PROFILPELAJAR.COM

Т-46
Т-46
	; Т-46-1 на гусеничном ходу, вид сбоку. 1936 год.
Т-46-1
Классификация	лёгкий танк
Боевая масса, т	17,5
Компоновочная схема	классическая, с передним расположением трансмиссии
Экипаж, чел.	3
История
Годы производства	1936—1937
Количество выпущенных, шт.	5+1 прототип
Основные операторы	СССР
Размеры
Длина корпуса, мм	5730
Ширина, мм	2740
Высота, мм	2490
Клиренс, мм	400
Бронирование
Тип брони	стальная катаная
Лоб корпуса, мм/град.	15—22
Борт корпуса, мм/град.	15
Корма корпуса, мм/град.	15
Днище, мм	8
Крыша корпуса, мм	8
Лоб башни, мм/град.	16
Борт башни, мм/град.	16
Корма башни, мм/град.	16
Крыша башни, мм/град.	8
Вооружение
Калибр и марка пушки	45-мм 20К
Тип пушки	нарезная
Длина ствола, калибров	46
Боекомплект пушки	101
Пулемёты	3 × 7,62-мм ДТ-29
Другое вооружение	огнемёт КС-45
Подвижность
Тип двигателя	V-образный; 8-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л. с.	330
Скорость по шоссе, км/ч	58 /; 80 (на колёсах)
Запас хода по шоссе, км	220 /; 400 (на колёсах)
Запас хода по пересечённой местности, км	110
Удельная мощность, л. с./т	18,9
Колёсная формула	8 × 4 / 2
Тип подвески	типа Кристи
Удельное давление на грунт, кг/см²	0,8
Преодолеваемый подъём, град.	40
Преодолеваемая стенка, м	0,8
Преодолеваемый ров, м	2,0
Преодолеваемый брод, м	1,0
	Медиафайлы на Викискладе

Т-46 — советский опытный лёгкий колёсно-гусеничный танк 1930-х годов. Создавался как танк поддержки пехоты, при этом широко использовались узлы и агрегаты лёгкого танка Т-26. Было изготовлено несколько образцов, проходивших в 1937 году войсковые испытания, показавшие в целом положительные результаты. Однако из-за ряда недостатков конструкции и высокой стоимости производство танков было прекращено. Изготовленные танки ограниченно применялись в боевых действиях в период Зимней и Великой Отечественной войн.

История создания и серийное производство

Был создан в рамках программы по повышению подвижности лёгкого танка сопровождения пехоты Т-26 путём перевода его на колёсно-гусеничный ход. Разработка танка была начата в 1933 году конструкторским бюро завода № 174. Руководили проектированием О. М. Иванов и М. В. Симонов.

Первый прототип танка был изготовлен в 1935 году. В том же году работы по Т-46 были переведены на Опытный завод спецмаштреста. После ряда доработок, 29 февраля 1936 года танк был принят на вооружение. Предполагалось, что Т-46 заменят в частях танки Т-26. Эталонный образец танка был сдан в марте 1937 года. В конце года было начато серийное производство, которое ограничилось только четырьмя машинами. Все они использовались исключительно для испытаний, которые выявили, что танк практически непригоден для эксплуатации. В апреле 1937 года все четыре серийных танка находились в ремонте.

15 августа 1937 года вышло постановление Комитета обороны при СНК СССР № 94сс «О типах танков для вооружения танковых войск РККА и о танках для производства в 1938 году». Согласно ему, Т-46 с вооружения снимался, а к работам по созданию нового танка, как конкурента, подключили КБ СТЗ.

Боевое применение

Несколько изготовленных корпусов с башнями танков Т-46 применялись на Ленинградском фронте в ходе начального периода Великой Отечественной войны в качестве неподвижных огневых точек.

Сохранившиеся экземпляры

Ни один танк Т-46 в целом виде не сохранился, однако по состоянию на 2022 год известно о существовании по крайней мере трех частично сохранившихся танков Т-46 из числа использовавшихся советскими войсками в качестве долговременных огневых точек в системе укреплений на Карельском перешейке.

Центральный музей Великой Отечественной войны — танк Т-46 без ходовой части и элементов корпуса. Обнаружен в декабре 2001 года поисковым объединением «Высота» под руководством В. Н. Дудина на Карельском перешейке у посёлка Сосново Ленинградской области, после чего передан в дар Музею на Поклонной горе, отреставрирован 36 НИИИ Минобороны России (ходовая часть не восстанавливалась) и в декабре 2004 года включен в экспозицию.
Бронетанковый музей в Кубинке — корпус танка Т-46-1, башня от Т-26. 29 июня 2013 года передан музею в Кубинке^[1] реставратором и коллекционером Дмитрием Бушмаковым. Ожидает реставрации.^[2]
Выставочный комплекс «Сестрорецкий рубеж» — корпус Т-46-1.^[3]

Танк Т-46 без ходовой части в ЦМ ВОВ.
Танк T-46-1 в музее бронетехники в Кубинке.

Примечания

↑ Бойко А. «Министр культуры передал музею редкий танк». Архивная копия от 24 сентября 2013 на Wayback Machine Комсомольская правда. 1 Июля 2013
↑ tankist_31, Пишет tankist_31tankist_31. Подарок от "Лейбштандарта" (рус.). tankist-31.livejournal.com. Дата обращения: 24 февраля 2024. Архивировано 27 ноября 2022 года.
↑ tankist_31, Пишет tankist_31tankist_31. Редкая находка (рус.). tankist-31.livejournal.com. Дата обращения: 24 февраля 2024. Архивировано 27 ноября 2022 года.

Литература

М. Н. Свирин. Броня крепка. История советского танка. 1919—1937. — Москва: Яуза, Эксмо, 2005. — 384 с. — 5000 экз. — ISBN 5-69913-809-9.
Солянкин А. Г., Павлов М. В., Павлов И. В., Желтов И. Г. Отечественные бронированные машины. XX век. 1905–1941. — М.: «Экспринт», 2002. — Т. 1. — 344 с. — 2000 экз. — ISBN 5-94038-030-1.