Просто́й штык с двумя́ шла́гами (от нидерл.steek[6] и нем.Schlag[7]; англ.Two Round Turns and Two Half Hitches[2]) — прочный[8]морской старомодный[8] крепёжный узел концом троса, который не «закусывает» (не затягивается от рывков)[9]. Исходя из названия узла на английском языке, узел состоит из пары шлагов и пары полуштыков. Отличается от простого штыка со шлагом наличием третьего (дополнительного) шлага[10]. Дополнительные шлаги в узле более равномерно распределяют нагрузку на узел при помощи большего трения[11][10]. Подходит для закрепления на стволе дерева (деревянных мачте или пале) при швартовкепарусника[12][10].
В 1841 году на английском флоте узел переименован в Two Round Turns and Two Half Hitches («пара шлагов с парой полуштыков»), ранее, с 1769 года, носил название Rolling Hitch[13] («вращающийся узел»), что указывает на видимое трение шлагов на опоре при большой нагрузке. Позднее, название Rolling Hitch было передано другому швартовному узлу, получившему второе название Mooring Hitch[14] («причальный узел»), который на российском флоте носит название «задвижной штык» и надёжнее держит корабль за пал причала, несмотря на приливы[14].
↑Лев Николаевич Скрягин, Морские узлы: Издательство «Транспорт»; Москва; 1994; стр.22ISBN 5-277-01807-7 «Простой штык с двумя шлагами. Фактически это тоже разновидность простого штыка. Отличие от предыдущего узла – дополнительный, третий шлаг. Он увеличивает прочность узла, если трос испытывает постоянное трение о кнехт или битенг. Крепление троса к гаку с применением этого узла – весьма надёжный способ»
↑ 123Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots, Doubleday, p.296, #1721. ISBN 0-385-04025-3
↑Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots, Doubleday, p.314, #1884. ISBN 0-385-04025-3 «A Rolling Hitch is less apt to jam than the former knot and is exceptionally strong»
↑Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots, Doubleday, p.296, #1721. ISBN 0-385-04025-3 «Two Round Turns and Two Half Hitches, so called by Dana in 1841, and by subsequent authors, was originally called Rolling Hitch (Falconer, 1769)»
↑Лев Николаевич Скрягин, Морские узлы: Издательство «Транспорт»; Москва; 1994; стр.22ISBN 5-277-01807-7 «Простой штык с двумя шлагами. Фактически это тоже разновидность простого штыка»
↑ 12Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots, Doubleday, p.296, #1721. ISBN 0-385-04025-3 «It is a strong, old-fashioned knot»
↑Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots, Doubleday, p.309, #1836. ISBN 0-385-04025-3 «Two Round Turns and Two Half Hitches is a very old and strong hitch that will never jam. Under the name Rolling Hitch it is described by Falconer in 1769»
↑ 123Лев Николаевич Скрягин, Морские узлы: Издательство «Транспорт»; Москва; 1994; стр.22ISBN 5-277-01807-7 «Простой штык с двумя шлагами. Фактически это тоже разновидность простого штыка. Отличие от предыдущего узла – дополнительный, третий шлаг. Он увеличивает прочность узла, если трос испытывает постоянное трение о кнехт или битенг. Крепление троса к гаку с применением этого узла – весьма надёжный способ»
↑Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots, Doubleday, p.296, #1720. ISBN 0-385-04025-3 «It makes a stronger knot and dissipates the wear»
↑Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots, Doubleday, p.296, #1721. ISBN 0-385-04025-3 «It is a strong, old-fashioned knot that is excellent to tie to the limb of a tree»
↑Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots, Doubleday, p.296, #1721. ISBN 0-385-04025-3 «Two Round Turns and Two Half Hitches, so called by Dana in 1841, and by subsequent authors, was originally called Rolling Hitch (Falconer, 1769). It is a strong, old-fashioned knot that is excellent to tie to the limb of a tree»
↑ 12Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots, Doubleday, p.304, #1791. ISBN 0-385-04025-3
↑Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots, Doubleday, p.314, #1884. ISBN 0-385-04025-3 «A Rolling Hitch is exceptionally strong»
↑Лев Николаевич Скрягин, Морские узлы: Издательство «Транспорт»; Москва; 1994; стр.22ISBN 5-277-01807-7 «Он увеличивает прочность узла, если трос испытывает постоянное трение о кнехт или битенг»
↑Лев Николаевич Скрягин, Морские узлы: Издательство «Транспорт»; Москва; 1994; стр.22ISBN 5-277-01807-7 «Крепление троса к гаку с применением этого узла – весьма надёжный способ»
Литература
Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots, Doubleday. ISBN 0-385-04025-3
Лев Николаевич Скрягин, Морские узлы: Издательство «Транспорт»; Москва; 1994; 115 с. ISBN 5-277-01807-7