PROFILPELAJAR.COM

Сторожевые корабли проекта 1159 типа «Дельфин»
Сторожевые корабли проекта 1159 типа «Дельфин»
	; Сторожевой корабль ГДР «Росток» проекта 1159
Проект
Страна	СССР;
Изготовители	Зеленодольский завод имени А. М. Горького;
Операторы	ВМФ СССР (бывший) ; Фольксмарине (бывший) ; ВМС СФРЮ (бывший) ; ВМС Болгарии ; ВМС Алжира ; Революционный Флот Кубы (бывший) ; ВМС Ливии;
Годы постройки	1975-1987
Построено	14
В строю	несколько кораблей
Отправлено на слом	5
Потери	1
Основные характеристики
Водоизмещение	1760 т
Длина	96,51 м
Ширина	12,56 м
Осадка	4,08 м
Двигатели	трёхвальная ГЭУ типа CODAG: ; 1 ГТД М-8В ДН59Л4 ; 4 среднеоборотных дизеля 68Б
Мощность	1×18000 л.с. ; 2×9000 л.с.
Движитель	3 гребных винта
Скорость хода	29,5 узлов (максимальная) ; 14-14,5 узлов (экономическая)
Дальность плавания	2000 миль (при скорости 14 узлов)
Автономность плавания	10 суток
Экипаж	96-110 человек ; (в том числе 9-10 офицеров)
Вооружение
Навигационное вооружение	навигационный комплекс «Горизонт-Э»
Радиолокационное вооружение	РЛСО: МР-352 «Позитив-МЭ» ; РЛС УО: ; МР-105 «Турель» ; МР-123.2 «Вымпел»
Радиоэлектронное вооружение	средства РЭБ: ; «Бизань-4» ; МГК-335МЭ ; МГС-407К
Артиллерия	2×2-76мм АУ АК-726
Зенитная артиллерия	2×2-30мм АУ АК-230
Ракетное вооружение	1× ПУ ЗРК 8Э10 Оса-М ; (20 ЗУР 9М33) ; 2 счетверённых ПУ МТ-4УС ЗРК «Стрела-3» ; (16 ЗУР 9М32М)
Противолодочное вооружение	2× РБУ-6000 «Смерч-2» ; (120 РГБ-60)
Минно-торпедное вооружение	14 мин на верхней палубе
Медиафайлы на Викискладе

Сторожевые корабли проекта 1159 типа «Дельфин» — по классификации НАТО — Koni I, II, III — советские сторожевые корабли, проект спроектирован в 1970-х годах Зеленодольским проектно-конструкторским бюро и состоявшие во флоте некоторых стран (в нескольких странах они всё ещё числятся в списках флота). Головной корабль — «Дельфин».

Относятся к кораблям 3-го ранга (корветам), но на Кубе и в Бундесмарине считались малыми фрегатами, а в ГДР обозначались KSS (Küstenwachschiff, Корабль береговой обороны).

История разработки

В 1960 годах экспорт из СССР сторожевых кораблей малого водоизмещения значительно расширился, что вынудило начать разработку специального экспортного сторожевого корабля. Создание его началось в 1968 в Зеленодольском проектно-конструкторском бюро. Проект получил кодовый номер 1159 по выданному ВМФ тактико-техническому заданию. Главным конструктором проекта был назначен Ю. А. Никольский, главным наблюдающим от ВМФ — капитан 2 ранга А. П. Демешкевич. При проектировании разработчики учли опыт создания сторожевых кораблей проекта 159 и малых противолодочных кораблей проекта 1124.

История строительства

Головной корабль проекта 1159, получивший наименование «Дельфин», был построен в 1975 году на заводе имени А. М. Горького в Зеленодольске (ССЗ № 340), а всего с 1975 по 1987 годы было построено 14 кораблей: 6 проекта 1159, 6 проекта 1159-Т и два судна по проекту 1159-ТР. Изначально они входили в состав ВМФ СССР, но затем стали передаваться на экспорт.

Конструкция

Корпус и надстройка

Полное водоизмещение корабля достигало 1760 тонн.

Вооружение

Основное противовоздушное вооружение включало два ЗРК самообороны:

спаренная пусковая установка ЗИФ-122 для ЗРК 8Э10 (он же «Оса-М») с 20 ЗУР 9М33.
две счетверённых пусковых установки МТ-4УС для ЗРК «Стрела-3» с 16 ЗУР 9М32М

Также в состав вооружения входили две спаренные артустановки АК-726 калибра 76,2 мм (по одной в носу и корме), два спаренных зенитных автомата АК-230 калибра 30 мм, тактический ударный ПКРК П-20 (на пяти кораблях) с четырьмя ракетами П-20 и две реактивные бомбомётные установки РБУ-6000 (боезапас — 120 РГБ-60). Имелись бомбосбрасыватели и рельсы для приёма морских мин заграждения.

Силовая установка

Главная энергетическая установка — трёхвальная — полностью повторяла установку малых противолодочных кораблей проекта 1124, однако её быстроходные дизели на бортовых валах были заменены на менее мощные среднеооборотные. На средний вал работала форсажная газовая турбина М-8В мощностью 18 тысяч лошадиных сил. Максимальная скорость корабля достигала 29 узлов, поисковая лежала в пределах 20-24 узлов, а экономической была скорость в 14 узлов. При скорости 14 узлов дальность плавания составляла 2000 миль.

Мореходность и обитаемость

По условиям безопасности плавания мореходность оценивалась в 8-9 баллов, по использованию оружия всего в 5 баллов. Экипаж корабля насчитывал 110 человек, автономность плавания по запасам провизии составляла 10 суток.

Модификации

Помимо базового проекта, был создан специальный вариант проекта 1159-Т специально для некоторых стран: 6 кораблей были построены для Алжира и Кубы (кодовое название НАТО — Koni-II). Также были построены пять сторожевиков для флота СФРЮ и Алжира, вооружённые четырьмя одноконтейнерными пусковыми установками ПКР П-20, направленными в корму. Ещё некоторые корабли получили на вооружение по две аналогичные счетверённые пусковые установки МТ-4УС для запуска ракет ЗРК «Стрела-3». Ещё два корабля были построены для Ливии по проекту 1159-ТР (кодовое название НАТО — Koni-III): корабли отличались повышенным водоизмещением, изменённой конструкцией надстроек и наличием двух спаренных пусковых установок для противокорабельных ракет П-20М, расположенных побортно у носовой надстройки.^[4]

История службы

В ходе войны в Хорватии в ноябре 1991 года югославский фрегат «Split» принял участие в битве в далматинских проливах, в ходе которой обстрелял город Сплит, в честь которого и был назван.

В мае 1997 года алжирский фрегат «Rais Korfou» прибыл в Кронштадт на КМОЛЗ, где проходил ремонт и модернизацию, завершившуюся в 2000 году.

Один из двух ливийских кораблей («Al Ghardabia») был потоплен британскими ВВС в 2011 году в ходе интервенции в Ливии.^[4]

Split
Rais Korfou
Al Ghardabia

Представители проекта

Страна	Проект	Имя корабля^[5]	Год продажи	Состояние
ГДР	1159	Rostock	1978	Продолжил службу в Бундесмарине, позже разрезан на металл
ГДР	1159	Berlin - Haupstadt	1979	Разрезан на металл после 1990.
ГДР	1159	Halle	1985	Продолжил службу в Бундесмарине, позже разрезан на металл
Югославия	1159	Split^[6]	1980	Разрезан на металл в 2013.^[7]
Югославия	1159	Kopar^[8]	1982	Разрезан на металл в 1998.
Болгария	1159	Смели^[9]	1991	В строю.
Алжир	1159-Т	Mourad Rais	1980	В строю. Прошёл ремонт и модернизацию в 2011-м.
Алжир	1159-Т	Rais Kellich	1982	В строю. Прошёл ремонт и модернизацию в 2013-м.
Алжир	1159-Т	Rais Korfou	1985	В строю. Прошёл ремонт и модернизацию в 2000-м.
Куба	1159-Т	Mariel	1981	Выведен из состава флота.
Куба	1159-Т	без имени^[10]	1984	Выведен из состава флота.
Куба	1159-Т	Monkada	1988	Выведен из состава флота.
Ливия	1159-ТР	Al Hani	1986	В строю.
Ливия	1159-ТР	Al Ghardabia	1987	Потоплен британскими ВВС в 2011-м.

Примечания

↑ SA-N-4 «Gecko» по классификации НАТО
↑ На некоторых кораблях
↑ SA-N-5 «Grail» по классификации НАТО
↑ ¹ ² Зеленодольский фрегат затоплен в Триполи (неопр.). Дата обращения: 17 января 2012. Архивировано 16 января 2012 года.
↑ Имена давались в странах, закупивших корабли.
↑ В 1993 году переименован в VPBR-31 «Beograd».
↑ Posljednja plovidba «Splita» (неопр.). Дата обращения: 20 августа 2015. Архивировано 6 марта 2016 года.
↑ В 1993 году переименован в VPBR-32 «Podgorica».
↑ Изначально головной корабль проекта «Дельфин». В СССР использовался как учебный.
↑ Заводской номер 356.