Частные дороги

Дороги на свободном рынке — теория, согласно которой общество должно иметь полностью частные либо общественные дороги.

В основном теория частных дорог и инфраструктуры защищается в работах анархо-капиталистов таких как Мюррей Ротбард («К новой свободе»), Морис и Линда Танненхил («The Market for Liberty»), Дэвид Д. Фридман («Механика Свободы») и Дэвид Т. Бэйто («The Voluntary City»).

Аргументы за частные дороги

На частных дорогах нет безбилетников

Эффект безбилетника часто приводится в качестве аргумента сторонниками идеи, в частности Мюрреем Ротбардом, в качестве повода для приватизации дорожной сети: поскольку заторы на дорогах возникают в результате запроса на транспортную инфраструктуру, они могут восприниматься, как и любой другой дефицит — в данном случае, дефицит дорог, аллей, выездов и прочей инфраструктуры. Считая рыночный механизм ценообразования более разумным методом удовлетворения спроса, нежели централизованное планирование, Питер Сэмюэль в своей книге сравнивает американские пробки на дорогах с советскими очередями в магазинах[1]:

«Неудача коммунистической модели в России была усугублена постоянным дефицитом в магазинах. Пустые полки универсамов и продовольственных магазинов, очереди из посетителей, еженедельно простаивавших часами без явной цели, стали воплощением ошибок системы, и вместе с тем источником огромного личного недовольства и даже ярости. Коммунизм провалился, потому что цены не были достаточно подвижны для соответствия предложения и спроса, потому что основной целью магазина было распределение, а не заработок — поскольку все доходы шли в госказну и не использовались для улучшения ассортимента или качества обслуживания. Сегодня мы, в якобы „капиталистической“ Америке, переживаем проблемы коммунизма — оказания безответственной монополистской бюрократией услуг, на которые нет цены — на большей части наших дорог. Нашим символом дефицита, нашим аналогом советских очередей в магазинах, стали ежедневные заторы на автомагистралях. Не существует рыночных цен на поездки в часы пик. Нет денежного потока непосредственно от пользователей дороги к управляющим, дабы либо использовать имеющуюся пропускную способность дороги максимально разумно для удовлетворения запросов использующих ее водителей, либо скорректировать её под их запросы.»

Приватизация стимулирует развитие инфраструктуры

По мнению Б. Г. Мейера «Очевидно, что увеличение числа платных дорог привело к улучшению их общего состояния».[2] Книга «Street Smart» утверждает, что Бразилия экономит до 20 %, а Колумбия — до 50 % на передаче содержания дорог частному сектору[3].

Преступность на частных дорогах ниже

Брюс Бэнсон полагает, что дороги, находящиеся в частной собственности будут позволять местным жителям предотвращать развитие преступности, осуществляя своё право на недопуск нежелательных элементов[4]. Он отмечает, что авеню в частном секторе Сэн-Луиса имело показатели по преступности лучшие, нежели прилегающие общественные улицы[5]. «The Market for Liberty» утверждает также, что частные дороги будут управляться лучше, поскольку их владельцы смогут сконцентрироваться на реальной преступности, а не на безвредных правонарушениях[6]:

Частная корпорация, завладев улицами, сосредоточит свое внимание на удержании их свободными от алкоголиков, дворовой шпаны и прочих потенциальных угроз, нанимая при необходимости частную охрану. Можно даже использовать это для рекламы: «Частные улицы Тру-Вэй надежно защищены в любое время дня и ночи. Женщины могут спокойно передвигаться в одиночку по нашим дорогам.» Преступник, лишенный доступа на любую улицу города, поскольку все корпорации, заведующие ими, будут знать о нём и его репутации, будет испытывать трудности даже с тем, чтобы добраться до места совершения преступления. В то же время, частным дорожным компаниям нет никакого смысла регулировать форму одежды, диктовать нормы поведения, менять привычки или жизненный уклад граждан, которые пользуются их услугами. К примеру, они не захотели бы отрезать от себя часть клиентов, арестовывая или издеваясь над хиппи, женщинами в прозрачных блузках или открытых купальниках, либо обращаясь подобным образом с любым другим неагрессивным отклонением от ценностей большинства. Всё, чего бы они были вправе требовать — чтобы каждый клиент вовремя платил и избегал применения силы, не создавал препятствий движению и не распугивал других клиентов.

В противном случае, его образ жизни и моральные устои не будут их интересовать; они будут обходиться с ним учтиво и вести его дела.

Частные дороги привлекают мелкий бизнес

Мютюэлист Кевин Карсон считает расходы на транспортировку естественной отрицательной издержкой производства, связанной с увеличением масштабов. Он полагает, что государственные субсидии в инфраструктуру способствуют доминированию корпораций в экономике, делая большие и централизованные корпорации искусственно более успешными[7]. Карсон подчеркивает также, что в ряде случаев централизованные производства не появлялись до развития профинансированных налогоплательщиками дорог и прочих государственных инфраструктурных проектов[8]. Так как стоимость транспортировки увеличивается непропорционально с размером фирмы, по мнению Карсона, на свободном рынке для роста и расширения корпораций будут созданы естественные преграды, и у малого бизнеса появится ряд естественных преимуществ.

Аргументы против частных дорог

На большей части территории Земли ландшафт не предполагает строительства большого количества параллельных автомагистралей, что превращает дороги в естественную монополию. Крюгер заявляет, что это «приведет к чрезвычайно нерациональному расходованию земельных ресурсов». В случае, когда между пунктами А и Б пролегает единственная дорога, пропадает главное преимущество приватизации — конкуренция. В отсутствии регуляций, владелец подобной частной дороги будет склонен устанавливать заоблачную монопольную цену, что выльется в огромную доходность для владельца, однако выгода для остальных участников подобной сделки сомнительна. Первоначальный паушальный взнос может покрыть итоговый сверхдоход монополии, однако здесь возникают сложности распределения, поскольку доход от использования частных дорог может распространяться на весь регион, но лишь небольшой части населения региона, на которую и выпадет вся нагрузка, необходимо будет использовать данную конкретную дорогу. Возникают сложности также с определением текущей стоимости дороги в долгосрочной перспективе. Так, например, 407 ETR (дорога в канадской провинции Онтарио, находящаяся в концессии) была отдана в аренду за три миллиарда, а впоследствии была оценена уже в 10 миллиардов[9].

В то время как альтернативные местные дороги и другие виды транспорта могут обеспечить некоторую конкуренцию, в других случаях это неуместно, особенно в отношении товаров и грузов.

В качестве контр-аргумента для данной точки зрения обычно приводят тот факт, что единственная автомагистраль, соединяющая два пункта, все еще будет вынуждена конкурировать с поездами, самолетами и другими дорогами.[10]

См. также

Примечания

  1. Источник. Дата обращения: 28 сентября 2019. Архивировано 20 мая 2008 года.
  2. LP News Jan98 - Libertarian Solutions: Private highways: A solution whose time has come (again)?
  3. Источник. Дата обращения: 28 сентября 2019. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.
  4. Benson, Bruce L. (1998). To Serve and Protect: Privatization and Community in Criminal Justice. New York University Press. p. 159.
  5. Benson (1998), с. 85
  6. Tannehill, Linda and Morris. The Market for Liberty Архивная копия от 18 января 2016 на Wayback Machine. p. 61.
  7. Архивированная копия. Дата обращения: 28 сентября 2019. Архивировано из оригинала 31 мая 2011 года.
  8. Источник. Дата обращения: 28 сентября 2019. Архивировано 31 июля 2020 года.
  9. Alexander, Doug. CPP Investment Board to Buy 10 % of 407 Toll Road for About $878 Million Архивная копия от 29 ноября 2014 на Wayback Machine
  10. Вальтер Блок. The Privatization of Roads and Highways (англ.). Институт Людвига фон Мизеса (18 августа 2014). Дата обращения: 28 сентября 2019. Архивировано 13 июля 2019 года.

Read other articles:

Kemas M. Ikhwan Madani Komandan Lantamal IV/BatamMasa jabatan19 April 2022 – 31 Mei 2023 PendahuluDwika Tjahja SetiawanPenggantiTjatur Soniarto Informasi pribadiLahir24 November 1970 (umur 53)IndonesiaAlma materAkademi Militer (1992)Karier militerPihak IndonesiaDinas/cabang TNI Angkatan LautMasa dinas1992—sekarangPangkat Laksamana Pertama TNINRP10332/PSatuanKorps PelautSunting kotak info • L • B Laksamana Pertama TNI Kemas Muhammad Ikhwan Madani, S.So...

 

1924 novel by Ford Madox Ford This article needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed.Find sources: Some Do Not ... – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (June 2021) (Learn how and when to remove this template message) Some Do Not … AuthorFord Madox FordSeriesParade's EndPublisherT. SeltzerPublication date1924OCLC196284...

 

Artikel ini sebatang kara, artinya tidak ada artikel lain yang memiliki pranala balik ke halaman ini.Bantulah menambah pranala ke artikel ini dari artikel yang berhubungan atau coba peralatan pencari pranala.Tag ini diberikan pada November 2022. Jon Lennart MjøenLahir(1912-10-22)22 Oktober 1912Oslo, NorwegiaMeninggal3 Januari 1997(1997-01-03) (umur 84)Oslo, NorwegiaPekerjaanPemeranSutradaraPenulis naskahTahun aktif1936-1970 Jon Lennart Mjøen (22 Oktober 1912 – 3 Ja...

بولشيي كليوتشيشتشي الإحداثيات 54°08′23″N 48°13′40″E / 54.139722222222°N 48.227777777778°E / 54.139722222222; 48.227777777778  تقسيم إداري  البلد روسيا  خصائص جغرافية ارتفاع 150 متر  معلومات أخرى منطقة زمنية ت ع م+03:00[1]،  وت ع م+04:00[1]  433322  تعديل مصدري - تعديل   بولشيي كليو...

 

منتخب تشاد لكرة القدم معلومات عامة بلد الرياضة  تشاد الفئة كرة القدم للرجال  رمز الفيفا CHA  الاتحاد اتحاد تشاد لكرة القدم كونفدرالية كاف (أفريقيا) كونفدرالية فرعية وافو (وسط أفريقيا) الملعب الرئيسي ملعب أومنيسبورتس إدريس محمد أويا الموقع الرسمي الموقع الرسمي  ال�...

 

CubeSat satellite Vermont Lunar CubeSatMission typeTechnologyOperatorVermont Technical CollegeCOSPAR ID2013-064AD SATCAT no.39407 Spacecraft propertiesManufacturerVermont Technical CollegeLaunch mass1 kilogram (2.2 lb) Start of missionLaunch dateNovember 20, 2013, 01:15 (2013-11-20UTC01:15Z) UTC[1]RocketMinotaur ILaunch siteMARS LP-0B End of missionDisposalDeorbitedDecay dateNovember 21, 2015 (2015-11-21) Orbital parametersReference systemGeocentricR...

This article is about the German city. For the university, see Heidelberg University. For other uses, see Heidelberg (disambiguation). Town in Baden-Württemberg, GermanyHeidelberg Heidlberg (Palatine German)TownView from Heidelberg Castle park on the city with Heiliggeistkirche and Old Bridge over the Neckar FlagCoat of armsLocation of Heidelberg Heidelberg Show map of GermanyHeidelberg Show map of Baden-WürttembergCoordinates: 49°25′N 08°43′E / 49.417°N 8.717°E...

 

Cet article est une ébauche concernant la géographie de l'Allemagne. Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants. Vignobles en Ortenau. L'Ortenau, à l'origine appelé Mortenau[1], est une région historique dans le Land de Bade-Wurtemberg en Allemagne dont la ville principale est Offenbourg. L'Ortenau, située entre le Rhin et la Forêt-Noire, est limitée au nord par l'Oos et la Murg et confine dans le su...

 

Wafer adalah bahan dasar dari komponen sistem mikro. Wafer biasanya berbentuk lempengan tipis berbentuk lingkaran dengan garis di salah satu sisinya. Pada umumnya wafer terbuat dari kristal silikon.[1] Bentuk wafer silikon Pembuatan dan pemurnian silikon Dari bahan dasar pasir yang mengandung silikon oksida, dibakar menggunakan karbon untuk mengeluarkan oksigen dari silikon. Silikon yang tidak murni ini kemudian dimurnikan dengan proses Siemens atau proses DuPont. Setelah dimurnikan d...

Wu Zixu Patung Wu Zixu di Suzhou Hanzi: 伍子胥 Alih aksara Mandarin - Hanyu Pinyin: Wǔ Zǐxū Wu Yun Hanzi tradisional: 伍員 Hanzi sederhana: 伍员 Alih aksara Mandarin - Hanyu Pinyin: Wǔ Yún[a] Wu Zixu (Hanzi: 伍子胥, 526 SM-484 SM) alias Wu Yuan (伍员) adalah jendral terkenal yang hidup pada periode Musim Semi dan Musim Gugur, Dinasti Zhou. Catatan sejarah mengenai dirinya dapat ditemukan dalam Catatan Sejarah Agung (史记) karya Sima Qian (司马迁) dan Seni Perang...

 

Koordinat: 40°43′42″N 73°59′28″W / 40.7283°N 73.9911°W / 40.7283; -73.9911 The Village VoiceTipeSurat kabarFormatTabloid/Mingguan alternatifPemilikVillage Voice MediaPendiriEd Fancher, Dan Wolf, Norman MailerPenerbitMichael CohenPemimpin redaksiTony OrtegaDidirikan1955Pusat36 Cooper SquareNew York, NY 10003USASirkulasi surat kabar247.417[1]ISSN0042-6180Situs webvillagevoice.com Kantor pusat surat kabar di Cooper Square The Village Voice adalah surat...

 

坐标:43°11′38″N 71°34′21″W / 43.1938516°N 71.5723953°W / 43.1938516; -71.5723953 此條目需要补充更多来源。 (2017年5月21日)请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目,无法查证的内容可能會因為异议提出而被移除。致使用者:请搜索一下条目的标题(来源搜索:新罕布什尔州 — 网页、新闻、书籍、学术、图像),以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源...

Biswajit ChatterjeeLahir14 Desember 1936 (umur 87)[1]PekerjaanPemeransutradaraproduserpenyanyiPartai politikPartai Bharatiya JanataSuami/istriRatna Chatterjee (divorced) Ira ChatterjeeAnak3, termasuk Prosenjit ChatterjeePallavi Chatterjee Biswajit Chatterjee (kelahiran 14 December 1936), dikenal secara mononim sebagai Biswajit, adalah seorang pemeran, produser, sutradara, penyanyi, dan politikus India yang terkenal atas karyanya dalam perfilman Hindi dan Bengali.[1][...

 

قاع العين   تفاصيل جزء من عين  UBERON ID 0003951  ن.ف.م.ط. A09.371.729.313  ن.ف.م.ط. D005654  [عدل في ويكي بيانات ] تعديل مصدري - تعديل   قاع العين اليمنى كما يرى من الأمام لذلك يسار الصورة يكون يمين الشخص في الحقيقة قاع العين اليسرى كما يرى من الأمام لذا يمين الصورة يكون يسار الش...

 

2nd episode of the 3rd season of The Office The ConventionThe Office episodeEpisode no.Season 3Episode 2Directed byKen WhittinghamWritten by Gene Stupnitsky Lee Eisenberg Featured musicGirls Gone Wild by Captain AhabCinematography byRandall EinhornEditing byDean HollandProduction code306Original air dateSeptember 28, 2006 (2006-09-28)Running time22 minutesGuest appearances Jerome Bettis as himself Creed Bratton as Creed Bratton Charles Esten as Josh Porter Robert Bagnell ...

American action-comedy television series For the song of the same name, see Eagleheart. EagleheartGenreAction comedy ParodyCreated byMichael Koman Andrew WeinbergStarringChris ElliottMaria ThayerBrett GelmanMichael GladisJack WallacePete GardnerCountry of originUnited StatesNo. of seasons3No. of episodes34 (and 1 unaired pilot) (list of episodes)ProductionExecutive producersMichael KomanAndrew WeinbergJason WolinerTroy MillerTracey BairdDavid KissingerConan O'BrienRichard SchwartzProducersAJ ...

 

County in Kentucky, United States Not to be confused with Henderson, Kentucky. County in KentuckyHenderson CountyCountyHenderson County courthouse in Henderson, KentuckyLocation within the U.S. state of KentuckyKentucky's location within the U.S.Coordinates: 37°48′N 87°34′W / 37.8°N 87.57°W / 37.8; -87.57Country United StatesState KentuckyFounded1798Named forRichard HendersonSeatHendersonLargest cityHendersonArea • Total466 sq mi...

 

This article has multiple issues. Please help improve it or discuss these issues on the talk page. (Learn how and when to remove these template messages) This article needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed.Find sources: High-explosive incendiary/armor-piercing ammunition – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (Septemb...

ميتشيرو أوشيما (باليابانية: 大島ミチル)‏  معلومات شخصية الميلاد 16 مايو 1961 (العمر 63 سنة)ناغاساكي، ناغاساكي مواطنة اليابان  الحياة الفنية النوع موسيقى كلاسيكية،  وموسيقى الأمبينت  المهنة ملحنة اللغات اليابانية  المواقع الموقع الموقع الرسمي  IMDB صفحتها على IMDB[...

 

1990 studio album by Yo La TengoFakebookStudio album by Yo La TengoReleasedJuly 1990StudioWater Music in Hoboken, United StatesGenreIndie rock, folkLength42:24LabelBar/None RecordsProducerGene HolderYo La Tengo chronology President Yo La Tengo(1989) Fakebook(1990) May I Sing with Me(1992) Singles from Fakebook Speeding MotorcycleReleased: 1990 Professional ratingsReview scoresSourceRatingAllMusic[1]The Encyclopedia of Popular Music[2]Entertainment WeeklyA−[3]...