Citroën DS3 je malý automobil, vyrábaný automobilkou Citroën od roku 2009. Je postavený na platforme modelu Citroën C3 II. Bolo to prvé auto z nového prémiového radu DS od Citroënu. DS3 bol postavený ako konkurent MINI, Alfa Romeo MiTo a Audi A1. K dátumu 14. novembra 2012, bolo vyrobených 210 000 kusov počas 3 rokov produkcie.
Línia DS
Citroën predstavil novú líniu DS, ktorá má prevziať hlavné rysy modelu Citroën DS z roku 1955. Nová rada by mala byť inovatívna v technológiách, s nadčasovým dizajnom a exkluzivitou. Bohužiaľ zatiaľ žiadny z modelov nedisponuje hydropneumatickým odpružením, ktoré bolo pôvodnému DS tak vlastné.
Pre DS3 existuje celá rada personalizačných doplnkov. Polepy na strechu a ich vzory korešpondujú s koberčekmi. Palubná doska dostala vysoko kvalitné lesklé plasty.[1]
Prevodovky
- BVM5 - 5st. manuálna prevodovka
- BVM6 - 6st. manuálna prevodovka, pre modely THP 150 a HDi 110 FAP
- BVA4 - 4st. automatická prevodovka, pre modely VTi 120
Motorizácie
Zážihové preplňované THP (Turbo High Performance) motory zo spolupráce s automobilkou BMW.
Motorizácie boli rôzne podľa krajiny a kontinentu určenia.
| Zážihové (Benzín)
|
| Model
|
Objem
|
Motor a typ
|
Max.výkon
|
Max. krútiaci moment
|
Spotreba
|
0-100
|
Produkcia
|
| 1.2 VTi 82
|
1199 cc |
R4 16V |
EB2 |
82k pri 5750 ot. |
118Nm pri 2750 ot. |
5,5/3,9/4,5 |
12,3s |
2012-
|
| 1.4 VTi 95
|
1 397 cc |
R4 16V |
TU3 |
95k pri 6000 ot. |
136Nm pri 4000 ot. |
4,8/7,6/5,8 |
10,6s |
2009-2012
|
| 1.6 VTi 120
|
1598 cc |
R4 16V |
EP6C |
120k pri 6000 ot. |
160Nm pri 4200 ot. |
7,9/4,8/5,9 |
8,9s |
2009-
|
| 1.6 THP 155
|
1598 cc |
R4 16V |
EP6DT |
156k pri 6000 ot. |
240Nm pri 1400 ot. |
7,9/4,5/5,8 |
7,3s |
2011-
|
| 1.6 THP 207
|
1598 cc |
R4 16V |
EP6FDT |
207k pri 6000 ot. |
275Nm pri 2000 ot. |
5,8 / 9,9 / 7,3 |
11,6s |
2010-
|
| Vznetové (Diesel)
|
| Model
|
Objem
|
Motor a typ
|
Max.výkon
|
Max. krútiaci moment
|
Spotreba
|
Max.rýchlosť
|
0-100
|
Produkcia
|
| 1.4 HDi 70
|
1398 cc |
R4 |
|
68k pri 4000 ot. |
160Nm pri 2000 ot. |
5,3/3,8/4,3 |
163km/h |
13,5s |
2012-
|
| 1.6 HDi 90
|
1560 cc |
R4 16V |
DV6DTED |
92k pri 3750 ot. |
230Nm pri 1750 ot. |
5/3,5/4 |
182km/h |
11,3s |
2009-2010
|
| 1.6 E-HDi 90
|
1560 cc |
R4 16V |
DV6DTED |
92k pri 3750 ot. |
230Nm pri 1750 ot. |
4,4/3,3/3,7 |
182km/h |
11,3s |
2010-
|
| 1.6 E-HDi 110
|
1560 cc |
R4 16V |
DV6C |
115k pri 3600 ot. |
270Nm pri 1750 ot. |
3,8L |
190 km/h |
9,8s |
2009-2012
|
| 1.6 E-HDi 115
|
1560 cc |
R4 16V |
TU9M |
115k pri 3600 ot. |
270Nm pri 1750 ot. |
4,6/3,4/3,8 |
190 km/h |
9.7s |
2012-
|
DS3 Racing
V roku 2010 bol predstavený športový model pre verejnosť. DS3 racing má byť homologačnou sériou pre DS3 WRC. Malo by byť vyrobených približne 2300 kusov.
DS3 Cabrio
V roku 2012 prišiel na trh DS3 aj vo verzií kabriolet so sťahovacou plátenou strechou. Z modelu DS3 prevzal motorizácie VTi82, VTi120, THP155 a E-HDi 90 Airdream. K bezpečnosti modelu prispieva že sa sťahuje len prostredná časť strechy a rámy dverí spolu s karosériou zostávajú ako ochrana v prípade havárie.
Šport
Po úspešných modeloch Xsara WRC (4 tituly majstra sveta), C4 WRC (4 tituly majstra sveta) bolo rozhodnuté že ďalším modelom bude DS3 WRC. DS3 WRC bol predstavený v roku 2010. V roku 2011 nastúpil do sezóny s posádkou Sebastien Loeb a Daniel Elena. Získal titul majstra sveta roku 2011 a aj v sezóne 2012. Úspešne tak prispel k deviatemu poháru konštruktérov pre Citroën.
Bezpečnosť
Testy Euro NCAP z roku 2009
- Ochrana dospelých : 87%
- Ochrana detí: 71%
- Ochrana chodcov: 35%
- Pomocné systémy: 83%
- Celkové hodnotenie :
- Bezpečnostné prvky: ABS, ASR, ESP, Airbag vodiča a spolujazdca, bočné a hlavové airbagy
Galéria
Iné projekty
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Citroën DS3
Referencie
- ↑ 2002-2017, IT STUDIO s.r.o.. Citroën DS3 - carling.cz [online]. citroen.carling.cz, [cit. 2017-08-31]. Dostupné online. Archivované 2017-08-31 z originálu. (po česky)
Externé odkazy
Zdroj
Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článkov Citroën DS3 na anglickej Wikipédii a Citroën DS3 na francúzskej Wikipédii.
