PROFILPELAJAR.COM

Национал-социалистическое объединение «Си́ла че́рез ра́дость» (нем. Kraft durch Freude, KДФ) — в нацистской Германии политическая организация, занимавшаяся вопросами организации досуга населения Рейха в соответствии с идеологическими установками национал-социализма^[1]^[2]. Нацистская KДФ входила в состав Германского трудового фронта (ДАФ) и функционировала в период с 1933 по 1945 гг., хотя с началом Второй мировой войны деятельность «Силы через радость» была практически остановлена. В составе организации существовал «Отдел путешествий, туризма и отпусков»; тем самым «Сила через радость» была самым крупным туроператором нацистской Германии.

История

Становление организации

Появление организации было обусловлено двумя факторами. С одной стороны, ещё при Веймарской республике продолжительность отпуска рабочих и служащих увеличилась в среднем с 8 до 12 дней. Почти все рабочие имели право на ежегодный оплачиваемый отпуск^[2].

Однако на практике отпуск такой продолжительности, позволявший по-настоящему отправиться в путешествие, предоставлялся только работникам старшего возраста. Национал-социалисты увеличили продолжительность отпуска до двух-трёх недель (хотя соответствующее законодательство отсутствовало). Пообещав работникам дальнейшее увеличение продолжительности отпуска и сокращение рабочего дня, национал-социалистическое правительство сумело привлечь на свою сторону часть рабочих, находившихся на марксистских или социал-демократических позициях.

С другой стороны, в фашистской Италии уже в 1925 г. существовала организация «Opera Nazionale Dopolavoro», занимавшаяся досугом населения. Роберт Лей, руководитель Германского трудового фронта, ознакомился с её работой в ходе своей поездки в Италию в 1929 г. и, после прихода к власти, предложил создать аналогичную организацию в Германии. Изначально предполагалось назвать организацию по итальянскому подобию, однако выбранный в конечном итоге пропагандистский слоган «Сила через радость» полностью оправдал себя. В проекте «Силы через радость» принимал деятельное участие Роберт Лей.

14 ноября 1933 г. Гитлер одобрил проект организации. Официальное учреждение «Силы через радость» состоялось через две недели, 27 ноября 1933 г., на специальном заседании Германского трудового фронта в присутствии Рудольфа Гесса и Йозефа Геббельса.

Деятельность

Круизное направление

В деятельности KДФ существовало несколько направлений, основным из которых была организация доступных международных круизов. Для этой цели была построена целая флотилия круизных кораблей, флагманом которых был комфортабельный лайнер «Вильгельм Густлофф». В рамках этой программы предлагались круизы по побережью Норвегии, Испании, Италии, а также по Балтийскому морю и вдоль побережья Германии и Дании. Идея предоставления оплачиваемых отпусков рабочим была достаточно новой для тогдашней Европы, а в Германии на такое право могли рассчитывать даже сезонные рабочие. В этом направлении жизнь немецкого рабочего, благодаря программам KДФ, выгодно отличалась от жизни рабочих в других странах. Стоимость билетов для немецкого рабочего на комфортабельных кораблях круизного флота была втрое ниже, чем в других странах. Около 20 млн человек (почти четверть населения страны) воспользовались услугами этой программы для отдыха. Кроме круизов немецкий рабочий мог рассчитывать на дешёвые билеты и туры на множество курортов Германии. Под эгидой КДФ курорты также возводились в разных живописных местах Германии.

Культурные мероприятия

Хотя организация круизов была одним из наиболее популярных направлений деятельности KДФ, она также занималась организацией менее значимых мероприятий, таких как экскурсии, концерты, представления и разные культурные программы. Только художественные выставки в рамках программы посетило более чем 2,5 млн человек. Около 22 млн человек посетили представления и концерты, организованные KДФ. Руководство KДФ надеялось таким образом воспитать более производительную и образованную рабочую силу Германии.

Автомобиль в кредит

Другой программой KДФ было предоставление возможностей для приобретения персональных автомобилей широкой массой рабочих страны. Для этой цели был спроектирован автомобиль «Kraft-durch-Freude-Wagen (KdF-Wagen)» (от нем. KdF-Wagen — автомобиль «Сила через радость») и разработана система мероприятий для облегчения условий приобретения этого автомобиля почти каждым рабочим. Цена на новый KdF-Wagen (позже — Volkswagen Käfer) была установлена в 990 марок — приблизительно заработок рабочего за 35 недель. Даже при такой низкой цене была разработана система предоплаты, по которой рабочий платил 5 марок каждую неделю и при выплате 750 марок получал ордер на получение машины. Эта программа, однако, не была осуществлена, поскольку с началом Второй мировой войны завод был перепрофилирован на выпуск военной техники вместо автомобилей для населения.

Интересные факты

В 1939 году Международный олимпийский комитет наградил KДФ олимпийским кубком.
Альберт Шпеер в своих мемуарах отмечает: «Я должен был взять на себя руководство отделом „Красота труда“, название, провоцировавшее не меньше насмешек, чем сама формулировка „Сила через радость“».
Уильям Ширер в книге «Взлёт и падение Третьего рейха» пишет: «Подпись под карикатурой на движение „Сила через радость“ обошла всю Германию, поскольку она очень удачно ассоциировалась с сельхозгодом^[a] молодых девиц: „На полях и в лачугах я теряю силу через радость“»^[2].

Отделы

Прора — балтийский курорт движения «Сила через радость», одно из самых длинных зданий в мире.

Отдел образования
Отдел культуры
Организационный отдел
Отдел прессы и пропаганды
Отдел отпусков и путешествий
Финансовый отдел
Отдел улучшения рабочего места
Отдел самопомощи и обустройства быта
Спортивный отдел
Народный отдел и отдел Родины

См. также

Примечания

Источники

↑ Чем нацизм отличается от фашизма? Правда ли, что Гитлер добился экономического чуда? Были ли немцы русофобами? Самые важные вопросы о политическом режиме, победу над которым мир празднует 8 и 9 мая (рус.). Meduza. Дата обращения: 12 мая 2022. Архивировано 10 мая 2022 года.
↑ ¹ ² ³ Уильям Ширер. Взлет и падение Третьего Рейха. — АСТ, 2021. — 1213 с. — ISBN 978-5-17-093819-3.

Литература

Götz Aly: Hitlers Volksstaat: Raub, Rassenkrieg und nationaler Sozialismus^[англ.]. Frankfurt am Main 2005. ISBN 3-10-000420-5.
Shelley Baranowski: Strength through joy: consumerism and mass tourism in the Third Reich. Cambridge 2004. ISBN 0-521-83352-3.
Wolfhard Buchholz: Die nationalsozialistische Gemeinschaft «Kraft durch Freude»: Freizeitgestaltung und Arbeiterschaft im Dritten Reich. Diss. München 1976.
Bruno Frommann: Reisen im Dienste politischer Zielsetzungen. Arbeiterreisen und «Kraft durch Freude»-Fahrten. Stuttgart 1992
Victoria De Grazia: The culture of consent. Mass organizing of leisure in Fascist Italy. Cambridge u. a. 1981.
Florian Harms^[нем.]: Nazi-Propaganda: Wellness unterm Hakenkreuz // Spiegel, 19. Juli 2007.
Arnd Krüger^[нем.]: Strength through joy. The culture of consent under fascism, Nazism and Francoism // James Riordan & Arnd Krüger (Hrsg.): The International Politics of Sport in the 20th Century. London: Spon 1999, 67 — 89.
Walter Laufenberg^[нем.]: Im Wald und auf der Heide verlor ich «Kraft durch Freude» // Welt hinter dem Horizont — Reisen in vier Jahrtausenden. Econ-Verlag Düsseldorf 1969, S. 43-56.
Heinz Schön^[нем.]: Hitlers Traumschiffe. Die «Kraft durch Freude»-Flotte 1934—1939. Arndt Verlag, Kiel 2000, ISBN 3-88741-031-9
Hasso Spode^[англ.]: Arbeiterurlaub im Dritten Reich. // Timothy Mason^[нем.] u. a.: Angst, Belohnung, Zucht und Ordnung. Herrschaftsmechanismen im Nationalsozialismus. Opladen 1982.
Hasso Spode/Albrecht Steinecke: Die NS-Gemeinschaft «Kraft durch Freude» — ein Volk auf Reisen? // ders. (Hrsg.): Zur Sonne, zur Freiheit! Beiträge zur Tourismusgeschichte. Berlin 1991. ISBN 3-928077-10-4.
Hasso Spode: Fordism, Mass Tourism and the Third Reich. // Journal of Social History^[англ.], Bd. 38, 2004.
Hasso Spode: Some quantitative aspects of Kraft-durch-Freude-tourism. // Margarita Dritsas (Hg.): European Tourism and Culture, Athen 2007.