Železničné stanice a zastávky v Bratislave Železničný uzol Bratislava tvorí sieť železničných tratí využívaných vlakmi pre prepravu cestujúcich a/alebo len tovaru na území Bratislavy .
Dejiny
Prvou traťou bola konská železnica z prístavu v priestore súčasného nám. Ľ. Štúra cez Dostojevského rad, žst. Nivy , Karadžičovu ul., stanicu konskej železnice, žst. Filiálka , žel. zast. Slovany , žst. Predmestie a Rača do Svätého Jura . Sprevádzkovaná bola 27. septembra 1840 . Neskôr bola postupne predlžovaná až po Trnavu a Sereď .
20. augusta 1848 prišiel prvý parný vlak z Viedne cez Gänserndorf , Marchegg , Devínsku Novú Ves , Lamač , Železnú studienku , Červený most a tunel pri Kramároch do Hlavnej stanice - výstavba trate: 1846 – 1848 .
Ďalšou bola trať z Budapešti cez Vác , Štúrovo, Nové Zámky, Galantu, Senec, Vajnory, Vinohrady do Hlavnej stanice . Sprevádzkovaná bola 16. decembra 1850 .
1. II. 1874 bola sprevádzkovaná trať Vajnory - Východ - Rača .
9. XI. 1891 bola sprevádzkovaná trať zo žst. Nivy cez Starý most , Petržalku , Rusovce do Rajky .
23. VIII. 1895 bola sprevádzkovaná trať z Dunajskej Stredy cez Podunajské Biskupice , Vrakuňu, popri Martinskom cintoríne, cez Trnavské Mýto do žst. Nivy .
18. XII. 1897 bola ako súčasť miestnej železnice Šopron - Bratislava sprevádzkovaná trať z Wulkaprodersdorfu cez Parndorf a Kittsee do Petržalky .
22. I. 1914 bola sprevádzkovaná elektrická miestna železnica od hotela Savoy (t.č. SAS Carlton) cez Starý most , Petržalku , Kopčany , Wolfsthal a Schwechat do Viedne .
V roku 1962 bola sprevádzkovaná trať od Starého mosta cez Ústrednú nákladnú stanicu , popri Martinskom cintoríne, cez Nové Mesto do Hlavnej stanice . Najrozsiahlejšie siete vlečkových koľají boli vybudované zo žst. Nivy , ÚNS , Filiálka , Predmestie .
Animálna železničná doprava po koľajniciach, ako dosť zriedkavá použitím pohonu volmi bola v počiatočnom období železničnej vlečky zo žel. st. Predmestie do areálu spoločnosti Dynamit-Nobel (neskôr premenovanej na Chemické závody Juraja Dimitrova , nakoniec na Istrochem ).
Od roku 1840 prešla železnica v meste vývojom, ktorý mal v neskorších obdobiach za následok aj rušenie tratí, vlečiek, staníc a zastávok:
Železničné stanice Železničné zastávky Zrušené železničné stanice Zrušené železničné zastávky
