Корвет «Резкий». Вывод со стапеля для постановки в транспортно-спусковой док
Заложен в Комсомольске-на-Амуре на стапеле АСЗ 1 июля 2016 года, в день 80-летия завода[1][2]. По изначальному плану, передача корабля в состав ВМФ России готовилась осенью 2020 года, но ещё в 2018 году была перенесена — сначала на декабрь 2021 года, а затем на май 2022 года[3][4]. Затем перенесён на первый квартал 2023 года.
Летом 2018 года корвет получил композитную надстройку, изготовленную на Средне-Невском судостроительном заводе[5]. К декабрю 2019 года корпус корвета был сформирован, а надстройка установлена[6]. В мае 2020 года АО «ЛГМ» изготовил и осуществил отгрузку партии морских электронасосов типа НЦВ для данного корвета[7].
К середине июня 2021 года корпус был окончательно сформирован, и корабль начали готовить к выводу из стапельного цеха[8]. Спуск на воду состоялся 1 июля 2021 года[9].
В ноябре 2021 года транспортный корабль-док «Зея» доставил во Владивосток корвет «Резкий». И 19 ноября на корвете начались швартовные испытания[10]. 6 декабря 2021 года на корвет заселился экипаж[11].
13 апреля 2022 года во Владивостоке начались предварительные ходовые испытания корвета «Резкий». Во время которых сдаточная команда совместно с экипажем проверили работу навигационного оборудования и ряда других систем корвета[12]. 9 июня посетившим АСЗ губернатором Хабаровского краяМихаилом Дегтяревым было объявлено, что в состав КТОФ корвет войдёт во второй половине октября 2022 года[13]. С 12 августа 2022 года начались заводские ходовые испытания (первый этап)[14].
26 декабря 2022 года начались государственные испытания (первый этап)[15], которые должны закончиться в первом квартале 2023 года. 3 марта 2023 года появилась информация о возможном вводе корабля в строй к концу мая этого же года[16], однако позже сроки сдачи перенесены были на осень 2023 года.
14 сентября 2023 года корвет вошёл в боевой состав ТОФ России[17].
Конструкция
Корабль построен по модульной схеме, что позволяет устанавливать на них новые системы оружия и радиоэлектронного вооружения без больших переделок и затрат времени. Основные принципы заложенные в проект корветов — многофункциональность, компактность, малозаметность, автоматизация корабельных систем, повышенная живучесть корабля. Жизненный цикл корабля определён в 30 лет.
Корпус и надстройка
Корпус корвета — стальной гладкопалубный. Благодаря новым обводам подводной части корпуса снижено сопротивление воды от 5 % до 25 %, в зависимости от скорости. Имеется носовой бульб.
Надстройка корабля выполнена из современных многослойных композитных материалов с усилением конструкции материалами на основе углеродистого волокна. Форма надстройки спроектирована по так называемой «стелс-технологии» с целью уменьшения радиолокационной заметности.
На корме размещён ангар с взлётно-посадочной площадкой для вертолета типа Ка-27.
Главная энергетическая установка
Главная энергетическая установка (ГЭУ) — двухвальная дизельная. Установка создана на основе двух дизель-дизельных агрегатов ДДА12 000, в каждый из которых включены два дизеля 16Д49 производства ОАО «Коломенский завод», двух редукторных передач и одного суммирующего реверс-редукторного агрегата производства ОАО «Звезда». Дальность плавания составляет 4000 миль при движении экономическим ходом (14 узлов)[18][19][20].
Для выработки электроэнергии установлены четыре дизель-генератора 22-26ДГ по 630 кВт каждый.
Вооружение боевое
2 × 4 ПУ «Уран-У» с противокорабельными ракетами Х-35
↑Козак Ю. На защиту тихоокеанских рубежей вышел «Резкий». Новейший корвет принят в состав Военно-Морского Флота России. // Красная звезда. — 2023. — 15 сентября. — С. 6.
.jpg)
