Električková doprava v Budapešti
Najdlhšia električka sveta CAF Urbos 3 prichádza na zastávku Honvédkórház
Základné údaje
Štát	Maďarsko
Mesto	Budapešť
Prevádzkovateľ	BKV Zrt. / BKK
Zahájenie prevádzky	30. júl 1866
Zahájenie elektrickej prevádzky	28. november 1887
Trakcia	elektrická
Infraštruktúra
Prevádzková dĺžka tratí	156,85 km
Rozchod koľaje	1435 mm
Napätie	600 V, jednosmerný
Počet zastávok	627
Prevádzka
Počet liniek	35 denných 1 nočná 3 historické
Počet vozňov	627
Mapa siete
multimediální obsah na Commons

Električková doprava v Budapešti tvorí veľkú časť MHD v Budapešti. Prevádzkuje ju spoločnosť BKV Zrt. od roku 1968. Sieť má 157 kilometrov tratí a obsluhuje ju 35 liniek. Obslúži o takmer 100 miliónov cestujúcich viac než budapeštianske metro.

Prvé vozne vyšli na trať v Pešti v roku 1866 ešte ako konská železnica (lóvasút). Trať bola vybudovaná na Váci út.

Budapeštianska spoločnosť BKV prevádzkuje 5 typov električiek. Najstaršie prevádzkované električky z rokov 1967 a 1978 typu Ganz csuklós, prezývané „ipari csuklós” alebo „ICS” – v rokoch 1997 a 1999 bolo niekoľko električiek modernizovaných na typ KCSV-7. Z rokov 1975–1985 pochádzajú električky typu TW 6000, ktoré BKV odkúpila v rokoch 2001–02, 2010–11 a 2015–17 z nemeckého Hannoveru a Haagu). Vozidlový park ďalej tvoria československé električky z rokov 1980 a 1984 typu ČKD Tatra T5C5, ktoré boli vyrobené špeciálne pre BKV v počte 322; 80 električiek bolo zmodernizovaných v rokoch 2003 a 2004 na typ ČKD–BKV Tatra T5C5K – v roku 2014 vznikol typ T5C5K2 a v roku 2015 typ T5C5K2M. V rokoch 2006-7 pribudli nové električky Siemens Combino, prvé nízkopodlažné električky v Budapešti a toho času najdlhšie na svete. V rokoch 2015–16 pribudli moderné španielske električky typu CAF Urbos 3, ktoré majú dĺžku 56 metrov, stali sa tak novými najdlhšími električkami sveta.

Prehľad vozového parku

Obrázok	Typ	Počet		Evidenčné čísla (hrubé: rekonštruované) (kurzíva: mimo prevádzky)	Rok výroby	V prevádzke	Vozovňa	Linky
		Pôvodne	Súčasnosť
	Ganz CSMG-1	35	2	1313, 1318	1967–1968	od 1967	Kelenföld	47, 47B, 48, 49
	Ganz CSMG-2	85	33	1341–1342, 1349, 1357, 1360–1361, 1363, 1365–1367, 1369, 1400–1402, 1404, 1407, 1418–1419, 1427, 1433–1434, 1437–1445, 1448, 1450–1451	1970–1972, 1975	od 1970
	Ganz CSMG-3	29	1	1461	1977	od 1977
	Ganz KCSV-7	30		1321, 1325–1332, 1335–1337, 1339–1340, 1343–1348, 1350–1356, 1359, 1362, 1370	1997–1999	od 1977	Ferencváros	2, 24
	ČKD Tatra T5C5	322	67	4000, 4002, 4014–4015, 4021, 4034–4036, 4044–4045, 4048, 4054–4055, 4074, 4103, 4131, 4152, 4154–4155, 4160–4164, 4166–4168, 4171, 4200, 4218, 4227, 4250, 4271–4272, 4277–4278, 4281, 4284–4285, 4287–4288, 4291–4293, 4295, 4297, 4299, 4306, 4308, 4310–4311, 4317–4318, 4320, 4322, 4325–4326, 4328–4329, 4332, 4335–4336, 4339, 4341, 4345–4346, 4349	1978, 1980, 1984	od 1978	Baross	2 spojené: 28, 28A, 37A 3 spojené: 1
	ČKD-BKV Tatra T5C5K2 ČKD-BKV Tatra T5C5K2M	253		4001, 4003–4013, 4016–4020, 4022–4033, 4037–4043, 4046–4047, 4049–4053, 4056–4073, 4075–4102, 4104–4115, 4116, 4117–4120, 4122–4130, 4132–4151, 4153, 4156, 4157, 4158, 4159, 4165, 4169, 4170, 4201–4217, 4219–4221, 4223–4226, 4228–4231, 4232, 4233–4249, 4251–4253, 4254, 4255–4260, 4261–4262, 4263–4270, 4273–4276, 4279–4280, 4282, 4283, 4286, 4289, 4290, 4294, 4296, 4298, 4300–4305, 4307, 4309, 4312–4316, 4319, 4321, 4323, 4324, 4327, 4330–4331, 4333–4334, 4337–4338, 4340, 4342–4344, 4347–4348	2002–2004, 2009–	od 2003	Angyalföld, Budafok, Kelenföld, Szépilona	2 spojené: 12, 17, 19, 41, 56, 56A, 59, 59A, 59B, 61 3 spojené: 1, 14
	DÜWAG TW 6000	93	89	1500–1508, 1510–1524, 1526–1529, 1531–1564, 1566–1592	1975–1978	od 2001	Ferencváros, Száva, Zugló	3, 24, 24G, 28, 28A, 37, 37A, 42, 50, 51, 51A, 52, 62, 62A, 69
	LHB TW 6000	24+1		1600–1623, 1624	1980–1985	od 2012	Száva	3, 42, 50, 52
	Siemens Combino ♿	40		2001–2040	2006–2007	od 2006	Hungária	1, 4, 6, 24G
	CAF Urbos 3 dlhšia ♿	17		2101–2112	2015–2016	od 2016	Budafok, Hungária, Száva	1
	CAF Urbos 3 kratšia ♿	56		2201–2235	2015–2016	od 2015	Hungária, Száva	3, 17, 19

Električky BKV sú udržiavané v 9 vozovniach: Angyalföld, Baross, Budafok, Ferencváros, Hungária, Kelenföld, Száva, Szépilona, Zugló, a zubačka (60) vo vozovni Városmajor.

• Prvá električková trasa bola skúšobne otvorená v roku 1887 na Nagykörút (Veľkom okruhu) s rozchodom 1000 mm (dnes je prebudovaná na 1435 mm, sú po nej vedené linky 4 a 6). Prvá normálnerozchodná električková trasa bola vedená po Barros utca v roku 1889.
• Budapeštianske prvé kĺbové električky typu FVV CSM–2 začali jazdiť v roku 1961 (do 1980).
• V rokoch 2006-7 prišli do Budapešti nové nízkopodlažné električky Siemens Combino s dĺžkou 54 m, čím sa stali najdlhšími na svete. V roku 2016 prišli do Budapešti nové električky CAF Urbos 3 a svojimi 9 článkami a 56 metrovou dĺžkou sa stali novými najdlhšími električkami.
• V roku 2012 National Geographic s umiestnil linku číslo 2 na 7. miesto v rebríčku najkrajších električkových liniek sveta.
• Linky 4 a 6 na Nagykörút (Veľkom okruhu) využije vyše 200 000 cestujúcich denne.

• 
• 
  Električka na zničenom Margitinom moste v roku 1944
• 
  Typ V na Moszkva tér (dnes Széll Kálmán tér)
• 
  Zaťažkávacie skúšky na Rákóczi híd
• 
  Školiaca električka T5C5