венецуела[7]
Финска[8]
Малезија[9]
Каросерија и шасија
КласаЕкономски
КаросеријаСедан,
кабриолет
Распоредмотор позади, погон на задњим точковима
Погонски агрегат
Мотор1.1 l
1.2 l
1.3 l
1.5 l
1.6 l
Хронологија
Претходникнема
НаследникФолксваген голф,
Фолксваген џета,
Фолксваген нова буба

Фолксваген „буба“ (нем. Volkswagen Käfer; службени назив Typ 1) је немачки аутомобил и први модел фабрике Фолксваген. Производио се од 1938. до 2003. године и био је један од најпопуларнијих и најпродаванијих аутомобила на свету са укупно 21.529.464 произведених примерака. У историји аутоиндустрије „Буба“ је једини модел који током своје дугогодишње производње није претрпео скоро никакву битнију дизајнерску промену.[10][11][12] Због његове велике популарности, фабрика Фолксваген је 1998. године направио римејк тзв. „нову бубу“.[13]

Као ретко који други аутомобил, „буба“ је достигла култни статус и стекла велики број љубитеља широм света, удружених у многобројне клубове. Појављивала се и у популарној култури - филму (била је главни јунак Дизнијевог филмског серијала „Херби“), телевизији, стрипу и др, уз Т1 комби била један од заштитних знакова хипи покрета и била неисцрпан извор инспирације за бројне професионалне и аматерске прераде.

Историјат

Историја развоја „бубе“ почиње још пре Другог светског рата када је Фердинанд Порше добио визију возила масовне производње које ће бити доступно просечном Немцу. Поршеова идеја се јако допала Адолфу Хитлеру који је и сам био аутомобилски фанатик иако није знао да вози. Хитлер је тада био под утицајем достигнућа Хенрија Форда и његове производне линије за коју је сазнао читајући Фордову биографију на одслужењу затворске казне током 1923. године.

Модел „Тип 12“ који је осмислио Фердинанд Порше 1931. године

Пре тога, Порше је радио на другим малим аутомобилима чије елементе је касније искористио код „Бубе“. Тип 32 прототип НСУ из 1934. године био је аутомобил налик буби са расхладним системом, задњом вучом и снажним четвороцилиндричним мотором.

Када је Хитлер постао немачки канцелар, фебруара 1933. године, објавио је на сајму аутомобила у Берлину своје намере да преузме ауто индустрију Немачке. Годину дана касније, изјавио је да ће његова влада подржати развој концепта „ауто за свачији џеп“. Импресиониран Поршеовим талентом за дизајн, Хитлер му је испоручио нацрт аутомобила који може да смести две одрасле особе и троје деце и да развије максималну брзину од око 40 km/h. Цена таквог аутомобила не би смела да пређе 1.000 рајхсмарака, што је било приближно цени мотоцикла у то време. Иако је био јако скептичан у погледу предвиђених ниских трошкова производње, Фердинанд Порше је на дати пројекат гледао као на изазов, те га је прихватио. Пројекат је назван „Тип 60“. Због ограниченог времена производње новог „народског“ аутомобила, Порше је базирао многе његове компоненте према ранијем моделу НСУ.

Први прототипови појавили су се на путевима касне 1935. године. Модел В1 и кабриолет В2 имали су алуминијумско тело монтирано преко традиционално дрвених оквира. Већ 1936. године коришћена је челична конструкција опремљена 984cc мотором снаге 22 KS који је могао да достигне брзину од око 40 километара на сат. Следећих 30 прототипа направљено је у „Дајмлер-Бенцу“, фабрици која је с тешком муком прихватила производњу јефтиног аутомобила јер је то шкодило њеној репутацији произвођача скупих возила. Развојни програм потом је пренет у немачки нацистички раднички фронт који је користио рад немачких радника да отплати нову фабрику.

Аутомобили произведени у „Дајмлер-Бенцу“ тестирани су у СС-овим баракама близу Штутгарта тако што их је 200 војника возило у сменама док није исправљен и најмањи проблем. У том периоду Порше је отишао у Америку да би се упознао са тамошњим методама производње, али и да би регрутовао неке немачке емигранте, инжињере, који су радили у тим фабрикама.

Године 1937. произвођач фијакера, компанија „Реутер“ из Штутгарта, добила је право да произведе 30 возила која ће временом бити представљена на разним фестивалима и сајмовима како би се Немци намамили на њихову куповину. Хитлер тада креирао својеврсну шему штедње по којој се народ стимулише да купује маркице и тако временом отплаћује аутомобил који би им касније био испоручен.

26. маја 1938. године отворила се нова фабрика и Хитлер је церемонијално положио њен камен темељац. На том великом догађају присуствовало је, по слободној процени, око 70.000 људи и 150 новинара, сви под контролом нацистичке пропагандне машине. На том месту Хитлер је изјавио да ће тај модел аутомобила бити познат под именом „КдФ-Ваген“ или Снага кроз уживање. Град који је био специјално подигнут у окружењу да би подржавао фабрику биће познат као „КдФ-Стадт“. Производња је отпочела септембра 1939. - истог месеца када је отпочео и Други светски рат, па је тако хиљаде људи који су откупили свој ауто штедњом путем маркица остало без своје „Бубе“.

Други светски рат

Кибелваген

Како је рат напредовао, производња „Кдф-Вагена“ морала је да буде привремено обустављена, а на производне траке уместо „народског“ аута стижу војна возила. У возилу „Кибелваген“ шасија и расхладни систем мотора путничких аутомобила нашли су примену. Кибелвагену се 1942. године придружио још један војни модел под називом „швимваген“ – возило оспособљено за кретање како у води тако и на сувом. Преко 12.000 ратних заробљеника је током 1943. радило у фабрици.

Током већег ратног периода, Кдф фабрика успела је да избегне тешка бомбардовања, јер нови град није био на многим савезничким мапама. Пред крај рата фабрика је била употребљена за производњу Фау 1, „летећих бомби“. Ова бомба је летјелица без људства, опремљена мањим мотором довољно снажним да летећу бомбу из Немачке добаци до Уједињеног Краљевства. Фабрика је постала главна мета савезничког бомбардерског похода. Међутим, процењено је да је преко 3.500 Фау 1 бомби пало на Лондон пре него што су САД са неколико бомбардерских напада по дану успеле да Кдф фабрику оставе у рушевинама.

Обнављање производње

Завршетком Другог светског рата, маја 1945. године, Немачка је подељена на четири окупационе зоне. Како је Кдф фабрика била смештена у Британској зони, пала је под њихову контролу. Мајор Иван Хирст доведен је да процени могућност обнове производње „Бубе“ као транспортног средства за окупационе снаге. Кдф-штадт је преименован у Волфсбург. Име је добио по оближњем замку, а фабрика Кдф је постала позната као „Волфсбург Мотор Воркс“.

Велики део машинерије преживео је бомбардовање захваљујући сакривању и складиштењу у различитим зградама. Састављање нових аутомобила је отпочело старим алатима и свиме што се могло наћи, а од велике користе било је и мноштво употребљивих делова са „Кибелвагена“. Фабрика „Волфсбург Мотор Воркс“ је већ 1946. године производила око 1.000 аутомобила месечно. Два најзначајнија специјално направљена аутомобила док је фабрика била под контролом Британаца били су двосед „Редклиф роадстер“ и кабриолет који је смештао четири особе, оба модела развијана под палицом Рудолфа Рингела. „Редклиф роадстер“ је служио за транспорт пуковника Чарлса Редклифа током летњих месеци 1946, док је кабриолет направљен за лични превоз мајора Ивана Хирста.

После именовања Ханса Нордхофа за генералног директора фабрике, 1948. године, одлучено је да Волксваген асортиман буде проширен. Одобрење је дато двема фабрикама да произведу прототипе верзија „Бубе“ кабриолета. Карман је био задужен да направи четворосед, а Хебмилер - двосед кабриолет. Дизајн ових се није много разликовао од „Редклиф роадстера“: сличан кров и бочни прозори, мотор у гепеку прекривен ручно-обликованим панелом, али није било расклапајуће хаубе као код Редклиф верзије.

Прототипови су били у потпуности тестирани и након добијеног одобрења од „Фолксвагена“, започета је производња каросерије за 2.000 аутомобила, са званичним кодовима за Хебмулер верзију као Тип 14А и Карман модел као Тип 15А.

До краја 1949. фабрика Хебмуллер направила је 358 кабриолета са два седишта у поређењу са 364 Карманових кабрио четвороседа. Ипак, 23. јула 1949. године, производња у Хебмулер фабрици морала је да буде обустављена због пожара који је избио у складишту а затим се брзо проширио и на целу фабрику. Причињена штета је била огромна, али уз је помоћ пожртвованих радника, фабрика успела да поново покрене производњу само четири недеље касније.

Ова несрећа се у великој мери одразила на финансирање каросерије, те је производња Хебмулер кабриолета успорена. Те 1950. произведено је 319 аутомобила, у поређењу са Карманом који је на тржиште избацио 2.679 примерака. Међутим, Хебмулер није успео да се опорави и фабрика је 1952. године отишла у стечај. Производња Типа 14А и остатак залиха су пребачени у Карманн фабрику, а фебруар 1953. је остао забележен као датум када је последњи примерак Хебмулера сишао са траке.

Волфсбург фабрика је наставила са производњом салонаца, док на крају, и та линија није угашена 1978. Највећа промена уведена је 1971. године представљањем „Супер Бубе“. Ове „Бубе“ биле су опремљене ИРС-ом и у прво време доступне само америчким моделима. Нова предња суспензија омогућила је измештање резервоара за гориво и резервне гуме, остављајући више простора за пртљаг. „1302С Супер Бубу“ покретао је благо редизајниран 1.600 cc мотор који је развијао 50 KS. Промене у мотору пратиле су измене у дизајну каросерије и ентеријеру.

Дана 17. фебруара 1972. године, „Буба“ је коначно престигла „Фордов“ „Модел Т“ као најпродаванији ауто икад направљен, што је Форд негирао објавивши своју верзију продајне статистике. Последња „Буба“ направљена у Немачкој, напустила је производну линију јануара 1978. године обележавајући крај једне епохе, али то ипак није био крај чувене „Бубе“. Производња је настављена у граду Пуебла у Мексику, у фабрици која је подигнута 1954. године. Двадесетмилионита „Буба“ сишла је с мексичке производне линије маја 1981. Због и даље велике потражње у Европи, немачки Фолксваген је почео да увози „Бубу“ из Мексика све до 1985. године.

Референце

  1. ^ „Full line”. The samba (brochure). Canada. 1970. Приступљено 1. 6. 2011. 
  2. ^ „Super Beetle Sedan and Convertible”. The samba (sales brochure). US. 1971. Приступљено 1. 6. 2011. 
  3. ^ "Australian Volkswagens", www.clubvw.org.au Retrieved on 26 February 2014
  4. ^ „Super Beetle”. The Samba (brochure) (на језику: German). 1973. Приступљено 3. 6. 2011. 
  5. ^ www.thesamba.com Retrieved 5 January 2017
  6. ^ „TAS VW Buba Istorija”. The Golden Bug (на језику: српски). Архивирано из оригинала 28. 09. 2023. г. Приступљено 7. 7. 2021. 
  7. ^ „1973 Volkswagen Super Escarabajo (VE)”. Dkarros. Архивирано из оригинала 10. 7. 2011. г. Приступљено 30. 9. 2010. 
  8. ^ Teksti Tm (2004-01-21). „Oi niitä aikoja : Aikamoinen Kupla”. Tekniikanmaailma.fi. Приступљено 2016-07-10. 
  9. ^ Chips Yap (3. 1. 2007). „History of Volkswagen in Malaysia”. PROTO Malaysia. Архивирано из оригинала 2. 12. 2015. г. Приступљено 2. 12. 2015. 
  10. ^ „TheSamba.com :: VW Archives - 1970 VW Beetle Sales Brochure”. www.thesamba.com. Приступљено 15. 1. 2018. 
  11. ^ „Beetle Sheet”. 
  12. ^ https://www.wired.com/2010/02/0217vw-beetle-outsells-model-t/
  13. ^ With New Beetle Come Wistful Hints of Old Flame – The New York Times

Литература

Спољашње везе

Read other articles:

BounceSingel oleh JJ ProjectBahasaKoreanSisi-ABounceSisi-BHooked, Before This Song EndsDirilis 22 Mei 2012 (2012-05-22)FormatDigital download, CDGenreK-pop, dance-pop, Hip HopDurasi12:55LabelJYP EntertainmentPenciptaJ.Y Park The AsiansoulProduserJ.Y Park The AsiansoulSingel dalam album Bounce BounceDirilis: May 20, 2012 Video musikBounce di YouTube Templat:Korean membutuhkan parameter |hangul=. Bounce adalah album debut pertama penyanyi duo Korea Selatan, JJ Project. Album ini m...

 

Back in TimeSingel oleh Pitbulldari album Global Warming dan Men in Black 3 (Original Motion Picture Soundtrack)Dirilis27 Maret 2012Direkam2011GenreDance[1]dubstep[2][3]Durasi3:25LabelPolo GroundsRCAMr. 305PenciptaArmando C. PérezUrales VargasMarc KinchenBig SypheMickey BakerSylvia RobinsonEllas McDanielProduserMarc KinchenBig SypheDJ BuddhaKronologi singel Pitbull I Like (The Remix) (2012) Back in Time (2012) Dance Again (2012) Video musikBack in Time di YouTube...

 

العلاقات الليبية المالطية ليبيا مالطا   ليبيا   مالطا تعديل مصدري - تعديل   العلاقات الليبية المالطية هي العلاقات الثنائية التي تجمع بين ليبيا ومالطا.[1][2][3][4][5] مقارنة بين البلدين هذه مقارنة عامة ومرجعية للدولتين: وجه المقارنة ليبيا مالطا ...

Radio station in Garland, TexasKAAMGarland, TexasBroadcast areaDallas/Fort Worth MetroplexFrequency770 kHzProgrammingLanguage(s)EnglishFormatChristian Talk/BrokeredOwnershipOwnerDonald B. Crawford, Jr.(DJRD Broadcasting, LLC)HistoryFirst air date1990 (as KPBC)Former call signsKPBC (1990-1999)Call sign meaningKeep Absolutely Awesome Music[1] (Oldies/Standards era)Technical informationFacility ID17303ClassBPower10,000 watts (day)1,000 watts (Night)Transmitter coordinates33°1′58″N ...

 

Historic luxury hotel in London, England This article is about the hotel in London. For other uses, see Savoy Hotel (disambiguation). The SavoyThe main entrance to the Savoy from StrandGeneral informationStatusCompletedTypeHotelArchitectural styleArt DecoAddressStrandCity of WestminsterWC2R 0EZTown or cityLondonCountryEnglandNamed forLiberty of the SavoyConstruction started1886Opened6 August 1889; 134 years ago (1889-08-06)OwnerKingdom Holding (50%)FRHI and Katara (50%)[...

 

Ernesto CardenalLahirErnesto Cardenal Martínez(1925-01-20)20 Januari 1925Granada, NikaraguaMeninggal1 Maret 2020(2020-03-01) (umur 95)Managua, NikaraguaKebangsaanNikaraguaPekerjaanPenyairteolog pembebasanTahun aktif1954–2020Dikenal atasTokoh budaya NikaraguaKarya terkenalThe Gospel in Solentiname Ernesto Cardenal Martínez (20 Januari 1925 – 1 Maret 2020) aadalah seorang imam Katolik, penyair, dan politikus Nikaragua. Dia adalah seorang teolog pembebasan dan pend...

This article needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed.Find sources: Fashion Valley shopping mall – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (December 2011) (Learn how and when to remove this template message) Shopping mall in California, United StatesFashion Valley MallFashion Valley MallLocationSan Diego, California, U...

 

Primary election in New Mexico, US 2024 New Mexico Republican presidential primary ← 2020 June 4, 2024 2028 → ← NJSD →22 Republican National Convention delegates   Candidate Donald Trump Home state Florida Elections in New Mexico Federal elections Presidential elections 1912 1916 1920 1924 1928 1932 1936 1940 1944 1948 1952 1956 1960 1964 1968 1972 1976 1980 1984 1988 1992 1996 2000 2004 2008 2012 2016 2020 2024 Presidential primaries Demo...

 

La BoissièrecomuneLa Boissière – Veduta LocalizzazioneStato Francia Regione Normandia Dipartimento Calvados ArrondissementLisieux CantoneMézidon-Canon TerritorioCoordinate49°08′N 0°09′E / 49.133333°N 0.15°E49.133333; 0.15 (La Boissière)Coordinate: 49°08′N 0°09′E / 49.133333°N 0.15°E49.133333; 0.15 (La Boissière) Superficie2,03 km² Abitanti185[1] (2009) Densità91,13 ab./km² Altre informazioniCod. postale14...

Dewan Perwakilan Rakyat Daerah Kabupaten Ogan Komering UluDewan Perwakilan RakyatKabupaten Ogan Komering Ulu2019-2024JenisJenisUnikameral SejarahSesi baru dimulai16 Agustus 2019PimpinanKetuaIr. H. Marjito Bachri, S.T. (Gerindra) sejak 16 September 2019 Wakil Ketua IYudi Purna Nugraha, S.H. (PAN) sejak 16 September 2019 Wakil Ketua IIYoni Risdianto, S.H. (Golkar) sejak 16 September 2019 KomposisiAnggota35Partai & kursi  PDI-P (3)   NasDem (3)   PKB...

 

Сельское поселение России (МО 2-го уровня)Новотитаровское сельское поселение Флаг[d] Герб 45°14′09″ с. ш. 38°58′16″ в. д.HGЯO Страна  Россия Субъект РФ Краснодарский край Район Динской Включает 4 населённых пункта Адм. центр Новотитаровская Глава сельского пос...

 

Rosatecomune Rosate – Veduta LocalizzazioneStato Italia Regione Lombardia Città metropolitana Milano AmministrazioneSindacoCarlo Tarantola (lista civica di centro-sinistra Per Rosate) dal 04-10-2021 TerritorioCoordinate45°21′11.98″N 9°01′19.48″E / 45.353329°N 9.022078°E45.353329; 9.022078 (Rosate)Coordinate: 45°21′11.98″N 9°01′19.48″E / 45.353329°N 9.022078°E45.353329; 9.022078 (Rosate) Altitudine107...

Iscrizione nel Castello di Edimburgo in ricordo del Signore di Moray. Thomas Randolph, I conte di Moray (1278 – 20 luglio 1332), fu un'importante figura delle guerre di indipendenza scozzesi. Indice 1 Biografia 2 Matrimonio e figli 3 Note 4 Collegamenti esterni Biografia Egli è normalmente descritto come un nipote di Roberto I di Scozia[1] anche se questa parentela non è certa. Quest'idea nasce dal fatto che Marjorie, Contessa di Carrick (fra il 1253 e il 1256-poco prima del 9 nov...

 

Capital of West Bengal, India For other uses, see Kolkata (disambiguation). Calcutta redirects here. For other uses, see Calcutta (disambiguation). Megacity in West Bengal, IndiaKolkata CalcuttaMegacityKolkata skyline containing Vidyasagar Setu and Victoria MemorialDurga Puja in KolkataCentral Business District of KolkataVintage tramsScience City KolkataJorasanko Thakur BariBirla Planetarium and The 42Eden Gardens during a matchHowrah BridgeNickname(s): City of Joy, City of Castles, Gate...

 

Samuele VignatoVignato con il Monza nel 2021Nazionalità Italia Altezza172 cm Calcio RuoloAttaccante Squadra Monza CarrieraGiovanili ????-2010Pieve2010-2021 Chievo Squadre di club1 2020-2021 Chievo2 (0)2021- Monza27 (2) Nazionale 2019 Italia U-154 (3)2019-2020 Italia U-1612 (3)2021 Italia U-185 (1)2021-2023 Italia U-1916 (7) Palmarès  Europei di calcio Under-19 OroMalta 2023 1 I due numeri indicano le presenze e le reti segnate, per le sole partite di campionato...

Pengelolaan sampah adalah pengumpulan, pengangkutan, pengolahan, mendaur ulang dari material sampah. Kalimat ini biasanya mengacu pada material sampah yang dihasilkan dari kegiatan manusia, dan biasanya dikelola untuk mengurangi dampaknya terhadap kesehatan, lingkungan, atau estetika. Pengelolaan sampah juga dilakukan untuk memulihkan sumber daya alam (resources recovery). Pengelolaan sampah bisa melibatkan zat padat, cair, gas, atau radioaktif dengan metode dan keterampilan khusus untuk masi...

 

テレビ東京の「ふるさと再生 日本の昔ばなし」とは異なります。 この記事には複数の問題があります。改善やノートページでの議論にご協力ください。 出典がまったく示されていないか不十分です。内容に関する文献や情報源が必要です。(2022年10月) 出典は脚注などを用いて記述と関連付けてください。(2022年10月) 独自研究が含まれているおそれがあります。...

 

Noegyth Nibin Personaje de El Silmarillion y Guía completa de la Tierra Media Creado por J. R. R. TolkienInformación personalNacionalidad NogrodResidencia BeleriandCaracterísticas físicasRaza Enanos[editar datos en Wikidata] Los Noegyth Nibin (Enanos Mezquinos en sindarin) son un pueblo fantástico creada por el escritor británico J. R. R. Tolkien para las historias de su legendarium. Historia Los Enanos Mezquinos fueron un grupo de Enanos de Beleriand. Exiliados de sus hogares...

.NET FrameworksoftwareLogoSchermata di esempio Genere SviluppatoreMicrosoft Corporation Data prima versione13 febbraio 2002 Ultima versione4.8.1 (9 agosto 2022) Sistema operativoMultipiattaforma Linguaggiomultilinguaggio (non in lista) LicenzaProprietario (EULA), BCL o Microsoft Reference Source License[1](licenza libera) Sito webdotnet.microsoft.com/ Modifica dati su Wikidata · Manuale .NET Framework è l'ambiente di esecuzione runtime della piatta...

 

Symbole de la Kundalini, les deux serpents représentant Ida et Pingala autour de Sushumna, et les ailes représentant le déploiement de l'âme par l'ascension de ladite Kundalini. Kuṇḍalinī (devanāgarī: कुण्डलिनी, du mot kuṇḍala signifiant « boucle d'oreille, bracelet, entouré en spirale »[1]) est un terme sanskrit lié au Yoga qui désigne une puissante énergie spirituelle lovée[2] dans la base de la colonne vertébrale[3]. Chez l'homme ordinaire...