PROFILPELAJAR.COM

Velika nagrada Tripolija 1934
Podrobnosti o dirki
Neprvenstvena Velika nagrada v sezoni 1934.
	;
Datum	6. maj 1934
Urad. ime	VIII Gran Premio di Tripoli
Lokacija	Mellaha, Tripoli, Italija
Dirkališče	Cestno dirkališče, 13,140 km
Razdalja	40 krogov, 525,60 km
Najboljši štartni položaj
	Štartno vrsto je določil žreb
Najhitrejši krog
Stopničke

Velika nagrada Tripolija 1934 je bila neprvenstvena dirka za Veliko nagrado v sezoni 1934. Odvijala se je 6. maja 1934 v italijanskem mestu Tripoli, danes Libija.

Poročilo

Pred dirko

Dirka, ki je potekala pod pravili Formula Libre, je potekala na zelo hitrem cestnem dirkališču Mellaha v Libiji, ki je bila takrat pod italijansko nadvlado. Pred dirko so razširili stezo, hitrim ovinkom pa so dodali robnike. Ker je dirka kot običajno potekala v sodelovanju z državno loterijo, je bila štartna lista dolga, trideset prijavljenih dirkačev, od katerih jih je šestindvajset štartalo. Zaradi škandala na lanski dirki, je bilo sprejetno novo pravilo, po katerem lastnik loterijskega listka s svojim dirkačem ni mogel priti v stik pred štartom. Namreč dirkači so že sedeli v dirkalnikih, ko so zmagovalci loterije lahko izžrebali svojo številko dirkača, zmagovalec loterije pa je dobil 7,5 milijona italijanskih Lir.

Officine Alfieri Maserati je za svojega dirkača, Piera Taruffija, pripravil posebnego različico dirkalnika Maserati 8CM, dvomotorno Sedici Cilindri. Na dirki sta nastopila tudi dva ameriška dirkača z dikalnikoma Miller, enem na štirikolesni pogon in s prostornino motorja 5,0 L, s katerim je dirkal Peter de Paolo in ki je bil uporabljen na dirki Indianapolis 500 1932, ter drugim s prostornino motorja 3722 ccm³, s katerim je dirkal Lou Moore in ki je bil uporabljen na dirki Indianapolis 500 1933. De Paolov dirkalnik je bil sploh prvi dirkalnik s pogonom na vsa štiri kolea na dirkah za Veliko nagrado. Po koncu prostega treninga je skoraj prišlo do trčenja med Achillom Varzijem, ki ni upočasnil, in Renéjem Dreyfusom, ki ni želel obremenjevati dirkalnika Antonia Brivia. Varzi se je uspel izogniti Francozu, toda trčil v robnik, pri čemer je poškodoval motor. Za dirko so z letalom postali novega.

Dirka

Na štartu je Taruffi s svojim predelanim dirkalnikom Sedici Cilindri prevzel vodstvo in začel bežati konkurenci, toda v sedmem krogu je v enem od ovinkov, ki je kasneje postal znan kot Taruffijev ovinkek, prepozno zaviral, trčil v oglaševalsko tablo za pivo (kasneje mu je pivovarna povrnila stroške nesreče) in odstopil. S tem je vodstvo prevzel Louis Chiron in ga držal do svojega postanka v boksu za menjavo pnevmatik, ko sta ga prehitela Achille Varzi in Hugh Hamilton. Že kmalu je Chiron uspel prehiteti Hamiltona, ki se je zelo trudil obdržati priključek z Monačanom, a je moral upočasniti zaradi okvare uplinjača, v tridesetem krogu je tudi odstopil.

Deset krogov pred koncem dirke je vodil Varzi, blizu mu je bil Chiron med tem, ko je Guy Moll zaostajal že več kot minuto. Podobno kot na dirki za Veliko nagrado Monaka, se je mladi alžirski dirkač uspel pribložati vodilnima, ki sta vozila taktično in opazovala en drugega. Nekaj krogov pred ciljem je prehitel Chirona, ki je imel težave z nizkim pritiskom olja, in se prebil na drugo mesto. Prav v zadnjem ovinku zadnjega kroga pa je napadel tudi vodinega Varzija, toda veteran se ni pustil presenetiti in ga je zaprl. Scuderia Ferrari je tako osvojila trojno zmago.

Po dirki

Po dirki je Moll obtožil Varzija, da ga je ta v zadnjem ovinku poskušal izriniti iz steze. Varzi je obranil lansko zmago, tokrat brez obtožb o dogovorjenem rezultatu.

Rezultati

Dirka

Poz	Št	Dirkač	Moštvo	Dirkalnik	Krogi	Čas/Odstop	Št. m.
1	18	Achille Varzi	Scuderia Ferrari	Alfa Romeo P3	40	2:48:53,8	7
2	28	Guy Moll	Scuderia Ferrari	Alfa Romeo P3	40	+ 0,2 s	12
3	32	Louis Chiron	Scuderia Ferrari	Alfa Romeo P3	40	+ 24,2 s	14
4	52	Philippe Étancelin	Privatnik	Maserati 8CM	40	+ 6:45,2	23
5	42	Clemente Biondetti	Gruppo Genovese San Giorgio	Maserati 8CM	40	+ 11:20,4	18
6	38	René Dreyfus	Automobiles Ettore Bugatti	Bugatti T59	40	+ 13:18,4	17
7	24	Lou Moore	Privatnik	Miller	40	+ 17:31,0	10
8	30	Peter de Paolo	Privatnik	Miller	40	+ 18:27,8	13
9	36	George Eyston	Privatnik	Alfa Romeo Monza	40	+ 25:28,8	16
10	60	Renato Balestrero	Scuderia Balestrero	Alfa Romeo Monza	39	+ 1 krog	27
11	20	Guglielmo Carraroli	Scuderia Ferrari	Alfa Romeo P3	38	+ 2 kroga	8
Ods	22	Mario Tadini	Scuderia Ferrari	Alfa Romeo P3	37		9
Ods	14	Hugh Hamilton	Whitney Straight Ltd.	Maserati 8CM	30	Uplinjač	4
Ods	2	Jean-Pierre Wimille	Automobiles Ettore Bugatti	Bugatti T59	25	Črpalka za olje	1
Ods	56	Per Widengren	Privatnik	Alfa Romeo Monza	22		26
Ods	12	Carlo Pellegrini	Privatnik	Alfa Romeo Monza	14		5
Ods	34	Guido Premoli	Privatnik	PBM	14		15
Ods	54	Whitney Straight	Whitney Straight Ltd.	Maserati 8CM	11	Bat	24
Ods	56	Eugenio Siena	Scuderia Siena	Maserati 8CM	10		25
Ods	46	Giovanni Battaglia	Privatnik	Alfa Romeo Monza	8		20
Ods	6	Piero Taruffi	Officine Alfieri Maserati	Maserati 8CM	7	Trčenje	3
Ods	4	Carlo Felice Trossi	Scuderia Ferrari	Alfa Romeo P3	6		2
Ods	14	Carlo Gazzabini	Privatnik	Maserati 8CM	5		6
Ods	48	Raymond Sommer	Privatnik	Alfa Romeo Monza	3		21
Ods	44	Felice Bonetto	Privatnik	Alfa Romeo Monza	2		19
Ods	50	Goffredo Zehender	Privatnik	Maserati 8CM	1		22
DNA	8	Tazio Nuvolari	Privatnik	Maserati 8CM		Poškodovan
DNA	16	Antonio Brivio	Automobiles Ettore Bugatti	Bugatti T59
DNA	26	Earl Howe	Privatnik	Maserati 8CM
DNA	40	Tim Rose-Richards	Privatnik	Maserati 8CM

Viri

Snellman, Leif; Etzrodt, Hans. »VIII° Gran Premio Di Tripoli«. The Golden Era of Grand Prix Racing (v angleščini). Pridobljeno 17. marca 2008.
Galpin, Darren. »VIII Gran Premio Di Tripoli«. The GEL Motorsport Information Page (v angleščini). Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 24. februarja 2012. Pridobljeno 17. marca 2008.

Monako • Francija • Nemčija • Belgija • Italija • Španija Alessandria • Tripoli • Eläintarhanajot • Casablanca • Targa Florio • Frontieres • Avusrennen Pikardija • Mannin Moar • Eifelrennen • Montreux • Penya Rhin • Marne • Vichy Coppa Ciano • Albi • Dieppe • Coppa Acerbo • Nica • Comminges • Švica • Biella U.M.F. • Masaryk • Rio • Donington • Mountain Championship • Modena • Neapelj • Alžirija

Predhodna dirka: Velika nagrada Alessandrie 1934	Sezona Velikih nagrad 1934 Neprvenstvene Velike nagrade	Naslednja dirka: Eläintarhanajot 1934

Predhodna dirka: Velika nagrada Tripolija 1933	Velika nagrada Tripolija	Naslednja dirka: Velika nagrada Tripolija 1935
1925 • 1926 • 1927 • 1928 • 1929 • 1930 • 1933 • 1934 • 1935 • 1936 • 1937 • 1938 • 1939 • 1940