| Д-8
|
|
Д-8 оклопни аутомобил заробљен од Финаца.
|
| Основне карактеристике
|
| Земља порекла
|
СССР
|
| Намена
|
лака оклопна кола
|
| Произвођач
|
Ижорски завод
|
| Почетак производње
|
1931-1932.
|
| Повучен из употребе
|
1942.
|
| Број примерака
|
28 (Д-8) + 34 (Д-12)
|
| Брзина на путу
|
85 km/h
|
| Досег
|
225 km
|
| Димензије и маса
|
| Дужина
|
3.54 m
|
| Ширина
|
1.70 m
|
| Висина
|
190 (Д-8)/210 (Д-12).52 m
|
| Тежина
|
1.6 t
|
| Опрема
|
| Главно наоружање
|
митраљез ДТ од 7.62 mm
|
| Споредно наоружање
|
само Д-12: митраљез Максим од 7.62 mm
|
| Оклоп
|
3-7 mm
|
| Снага (КС)
|
40 КС
|
| Посада
|
| Посада
|
2
|
Д-8 је први совјетски лаки оклопни аутомобил из периода пре Другог светског рата.
Историја
Обзиром на велике удаљености у Русији, не изненађује што су оклопна кола била популарна током грађанског рата и касније. Прва совјетска оклопна кола БА-27 направљена су 1928. у Ижорском заводу, комбинацијом шасије првог совјетског камиона Ф-15 (руска верзија камиона Фијат-15) и куполе првог совјетског тенка Т-18. Велики напредак у развоју оклопних кола у СССР настао је 1931. добијањем лиценце за производњу Фордових возила : Форд А теретни аутомобил и Форд АА камион 4x2 од 1.5 тоне. Производња ових возила почела је у фабрици "Горки Ауто Завод" (ГАЗ) у Нижњем Новгороду, као ГАЗ-А (Форд-А) и ГАЗ-АА (Форд-АА). Шасија аутомобила ГАЗ-А била је основа за развој лаких оклопних аутомобила: прва таква возила била су Д-8 и веома сличан Д-12, произведени у малом броју током 1931-1932, али их је убрзо заменило усавршеније возило ФАИ.[1]
Карактеристике
Д-8 било је мало возило без куполе наоружано једним митраљезом ДТ калибра 7.62 mm, са двочланом посадом. Њихов оклоп од 6 mm давао је мало заштите, наоружање од само једног митраљеза било је слабо, а покретљивост ван пута била је ограничена погоном 4x2, док је недостатак радија отежавао извиђачку службу.
Д-12
Унапређена верзија, Д-12, имала је отворен кров са још једним митраљезом (Максим), који је служио за ПВО.[1]
У борби
Д-8 коришћен је у Шпанском грађанском рату 1936-1939. као део совјетске војне помоћи, углавном као извиђачко возило, док су оба возила коришћена у Зимском рату 1939-1940. и у раним фазама Операције Барбароса.
Референце
Литература
- Ness, Leland (2002). Jane's-World War II Tanks And Fighting Vehicles-The Complete Guide. London: HarperCollinsPublishers. стр. 158—159. ISBN 978-000711228-9.
