PROFILPELAJAR.COM

Подводные лодки типа I-1
Подводные лодки типа I-1
	伊一型潜水艦
	; I-1
Основные характеристики
Скорость (надводная)	18 узлов
Скорость (подводная)	8 узлов
Предельная глубина погружения	80 м
Автономность плавания	60 дней,; 44 500 км на 10 узлах,; 110 км подводная
Экипаж	68 человек
Размеры
Водоизмещение надводное	1 970 т стандартное; 2 135 т полное
Водоизмещение подводное	2 791 т
Длина наибольшая; (по КВЛ)	97,5 м
Ширина корпуса наиб.	9,2 м
Средняя осадка; (по КВЛ)	5,0 м
Силовая установка
	дизель-электрическая,; 2 дизеля, 6 000 л.с,; электродвигатели, 2 600 л.с,; 2 гребных вала
Вооружение
Артиллерия	2 × 140-мм/40
Минно-торпедное; вооружение	4 носовых и 2 кормовых; 533-мм ТА,; 20 торпед
	Медиафайлы на Викискладе

Подводные лодки типа I-1 (яп. 伊一型潜水艦), также известные как тип «J1» — серия японских дизель-электрических подводных лодок 1920-х годов. Созданы на основе типа I-52, первые японские подводные лодки, классифицированные как крейсерские. Всего в 1924—1929 годах было построено четыре подводные лодки этой серии. Подводные лодки типа I-1 использовались во Второй мировой войне, а с 1942 года были переоборудованы в транспортные. Все подводные лодки данного типа были потеряны в боях в 1942—1944 годах.

Представители

Заводской номер	Дата закладки	Спуск на воду	Ввод в строй	Судьба
I-1	март 1923	15 октября 1924	10 марта 1926	повреждена новозеландскими тральщиками «Киви» и «Моа» и затоплена экипажем близ Гуадалканала 29 января 1943 года
I-2		23 февраля 1925	24 июля 1926	потоплена эсминцем «Софли» близ острова Нью-Гановер 7 апреля 1944 года
I-3		8 июня 1925	30 ноября 1926	потоплена торпедным катером PT-59 близ Гуадалканала 10 декабря 1942 года
I-4		22 мая 1928 года	24 декабря 1929 года	потоплена подводной лодкой «Сидрегон» у берега Гуадалканала 20 декабря 1942 года