Tatra 17
Výrobca	Tatra
Produkcia	1925 - 1929
Krajina pôvodu	Česko-Slovensko
Predchodca	Tatra 10
Nasledovník	Tatra 31
Trieda	vyššia
Typ karosérie	limuzína a kabriolet
Motor(y)	zážihový vodou chladený R6 s objemom 1 931 cm³ a výkonom 25,8 kW (35 koní)
Max. rýchlosť	110 km/h
Spotreba (90/120/mesto)	14 l/100 km
Prevodovka(y)	4 stupňová mechanická
Dĺžka	4 500 mm
Šírka	1 650 mm
Hmotnosť	1 130 kg
Dizajnér	Hans Ledwinka

Tatra 17 bola jedna z najluxusnejších limuzín kopřivnickej automobilky Tatra. Jej produkcia prebiehala v rokoch 1925 až 1929. Bola následníkom T 10 a bola určená bohatšej klientele.

Automobil Tatra 17 je postavený už na báze tatrováckej koncepcie s nosnou rúrou a ako prvý model výrobcu má nezávislé zavesenie predných kolies s výkyvnými polonápravami. Počas výroby sa do T17 začal montovať výkonnejší motor, totožný s Tatrou 31 s výkonom 40 k. Vozidlo bolo vyrábané v rôznych verziách (limuzína, kabriolet, hasičské vozidlo).

• Motor: zážihový vodou chladený radový šesťvalec s rozvodom OHC
  • Objem: 1 931 cm³
  • Výkon: 25,8 kW (35 koní)
• Maximálna rýchlosť: 110 km/h
• Spotreba: 13-14 l/100km
• Prevodovka: kužeľová spojka, pracujúca v olejovom kúpeli, 4 stupňová mechanická
• Podvozok: centrálna nosná rúra so spojovacím hriadeľom
• Brzdy: prevádzkové: mechanické na bubny všetkých kolies, parkovacia: mechanická s účinkom na zadné kolesá

• Commons ponúka multimediálne súbory na tému Tatra 17

• Info o T17