Эскадренные миноносцы типа «Серрано»

Эскадренные миноносцы типа «Серрано»
Clase Serrano
Проект
Страна
Операторы
Предшествующий тип «Альмиранте Линч»
Последующий тип «Альмиранте»
Годы постройки 1927—1929
Годы в строю 1928—1966
Запланировано 6
Построено 6
Отправлено на слом 6
Основные характеристики
Водоизмещение 1093 тонн нормальное
1432 тонн полное[1]
Длина 91,44 м (наибольшая)
Ширина 8,84 м
Осадка 3,86 м[1]
Двигатели 3 ПК «Торникрофт», 2 ТЗА Парсонса или «Браун-Кёртис»[1]
Мощность 28 000 л. с.[1]
Скорость хода 35—35,9 узлов[1]
Дальность плавания 3800 морских миль на скорости 15 узлов[1]
Запас топлива 323 тонны нефти[1]
Экипаж 130 человек (8 офицеров)[1]
Вооружение
Артиллерия 3 × 1 — 120-мм/45 орудий Vikkers-Armstrong Mk.Е
Зенитная артиллерия 1 × 1 — 76-мм/40 орудие[1],
3 × 2 — 13,2-мм пулемёта[1]
Минно-торпедное вооружение 2 × 3 533-мм ТА[1],
2 бомбомёта[1],
2 бомбосбрасывателя (8 глубинных бомб)[1]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Эскадренные миноносцы типа «Серрано» — тип эскадренных миноносцев, строившихся в 1927—1929 годах для чилийского военно-морского флота. Стоимость каждого корабля — 230 000 фунтов стерлингов.

Прототипом им послужил британский эсминец Amazon, от которого чилийские корабли отличались меньшими размерами и отсутствием одного из кормовых орудий главного калибра.

Три корабля («Serrano», «Orella», «Hyatt») были оборудованы для минных постановок, остальные три — для траления.

На протяжении всей службы практически не модернизировались, лишь в 1950-х были установлены 20-мм автоматы и РЛС.

История создания

В начале 1920-х годов чилийский военно-морской флот насчитывал 12 эскадренных миноносцев (все — британской постройки):[2]

  • 4 типа «Капитан Орелья» (построены в 1895—1896 годах фирмой «Лэрд»);
  • «Капитан Томсон» (построен в 1900 году фирмой «Армстронг»);
  • 2 типа «Капитан О’Брайен» (построены в 1901 году фирмой «Лэрд»);
  • 2 два типа «Альмиранте Линч» (построены в 1912 году фирмой «Уайт»);
  • три типа «Альмиранте Уильямс» (заказаны в 1913 году фирме «Уайт», во время Первой мировой войны реквизированы британским правительством, служили в британском флоте, после войны отремонтированы и возвращены Чили).

Уже 1924 году шесть из семи старых эсминцев-«истребителей» были списаны и сданы на слом, последний — «Гардемарина Рикелме» типа «Капитан Орелья» — служил ещё 6 лет в качестве учебного корабля[2].

Самые новые (тип «Альмиранте Уильямс») активно эксплуатировались британцами всю Первую мировую войну и потому были порядком изношены, в 1933 году их пришлось списать[2].

Оставшиеся корабли типа «Альмиранте Линч» считались морально устаревшими; это относилось, прежде всего, к неудачной побортной схеме размещения артиллерии, слабым 450-мм торпедным аппаратам и отоплению паровых котлов углём[2].

В связи с этим осенью 1926 года представители чилийского военно-морского флота начали переговоры с различными фирмами на предмет постройки серии из шести современных эскадренных миноносцев (исп. Destructores). Чилийцы хотели получить корабли, похожие на британские эскадренные миноносцы типа «S»[англ.], но со 120-мм орудиями вместо 102-мм, и скоростью хода в 34 узла вместо 36 узлов. Однако Джон Торникрофт[англ.], к которому они обратились, указал, что корабли этого типа имеют слишком плотную компоновку, не позволяющую разместить такое вооружение при сохранении приемлемых мореходных качеств, и по этой причине чилийский флот нуждается в эсминце более крупного водоизмещения с улучшенными характеристиками. Торникрофт предложил переработать проект типа «S» в сторону дальнейшего увеличения размеров. Получился гладкопалубный корабль с двумя паровыми котлами вместо трёх и размещением двух орудий в носовой части с возвышением одного над другим для уменьшения длины корпуса. Чилийцы надеялись удержать водоизмещение в пределах 1000 тонн, однако это оказалось невозможным[3].

В конце 1926 года был объявлен конкурс, для участия в котором пригласили 13 британских и 8 других иностранных фирм, однако заявки подали лишь четыре или пять претендентов. В итоге контракт был заключен с фирмой «Торникрофт», которая обязалась построить 6 эскадренных миноносцев на своей верфи в Вулстоне[англ.] близ Саутгемптона. Торникрофт предложил два варианта проекта:

  1. с гладкопалубным корпусом, двумя котлами и одной дымовой трубой;
  2. с полубаком, тремя котлами и двумя дымовыми трубами[3].

Чилийцы выбрали второй вариант. Общая стоимость контракта составила 1 750 000 фунтов стерлингов[3].

Контракт на постройку шести эскадренных миноносцев был частью большой чилийской кораблестроительной программы, включавшей, помимо эсминцев, заказ на верфи «Виккерс-Арстронг» трёх подводных лодок модернизированного типа «O»[англ.] («Капитан О’Брайен», «Капитан Томсон» и «Альмиранте Симсон»), плавбазы «Араукано» для них и двух танкеров («Ранкагуа» и «Майпо»), а также модернизацию линкора «Альмиранте Латорре» и крейсеров «О’Хиггинс» и «Бланко Энкалада»[3].

За исполнением программы следила работавшая в Лондоне чилийская Военно-морской комиссия (исп. Comision Naval de Chile) под председательством контр-адмирала Карлоса Уорда, которого позже сменил контр-адмирал Энрике Коста Пелье[исп.][3].

Названия кораблей

Эсминцы были названы в честь офицеров чилийского флота, погибших (за одним исключением) в битве при Икике 21 мая 1879 года, во время Второй Тихоокеанской войны 1879—1884 годов: капитан-лейтенанта Игнасио Серрано Монтанера, капитана 2 ранга Мануэля Хоакина Орельи Эчанеса, мичмана Эрнесто Рикелме Венегаса, старшего инженер-механика Эдуардо Хайятта Барнарда, корабельного врача Педро Виделы Орденеса и старшины 1-го класса Хуана де Диоса Алдеа Фонсеки. Ранее эти имена носили первые чилийские миноносцы и эсминцы конца 19—начала 20 века[3].

Конструкция

Корпус и надстройки

Внешний облик новых чилийских эскадренных миноносцев имел все характерные черты типового британского эсминца межвоенного периода. Силуэтом и компоновкой корабли типа «Серрано» походили на экспериментальный британский эсминец «Амазон», однако обводы их корпусов были разработаны Торникрофтом на основе проекта эсминца «Тизер»[англ.] (типа «R»), показавшего на испытаниях скорость 40,22 узла (74,5 км/ч) и долгое время остававшегося самым быстроходным эсминцем британской постройки. От «Тизера» же была унаследована форма кормовой оконечности с плоским подзором, позволявшая существенно уменьшить сопротивление и диаметр циркуляции (последний — почти наполовину, по оценкам Торникрофта)[1].

По сравнению с «Амазоном» чилийские эсминцы имели примерно на 250 тонн меньшее водоизмещение, на 25 футов (7,62 м) меньшую длину, ослабленное на одно орудие и два торпедных аппарата вооружение, несли примерно на 60 тонн меньше топлива, но обладали большей дальностью плавания (3800 морских миль экономическим 15-узловым ходом вместо 3250)[1].

Сравнение весовых нагрузок[1]
«Серрано» «Амазон»
Корпус 483 т 600 т
Механизмы 421 т 505 т
Вооружение 109 т 135 т
Экипаж и оборудование 80 т 90 т
Стандартное водоизмещение 1093 т 1330 т

Для экономии веса конструкторы чилийских эсминцев пошли на заметное облегчение корпуса и механизмов, а также на уменьшение принимаемого боезапаса[1].

Корпус набирался по типичной для британского судостроения поперечной системе и выполнялся полностью клёпаным. Листы обшивки гальванизировались. Нумерация шпангоутов начиналась со стороны носа; шпация — постоянная, величиной в 21 дюйм (533 мм)[1].

Высота корпуса от киля до верхней палубы на миделе составляла 5,56 м. Двойное дно отсутствовало. Корабли имели единственную непрерывную палубу и полубак, занимавший около трети длины корабля[1].

В нос от котельных отделений и в корму от машинного отделения в корпусе располагались две платформы, называвшиеся жилыми палубами. Верхняя и жилые палубы выполнялись водонепроницаемыми и были плоскими, полубак имел едва заметный подъём к форштевню. Обводы носовой оконечности были острыми, с выгнутым серповидным форштевнем и большим развалом верхних частей шпангоутов, в средней части корпуса борт имел едва заметный завал, корма — полукруглая, с плоским подзором. Для уменьшения размахов бортовой качки на внешней обшивке были установлены скуловые кили[4].

В ходе постройки в связи с требованиями заказчика постепенно добавлялся «верхний» вес (щиты орудий, более тяжёлые приборы управления огнём, изменение формы мостика и так далее), что привело к уменьшению метацентрической высоты примерно на 152 мм (при двух третях запасов топлива). Таким образом, остойчивость чилийских эсминцев стала примерно такой же, как у британских эскадренных миноносцев типа «W»[англ.] с учетом перегрузки, накопившейся у тех за первое десятилетие службы. Тем не менее, по остойчивости чилийские эсминцы не уступали зарубежным аналогам того периода и сохраняли достаточный восстанавливающий момент при любых углах крена. Правда, по прибытии в Чили, согласно рекомендациям Торникрофта, в трюмы всех кораблей уложили по 30 тонн балласта[4].

Ещё одним отличием от «Амазона» стала меньшая по размерам надстройка. Главный конструктор британского флота Уильям Берри считал, что носовое возвышенное орудие стояло слишком близко к ходовой рубке, что не только обуславливало стеснённые условия для работы орудийного расчёта, но и приводило к повреждению обвеса нижнего мостика и дверей ходовой рубки ударной волной при стрельбе на максимальных углах в сторону кормы. Вместе с тем, отсутствие четвёртого орудия позволило сделать кормовую надстройку более просторной. Камбуз на чилийских эсминцах был вынесен из-под полубака, что избавило матросские кубрики от жара и запахов, но вызвало некоторые затруднения при размещении носовой дымовой трубы[4].

Энергетическая установка

Эскадренные миноносцы типа «Серрано» оснащались энергетической установкой, в состав которой входили 3 трёхколлекторных водотрубных паровых котла системы Торникрофта и 2 турбозубчатых агрегата (ТЗА), которые размещались в двух котельных и одном машинном отделениях. В носовом котельном отделении стоял один котёл, в кормовом — два, при этом дымоходы двух носовых котлов выводились в общую двмовую трубу. Система паропроводов позволяла запитывать любой ТЗА от любого котла[4].

Котлы не имели пароперегревателей и обеспечивали давление пара до 17,5 атмосфер. Отопление котлов — жидким топливом, для распыления которого каждый котел оборудовался 13 форсунками[5]. Полный запас топлива достигал 323 тонн, причем часть его хранилась в так называемых «цистернах мирного времени», располагавшихся непосредственно в котельных отделениях, под верхней палубой. Для создания избыточного давления в котельных отделениях служили шесть турбовентиляторов[6].

Каждый из двух турбозубчатых агрегатов состоял из турбины высокого давления системы Браун-Кёртиса и турбины низкого давления системы Парсонса со встроенной ступенью заднего хода, работавших на одноступенчатый редуктор. К турбине низкого давления через муфту присоединялась турбина крейсерского хода системы Браун-Кёртиса, заключённая в отдельный корпус. Каждый ТЗА снабжался собственным главным конденсатором проточного типа. Для выработки электроэнергии служили два турбогенератора, располагавшиеся в машинном отделении[6].

Энергетические установки чилийских эсминцев по большей части повторяли таковые у британских кораблей заключительного периода Первой мировой войны (типы «S», «V», «W»), имея незначительные отличия[6]. Такой выбор был продиктован тем, что механизмы уже успели отлично зарекомендовать себя на британской службе, что и подтвердилось в дальнейшем в ходе длительной эксплуатации чилийских кораблей[7].

Проектная мощность в 28 000 л. с. должна была обеспечивать эсминцам скорость полного хода в 35 узлов (64,82 км/ч). На ходовых испытаниях все корабли серии на 1—1,5 узла превысили контрактную скорость. Самым быстроходным оказался «Хайятт», развивший 36,68 узла, а наибольшее значение мощности было зафиксировано на «Виделе» — 32 570 л. с.[7].

Результаты ходовых испытаний[7]
Корабль Мощность, наибольшая, л. с. Скорость, наибольшая, узлов Расход топлива на скорости 14 уз, кг/ч
«Серрано» 30 584 36,04 1017
«Орелья» 30 631 36,14 918
«Хайятт» 31 599 36,68 853
«Рикелме» 30 632 36,20 914
«Алдеа» 31 456 36,41 858
«Видела» 32 570 36,52 867

Вооружение

Руководство чилийского флота рассчитывало использовать эсминцы в том числе в бурных водах южной части Тихого океана, включая район мыса Горн, и потому не стремилось перегружать корабли вооружением[7].

Главный калибр

Главный калибр эсминцев типа «Серрано» состоял из трёх 120-мм/45 скорострельных орудий «Виккерс-Армстронг» Mk.E с раздельно-гильзовым заряжанием в установках с лёгкими щитами, аналогичными устанавливавшимся на британских эсминцах типов «V» и «W». Аналогичные орудия устанавливались на подводные лодки типа «Капитан О’Брайен» и плавбазу «Араукано»[7].

Характеристики орудия[7]:

  • длина ствола 3,2 м,
  • вес установки 6,35 т,
  • вес снаряда 22 кг, заряда — 5,33 кг,
  • начальная скорость снаряда 810 м/с;
  • дальность стрельбы 19 500 м при угле возвышения 45°,
  • скорострельность 12 выстр./мин.

Орудия снабжались клиновым затвором, пневматическим досылателем и гидропневматическим механизмом отката[7].

Приборы управления стрельбой

Корабли получили современную систему управления артиллерийским огнём с автоматом центральной наводки, но, в отличие от британской практики, оснащались совмещённым 3-метровым дальномером-директором системы «Виккерс», установленным на верхнем мостике[7].

Зенитное вооружение

Единственное 76-мм/45 орудие «Виккерс-Армстронг» Mk.I, размещённое на площадке между дымовыми трубами. Основные характеристики орудия:

  • вес 1020 кг,
  • вес снаряда 7,3 кг,
  • начальная скорость снаряда 760 м/с,
  • дальность стрельбы 10 000 м,
  • досягаемость по высоте 5550 м (при угле возвышения +80°),
  • скорострельность 16—18 выстрелов в минуту[7].

Место размещения зенитного орудия нельзя назвать удачным из-за ограниченных секторов обстрела[7].

Спаренный 13,2-мм пулемёт «Гочкис» польского флота. Подобные установки стояли и на чилийских кораблях.

В 1930-е годы эсминцы получили по три спаренных 13,2-мм пулемета «Гочкис» французского производства. Два из них установили на верхней палубе у второй дымовой трубы, третий — на прожекторной площадке. Характеристики пулемёта:

  • вес пулемёта 350 кг,
  • вес патрона 1,22 кг,
  • начальная скорость пули 800 м/с;
  • дальность стрельбы 6500 м,
  • досягаемость по высоте 2500 м (при угле возвышения +85°),
  • практическая скорострельность 200—250 выстрелов в минуту[8].

Минно-торпедное вооружение

Основным ударным вооружением эсминцев являлись два трёхтрубных 533-мм торпедных аппарата. Они относились к экспортному образцу и потому, в отличие от торпедных аппаратов британских эсминцев, трубы располагались в ряд, а не «домиком». Помимо шести торпед, находившихся в торпедных аппаратах, чилийские корабли могли принимать шесть запасных, однако на практике это не делалось, поскольку размещать их пришлось бы прямо на палубе[8].

Отказ от четвёртого (кормового) орудия позволил приспособить три эсминца («Серрано», «Орелья», «Хайятт») к постановке минных заграждений, а три других («Рикелме», «Видела», «Алдеа») — к тралению мин, оборудовав их параван-тралами с двумя кран-балками и тральными лебёдками[8].

Противолодочное вооружение

2 бомбомёта системы Торникрофта и два кормовых бомбосбрасывателя с запасом в 8 глубинных бомб[8].

Оборудование

Эсминцы оснащались одним трапециевидным балансирным рулем с электрогидравлическим приводом. На каждом корабле имелось два рулевых поста: основной в ходовой рубке и резервный — на кормовой надстройке. Аварийное управление могло осуществляться из румпельного отделения[8].

Каждый из эсминцев оснащался тремя прожекторами (36-дюймовый боевой прожектор — на площадке между торпедными аппаратами, два 20-дюймовых сигнальных — на крыльях мостика), гирокомпасом фирмы «Сперри», гидролокатором и радиостанцией[8].

Якорное устройство имело два становых якоря Холла, убиравшихся в клюзы. Выборка якорных цепей производилась двумя электрическими шпилями, расположенными на палубе бака. Еще один шпиль устанавливался на юте. В состав корабельных плавсредств входили 23-футовый (7 м) моторный рабочий катер, располагавшийся по левому борту, 25-футовый (7,62 м) вельбот и 13,5-футовая (4,1 м) динги, стоявшие по правому борту, а также два спасательных плота Карлея[англ.], крепившиеся к кожухам дымовых труб[8].

Экипаж и условия обитаемости

Штатный экипаж насчитывал 130 человек, 8 из них — офицеры. Матросские кубрики располагались на двух палубах в носовой части, там же находились многоместные каюты унтер-офицеров. Каюты и кают-компания офицеров, а также корабельная церковь находились в корме[8].

Из-за особенностей географического положения Чили все шесть кораблей оборудовались для плавания в различных климатических условиях — от прибрежных вод пустыни Атакама на севере до субполярной зоны на юге и влажной субэкваториальной у острова Пасхи. Главный конструктор британского флота Уильям Берри полагал, что система вентиляции этих эсминцев не отвечает требованиям службы в условиях тропиков. Более того, из-за лёгкости постройки корабли типа «Серрано» были признаны командованием ВМС Чили непригодными для действий в Антарктике, из-за чего в этом районе приходилось использовать более старые эсминцы типа «Альмиранте Линч»[9].

Модернизации

Первую модернизацию эсминцы типа «Серрано» прошли на рубеже 1944—1945 годов. С кораблей была демонтирована грот-мачта, на месте которой остался лишь небольшой флагшток, а спаренные пулеметы «Гочкис» были заменены тремя 20-мм автомата «Эрликон». Ходовой мостик получил остекление в передней части и кронштейны для растягивания над ним брезентовых тентов. На топе фок-мачты была установлена антенна американской радиолокационной станции типа SU[9].

Еще до начала 1950-х годов эсминцы (возможно, не все) получили по четвёртому 20-мм автомату, который устанавливался на кормовой надстройке, в передней её части[9].

В 1955—1956 годах «Орелья» и «Серрано» прошли ещё одну модернизацию, в ходе которой были переоборудованы в эскортные миноносцы (исп. destructores escolta). Оба корабля получили более совершенные радиолокационные станции обнаружения надводных целей типа SG-6. При этом фок-мачта «Орельи» стала треногой, а на «Серрано», проходившим модернизацию вторым, вместо неё установили решётчатую конструкцию. Радиоэлектронное оборудование дополнилось современным гидролокатором. Носовой торпедный аппарат и устаревшая 76-мм зенитка были демонтированы, число противолодочных бомбомётов увеличилось до четырёх, а на «Орелье» вместо носового орудия главного калибра поставили 24-ствольный реактивный бомбомёт «Хеджхог». Кроме того, была увеличена вместимость топливных цистерн[9].

Представители проекта

Эскадренные миноносцы типа «Серрано»[3]
Эсминец Заложен Спущен на воду Начало службы Конец службы
«Серрано» (исп. Serrano) 21.06.1927 25.01.1928 18.12.1928 Списан 20.9.1966
«Орелья» (исп. Orella) 21.06.1927 8.03.1928 18.12.1928 Списан 29.9.1966
«Рикелме» (исп. Requelme) 18.07.1927 21.05.1928 15.04.1929 Списан 30.1.1963
«Хайятт» (исп. Hyatt) 23.09.1927 21.07.1928 15.04.1929 Списан 30.1.1963
«Видела» (исп. Videla) 25.01.1928 16.10.1928 26.07.1929 Списан 12.2.1958
«Алдеа» (исп. Aldea) 8.03.1928 24.11.1928 26.07.1929 Списан 12.2.1958

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Шипилов, 2021, с. 166.
  2. ↑ 1 2 3 4 Шипилов, 2021, с. 164.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Шипилов, 2021, с. 165.
  4. ↑ 1 2 3 4 Шипилов, 2021, с. 167.
  5. ↑ Шипилов, 2021, с. 168.
  6. ↑ 1 2 3 Шипилов, 2021, с. 169.
  7. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Шипилов, 2021, с. 170.
  8. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Шипилов, 2021, с. 171.
  9. ↑ 1 2 3 4 Шипилов, 2021, с. 172.

Литература

  • С. В. Патянин, Н. В. Митюков, Н. С. Барабанов. Корабли Второй мировой войны ВМС стран Латинской Америки и Азии. — Морская кампания, 2008, №17.
  • Шипилов, М. Б. Эскадренные миноносцы типа «Серрано» // Морская кампания 2021 / Сергей Патянин, Арсений Малов и др.. — М.: Яуза: Эксмо, 2021. — (Война на море). — ISBN 978-5-04-117387-6.

Ссылки

Read other articles:

Komando Wilayah Pertahanan V

Meliputi seluruh wilayah Bali, Nusa Tenggara Barat (NTB), Nusa Tenggara Timur (NTT). Markas Komando terdapat di Singaraja (kota), Bali. Kowilhan V dilikuidasi pada tanggal 8 Mei 1973. Wilayah Bali, Nusa Tenggara Barat (NTB), dan Nusa Tenggara Timur (NTT) masuk ke dalam wilayah Kowilhan II Jawa, Madura, dan Nusa Tenggara. Kowilhan V diresmikan pada tanggal 2 April 1970.[1] Satuan Komando Daerah Kodam Komando Daerah Militer (Kodam) XVI/Udayana Kodaeral Komando Daerah Angkatan Laut (Koda...

 

Kim Sung-joo (presenter)

Ini adalah nama Korea; marganya adalah Kim. Kim Sung-jooLahir10 Oktober 1972 (umur 51)Cheongju, Korea SelatanNegaraKorea SelatanAnak3 Nama KoreaHangul김성주 Alih AksaraGim SeongjuMcCune–ReischauerKim Sŏngu Kim Sung-joo (lahir 10 Oktober 1972) adalah seorang pemandu acara dan mantan penyiar berita asal Korea Selatan. Ia dikenal saat menjadi anggota pemeran dari acara varietas Dad! Where Are We Going? Musim 1 sampai 2 pada 2013 dan 2014.[1] Referensi ^ '나가수' 후속은 '...

 

Museum Seni Metropolitan

The Metropolitan Museum of ArtLokasi The Metropolitan Museum of Art di New York CityDidirikan1870[1][2]Lokasi5th Avenue dan 82nd Street, Manhattan, New YorkWisatawan5.2 million (2008)[1]4.9 million (2009)[3] Peringkat pertama nasioanl Peringkat ketiga global DirekturThomas P. CampbellAkses transportasi umum86th Street (IRT Lexington Avenue Line)Situs webhttp://www.metmuseum.org/ The Metropolitan Museum of Art (dijuluki The Met) adalah museum seni di ujung timur...

Russia national futsal team

National sports team This article uses bare URLs, which are uninformative and vulnerable to link rot. Please consider converting them to full citations to ensure the article remains verifiable and maintains a consistent citation style. Several templates and tools are available to assist in formatting, such as reFill (documentation) and Citation bot (documentation). (September 2022) (Learn how and when to remove this template message) RussiaShirt badge/Association crestNickname(s)Наши па...

 

1848 Swiss constitutional referendum

You can help expand this article with text translated from the corresponding article in German. (November 2022) Click [show] for important translation instructions. Machine translation, like DeepL or Google Translate, is a useful starting point for translations, but translators must revise errors as necessary and confirm that the translation is accurate, rather than simply copy-pasting machine-translated text into the English Wikipedia. Do not translate text that appears unreliable or lo...

 

Weightlifting at the 2004 Summer Olympics – Men's 85 kg

Olympics Weightlifting competition Men's 85 kgat the Games of the XXVIII OlympiadVenueNikaia Olympic Weightlifting HallDate21 AugustCompetitors21 from 19 nationsMedalists Giorgi Asanidze  Georgia Andrei Rybakou  Belarus Pyrros Dimas  Greece← 20002008 → Weightlifting at the2004 Summer OlympicsMenWomen56 kg48 kg62 kg53 kg69 kg58 kg77 kg63 kg85 kg69 kg94 kg75 kg105 kg+75 kg+105 kgvte Main article: Weightlifting at the 2004 Summer Olympics The men's...

Charles Ferdinand Pierre du Cambout de Coislin

Pour les autres membres de la famille, voir Famille du Cambout de Coislin. Pour les articles homonymes, voir Le Cambout et Coislin. Charles Ferdinand Pierre du Cambout de CoislinFonctionsDéputé de la Loire-Atlantique13 mai 1849 - 2 décembre 1851Conseiller général de la Loire-Atlantique1848-1852BiographieNaissance 15 novembre 1812AngersDécès 8 février 1864 (à 51 ans)Mineral CityNationalité françaiseActivité Homme politiqueFamille Famille du CamboutPère Pierre Louis du Cambou...

 

DFB-Ligapokal 1972-1973

Voce principale: DFL-Ligapokal. DFB-Ligapokal 1972-1973Coppa di Lega tedesca 1972-1973 Competizione DFL-Ligapokal Sport Calcio Edizione 1ª Organizzatore DFB Date dal 16 luglio 1972al 28 luglio 1973 Luogo  Germania Ovest Partecipanti 32 Risultati Vincitore  Amburgo(1º titolo) Secondo  Borussia M'gladbach Statistiche Incontri disputati 109 Gol segnati 460 (4,22 per incontro) Cronologia della competizione 1997 Manuale La DFB-Ligapokal 1972-1973 (nota in italiano an...

 

Out of the Darkness (Hinton novel)

This article has multiple issues. Please help improve it or discuss these issues on the talk page. (Learn how and when to remove these template messages) This article relies excessively on references to primary sources. Please improve this article by adding secondary or tertiary sources. Find sources: Out of the Darkness Hinton novel – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (January 2015) (Learn how and when to remove this template message) ...

Football Club Matera 2009-2010

Voce principale: Società Sportiva Matera Calcio. Football Club MateraStagione 2009-2010Sport calcio Squadra Matera Allenatore Pino Giusto Roberto Rizzo (23ª) Presidente Tommaso Perniola Serie D9º Play-off nazionaliVincente Coppa Italia Serie DVincitrice StadioXXI Settembre-Franco Salerno 7 490 Abbonati2000 2008-2009 2010-2011 Si invita a seguire il modello di voce Questa voce raccoglie le informazioni riguardanti il Football Club Matera nelle competizioni ufficiali della stagion...

 

Keuskupan Agung Mainz

Lambang Keuskupan Agung Mainz Keuskupan Agung Mainz (bahasa Jerman: Erzbischoftum Mainz atau Kurfürstentum Mainz) adalah kerajaan rohani yang berpengaruh pada masa Kekaisaran Romawi Suci (pendahulu negara Jerman modern) di antara tahun 780 dan 1802. Pada hierarki gereja, Keuskupan Agung Mainz berposisi sebagai primas Germaniae: pengganti Paus untuk wilayah utara Pegunungan Alpen. Keuskupan ini adalah kerajaan rohani yang kuat pada masa Kekaisaran Suci Romawi. Uskup Agung Mainz bertindak seba...

 

Johnny Monell

American baseball player Baseball player Johnny MonellMonell with the New York MetsCatcher / First basemanBorn: (1986-03-04) March 4, 1986 (age 38)Bronx, New YorkBatted: LeftThrew: RightProfessional debutMLB: September 5, 2013, for the San Francisco GiantsKBO: March 31, 2017, for the KT WizLast MLB appearanceOctober 4, 2015, for the New York MetsMLB statisticsBatting average.161Home runs0Runs batted in5KBO statistics (through 2017 season)Batti...

RIM-24 Tartar

Ne doit pas être confondu avec RIM-66 Standard. RIM-24 Tartar RIM-24 Tartar sur rampe Mk 13 Escorteur d'escadre Kersaint 1970 Présentation Type de missile Missile surface-air Constructeur General Dynamics (Convair) Coût à l'unité 402 500 dollars US Déploiement 1962 Caractéristiques Moteurs moteur à poudre à double poussée Masse au lancement 520 kg Longueur 4,57 m Diamètre 0,343 m Vitesse mach 1,8 Portée RIM-24B 16 nautiques (30 km) RIM-24C 17,5 nauti...

 

County and City Hall

United States historic placeCounty and City HallU.S. National Register of Historic Places Interactive map showing the County and City Hall, BuffaloLocation100 Franklin St., Buffalo, New YorkCoordinates42°53′3″N 78°52′42″W / 42.88417°N 78.87833°W / 42.88417; -78.87833Area3 acres (1.2 ha)Built1871–1875ArchitectA. J. Warner & CompanyNRHP reference No.76001216[1]Added to NRHPMay 24, 1976 County and City Hall, also known as Erie Coun...

 

Hinduism in New Zealand

Overview of the presence, role and impact of Hinduism in New Zealand Ethnic group New Zealander HindusBharatiya Mandir is the oldest and the largest Hindu Temple in New ZealandTotal population123,534 (2018) 2.65% of the New Zealand PopulationRegions with significant populationsAuckland · Wellington · Hamilton · TaurangaLanguagesEnglish · Hindi · Punjabi · Tamil · Gujarati · Marathi&...

Taman Bumi Ciletuh-Palabuhanratu

Halaman ini berisi artikel tentang taman bumi. Untuk kawasan, lihat Ciletuh (kawasan) dan Palabuhanratu (kawasan) Untuk kegunaan lain, lihat Ciletuh-Palabuhanratu (disambiguasi). Taman Bumi Global UNESCO Ciletuh-PalabuhanratuIUCN Kategori II (Taman Nasional)LetakKabupaten SukabumiProvinsi Jawa BaratIndonesiaKota terdekatKota Pelabuhan RatuKoordinat6°59′16″S 106°32′38″E / 6.98778°S 106.54389°E / -6.98778; 106.54389Koordinat: 6°59′16″S 106°32′38″E&#...

 

Flash mob

artikel ini perlu dirapikan agar memenuhi standar Wikipedia. Tidak ada alasan yang diberikan. Silakan kembangkan artikel ini semampu Anda. Merapikan artikel dapat dilakukan dengan wikifikasi atau membagi artikel ke paragraf-paragraf. Jika sudah dirapikan, silakan hapus templat ini. (Pelajari cara dan kapan saatnya untuk menghapus pesan templat ini) Flash mob Flash mob (gerombolan kilat) merupakan sekelompok orang yang berkumpul pada waktu dan tempat yang telah ditetapkan untuk melakukan suatu...

 

6th Yerevan Golden Apricot International Film Festival

2009 film festival edition 6th Yerevan Golden Apricot International Film FestivalLocationYerevan, ArmeniaFestival date12 – 19 July 2009Websitehttp://www.gaiff.am/en/ The 6th Yerevan Golden Apricot International Film Festival was a film festival held in Yerevan, Armenia from 12–19 July 2009. The annual festival had over 450 submissions from 67 countries, 150 of which were included into the competition and non-competition programs. Over 250 accredited press representatives (foreign and loca...

Isigny-sur-Mer (commune déléguée)

Isigny-sur-Mercommune déléguée L'église Saint-Georges Administration Pays France Maire délégué Mandat Henri Lechien 2020-2026 Code postal 14230 Code commune 14342 Démographie Population 2 492 hab. (2020) Densité 143 hab./km2 Géographie Coordonnées 49° 19′ 07″ nord, 1° 06′ 03″ ouest Altitude Min. 0 mMax. 37 m Superficie 17,44 km2 Historique Commune(s) d'intégration Isigny-sur-Mer Localisation Géolocalisation su...

 

The Safe Is Cracked

2009 compilation album by Mobb DeepThe Safe Is CrackedCompilation album by Mobb DeepReleasedApril 7, 2009Recorded2004–2006GenreHip hopLabelSiccnessProducerHavocThe AlchemistMobb Deep chronology Blood Money(2006) The Safe Is Cracked(2009) Black Cocaine(2011) Professional ratingsReview scoresSourceRatingAllMusic[1] The Safe Is Cracked is a compilation album by Mobb Deep, released April 7, 2009. Track listing # Title Producer(s) Performer(s) Length 1 Mobb Deep Havoc Prodigy, DJ...