Локомотивы Луганского завода

Заводская табличка с паровоза серии Л

Перечень всех локомотивов (паровозы, тепловозы, теплопаровозы, электровозы, газотурбовозы, мотовозы), выпущенных Луганским (Ворошиловградским) тепловозостроительным (паровозостроительным) заводом (Русское общество машиностроительных заводов Гартмана, ПАО «Лугансктепловоз»).

История завода

Основная статья: Луганский тепловозостроительный завод § История

Данный завод был основан 3 мая 1896 года немецким промышленником Густавом Гартманом и изначально назывался Русское общество машиностроительных заводов Гартмана. В 1900 году завод Гартмана (Луганский паровозостроительный завод) выпустил свои первые паровозы — «Нормального типа 1897 г.» (с 1912 — Од) и уже скоро по объёму выпуска вышел на уровень других крупных заводов. В основном завод выпускал грузовые паровозы серий О, Щ и Э. Из пассажирских в основном строились паровозы Н и Б[1].

ИС20-08 в цехах завода

С 1928 по 1933 гг. завод подвергся реконструкции, в ходе которой были построены новые и современные производственные помещения, что позволило перейти на выпуск мощных современных паровозов: грузовой ФД и пассажирский ИС. Во время Великой Отечественной войны завод попал в зону оккупации стран Оси и был разрушен, но вскоре после освобождения его восстановили и уже осенью 1945 года был начат серийный выпуск паровозов СО, а вскоре Л и ЛВ. Всего заводом было выпущено 12 тысяч паровозов[1].

В 1956 году, после принятия на XX съезде КПСС решения о переходе на новые виды тяги, завод начинает выпускать тепловозы ТЭ3, а 19 октября того же года стал называться тепловозостроительным. Завод изготавливал преимущественно грузовые тепловозы, причём не только для советских железных дорог, но и на экспорт в страны Варшавского договора. а также в Египет, Сирию, Индию, КНДР, Монголию и на Кубу. За последующие 45 лет завод выпустил свыше 44 тысяч секций тепловозов (основные группы: ТЭ3, 2ТЭ10, М62 и 2ТЭ116), из них более 4000 секций (М62, ТЭ109, ТЭ114) на экспорт. Луганский (в 1935—1958, 1970—1990 — Ворошиловградский) завод был крупнейшим тепловозостроительным предприятием Советского Союза[1].

После распада СССР и обретения Украиной независимости, в сентябре 1995 года завод был преобразован в Государственную холдинговую компанию «Лугансктепловоз». Помимо тепловозов, завод начал также выпускать электровозы, дизель- и электропоезда (в список не включены). В марте 2007 года большую часть акций «Лугансктепловоза» приобрёл Брянский машиностроительный завод (Трансмашхолдинг). В апреле 2011 года компания была переименована в публичное акционерное общество «Лугансктепловоз»[1].

Локомотивы

Локомотивы рассортированы по типам и упорядочены по годам начала выпуска. Экспериментальные типы локомотивов, включая теплопаровозы, газотурбовоз и мотовозы, объединены в один раздел. Для упрощения восприятия род службы локомотивов обозначен с помощью цвета:

Грузовые и грузопассажирские локомотивы
Пассажирские локомотивы
Маневровые и промышленные локомотивы

Стоит также учесть параметр в таблице Количество секций, учитывающий не сами локомотивы по номерам, а их секции. То есть, двухсекционный локомотив (из двух отдельных частей) будет считаться за две секции, а четырёхсекционный (например, 4ТЭ130) — за четыре.

Паровозы

Тип/ серия Иллюстрация Осевая
формула		 Годы выпуска Количество Комментарий И.
«Нормального типа 1897 г.» 0-4-0 1900—1902 232 С 1912 — Од [2]
Пассажирские паровозы типа 2-3-0 2-3-0 1901, 1902 81 С 1912 — АВ [3]
«Нормального типа 1901 г.» 0-4-0 1902—1905 335 С 1912 — ОВ [4]
Тип 90 Коломенского завода 1-3-0 1903, 1904 32 С 1912 — НВ [5]
Тип 93 Коломенского завода 1-3-0 1904, 1907—1909 123 С 1912 — Нв [6][7]
«Нормального типа 1904 г.»
(ОВ)		 0-4-0 1905—1907, 1911—1913, 1925—1928 484 Переименованы в 1912 году [4][8][9]
«Нормального типа 1905 г.»
(Щ)		 1-4-0 1907—1911, 1913, 1914 247 Переименованы в 1912 году [10][11]
Б 2-3-0 1909—1911, 1913 99 Указанное обозначение получили с 1912 года [12]
Тип 234 (ЬЛ)
0-3-0 1909, 1911, 1915, 1923—1933 201 [13][14]
ЭЛ1 (Э) 0-5-0 1912, 1913 30 Самые первые паровозы серии Э [15]
С 1-3-1 1912 16 [16]
Е2
0-2-0 1912 1 [17]
ЭЛ2 (Э) 0-5-0 1914 28 [15]
Э
«типа 1914 г.»		 0-5-0 1914, 1915 195 Диаметр цилиндров увеличен до 630 мм [18][19]
Э
«типа 1915 г.»		 0-5-0 1915—1920 221 Диаметр цилиндров увеличен до 650 мм [19][20][21]
Э
«типа 1917 г.»		 0-5-0 1916—1925 148+[комм 1] [19][20][21]
Э
«облечённого типа»		 0-5-0 1916 8 Для Тавризской железной дороги [21]
Су
(типы 152 и 153)		 1-3-1 1925—1929 36 [22]
ЬЛ
0-2-0 1927 1 Двухосная версия паровоза типа 234 [23]
ЭУ 0-5-0 1928—1932 400+[комм 2]
М 2-4-0 1929, 1930 10 [24]
ЭМ 0-5-0 1931—1934 703+ [25]
ФД20 1-5-1 1931—1940 2925 [26]
ЭР 0-5-0 1934, 1935 92 [27]
АА 2-7-2 1934 1 [28]
ИС20
1-4-2 1936—1941 632 [29]
№ 6998
1-4-2 1938 1 В литературе часто обозначается 2-3-2В [30]
ФДК 1-5-1 1939 2 [31]
СО18 1-5-1 1940, 1941, 1945, 1946 86 [32][33]
СО19
1-5-1 1940 1 [34]
ФД21 1-5-1 1940, 1941 286 4 паровоза были достроены Улан-Удэнским ПРЗ в 1942 году [26]
ИС21 1-4-2 1941 11 1 паровоз были достроен Улан-Удэнским ПРЗ в 1942 году [29]
СО17 1-5-1 1946—1950 1353 [33]
ОР23 1-5-2 1949 1 [35]
Л 1-5-1 1950—1955 2048 [36]
Лк
1-5-1 1951 1 [37]
ОР18 (ЛВ) 1-5-1 1952—1956 522 Последний выпускаемый заводом паровоз и последний грузовой паровоз советского производства [37][38]
ОР21
1-5-1 1953, 1954 3 [39]

Последним паровозом завода стал ЛВ-522, выпущенный в конце 1956 года. Всего же в общей сложности Луганский (Ворошиловградский) завод выпустил 11 942 паровоза широкой колеи (1524 мм)[40][41][42]. О выпуске данным заводом паровозов узкой колеи нет никаких данных.

Тепловозы

Самым первым тепловозом завода стал ТЭ3-2001, выпущенный 2 февраля 1956 года.

Тип/ серия Иллюстрация Осевая
формула		 Годы выпуска Количество секций Комментарий И.
ТЭ3 2(30—30) 1956—1973 11893 Один из тепловозов состоял из одной секции [43]
ТГВ (ТГМ2)
Просмотр фото

 2—2 1956, 1957 2 [44]
ТЭв (ТЭл)
20—20 1957, 1958 40 Экспорт в Индию (4 остались в СССР) [43][45]
ТГ100


2(2—2) 1959 2 [44]
ТГ102
2(2—2) 1960 2 [44]
ТГ105


3—3 1961 1 [44]
ТЭ3Л
2(30—30) 1961 12 На дороги поступили только 4 секции (2 тепловоза) [44]
3ТЭ3
3(30—30) 1961—1962 111 [43]
ТГ106
3—3 1962, 1963 3 [44][46]
2ТЭ10Л
2(30—30) 1962—1977 7259 [43]
ТЭ7
2(30—30) 1963, 1964 170 [43]
2ТЭ10Л
с бесчелюстными тележками
2(30—30) 1963—1974 48 [44]
ТЭ3М
2(30—30) 1964 4 [44]
ТЭП10Л
30—30 1964—1967 218 [43]
М62
(опытный)
30—30 1964 2 Прототип [44]
M62
(серийный)
30—30 1965—1974, 1976—1978 293 Экспорт в Венгрию [43]
ST44
30—30 1965—1988 1191 Экспорт в Польшу [43]
2ТЭ10Л
(с реостатным тормозом)
2(30—30) 1966 2 [44]
T679.1
T679.5
30—30 1966—1973, 1978, 1979 600 Экспорт в Чехословакию [43]
120
30—30 1966—1977 396 Экспорт в ГДР [43]
ПТЭ3
Просмотр фото

 2(30—30) 1967 6 Для космодрома Байконур [44]
K62
К62У
30—30 1967—1974, 1990, 1995, 1999 51 Экспорт в КНДР [43]
ТЭ109
30—30 1967 2 Прототип [44]
2ТЭ109
2(30—30) 1968, 1969 4 [44]
2ТЭ109
(с дизелем Д70)
2(30—30) 1968 2 [44]
ТЭМ2
30—30 1969—1979 1352 [43]
М62С (М62)
30—30 1970—1976 721 [43]
130
30—30 1970—1972 80 Экспорт в ГДР [43]
07
30—30 1971—1977 90 Экспорт в Болгарию [43]
T679.2
30—30 1971 2 Экспорт в Чехословакию [43]
ТЭ114
30—30 1971 2 Прототип [44]
2ТЭ116
30—30 1971—2005 3442 С 1992 — экспорт в Россию и Эстонию [43]
131
30—30 1972, 1973 76 Экспорт в ГДР [43]
132
30—30 1973—1981 725 Экспорт в ГДР [43]
2ТЭ10В
2(30—30) 1974—1981 3162 [43]
М62К
30—30 1974, 1975 20 Экспорт на Кубу [43]
ТЭ114С1
ТЭ114С2
30—30 1974—1976
1982—1985		 110 Экспорт в Сирию [43]
ТЭ114Е
30—30 1974—1976 23 Экспорт в Египет [43]
2ТЭ116М
2(30—30) 1974 2 [44]
ТЭ125
30—30 1974 1 Впоследствии продан в ГДР [44]
ТЭ129
30—30 1974 1 Прототип, впоследствии продан в ГДР [44]
ТЭ120
2(30—30) 1975 1 [44]
ТЭ114П
30—30 1976, 1977 14 [43]
2М62
2(30—30) 1976—1988 2522 [43]
142
30—30 1976—1978 6 Экспорт в ГДР [43]
ТЭ114К
30—30 1977—1985 107 Экспорт на Кубу [43]
2ТЭ121 2(30—30) 1977—1992 152 [43]
130П
30—30 1977, 1978 31 [43]
3ТЭ10В
Просмотр фото

 3(30—30) 1978 3 [43]
3ТЭ10М

Промежуточная секция
Промежуточная секция
 3(30—30) 1978—1990 1920 [43]
2ТЭ116
(с реостатным тормозом)
2(30—30) 1978 4 [44]
2М62М
М62УМ
2(30—30)
30—30		 1980—1987
1989, 1990		 152 Экспорт в Монголию [43]
2ТЭ10М
2(30—30) 1981—1990 4928 [43]
2ТЭ116А
Просмотр фото

 2(30—30) 1981 8 [44]
ДМ62
30—30 1982—1995 154 Для Министерства обороны (локомотив БЖРК 15П961 «Молодец») [43]
4ТЭ130
4(30—30) 1982 4 [44]
4ТЭ10С
4ТЭ10С без четвёртой секции
4ТЭ10С без четвёртой секции
 4(30—30) 1983—1987 100 [43]
ТЭ127
30—30 1984 1 [44]
3М62У
3(30—30) 1985—1992 312 [43]
2ТЭ137


2(30—30) 1985 2 [44]
ТЭ136
20+20−20+20 1984, 1985 2 [44]
2М62У
2(30—30) 1987—2001 790 [43]
2ТЭ10Г
2(30—30) + 2—2 1987 6[комм 3] [44]
2ТЭ116Г
2(30—30) + (2—2( 1987 3[комм 4] [44]
2ТЭ10С
2(30—30) 1988 6 [43]
2ТЭ126
2(1+20+20−20+20+1) 1988 2 [44]
2ТЭ10У
ТЭ10У
2(30—30)
30—30		 1989—2005 1116 [43]
2ТЭ10УТ
ТЭ10УТ
2(30—30)
30—30		 1989—2005 237 [43]
2ТЭ136
2(20+20−20+20) 1992 2 Двухсекционный вариант ТЭ136. [44]
2ТЭ116УП
2(30—30) 1995 2 Выкуплен «Трансойл» в 2001 году и переделан в грузовой [44]
ТЭ114И
30—30 2003—2004 30 Экспорт в Ирак [43]
ТЭП150
30—30 2005—2008 4 [44][47]
ТЭМ103
20—20 2005 1 [44]
2ТЭ116У
2(30—30) 2007—наст. вр. 680[комм 5] Экспорт в Россию [48]
2ТЭ116УМ
2(30—30) 2010—2011 70 Модификация для работы в условиях повышенной запылённости и большей разреженности воздуха. Экспорт в Монголию и Узбекистан [49]
2ТЭ116УД
2(30—30) 2012—наст. вр. 144 Применён двенадцатицилиндровый дизель GEVO 12 EFI фирмы GE Transportation [50]
2ТЭ116УР
2(30—30) 2014 2 Применён двадцатицилиндровый дизель 20V4000R43 производства немецкой фирмы MTU [51]
3ТЭ116У
3(30—30) 2013—2015 51 Трёхсекционный вариант 2ТЭ116У [52]
2M62UM
2(30—30) 2016—2018 26 Капитальная модернизация 2М62У по проекту CZ-LOKO [53]

Всего, по данным на середину 2012 года, Луганский завод выпустил 45 880 секций тепловозов[43][44].

Электровозы

Тип/ серия Иллюстрация Осевая
формула		 Годы выпуска Количество секций Комментарий И.
Н8 (ВЛ8)
20+20+20+20 1957—1967 3708 Непосредственно не выпускал, поставлял кузова и тележки заводам НЭВЗ и ТЭВЗ [54]
Е2М62
2(30—30) 1978 2 Модернизация. Непосредственно выпущен как тепловоз 2М62-0158. Впоследствии модернизирован Азербайджанской железной дорогой с использованием электрооборудования электровоза ВЛ8 [55]
2ЭЛ5
2(20—20) 2005—2011 36 [56]
2ЭЛ4
2(20—20) 2009—2011 8 [57]

Итого, по оценочным данным, завод построил механические части для 3708 секций (1704 электровозов) и собственно выпустил 44 электровозные секции.

Прочие локомотивы

Тип/ серия Иллюстрация Осевая
формула		 Годы выпуска Количество секций Комментарий И.
№ 8000 1-4-1 1939 1 теплопаровоз [58]
№ 8001
1-5-1 1948 1 теплопаровоз [59]
ГТ101 3о—3о 1960 1 газотурбовоз [60]
МРД
1о—1о 1995 5 узкоколейный мотовоз (ширина колеи 900 и 750 мм) [61]

Всего два теплопаровоза, один газотурбовоз и пять мотовозов.

Примечания

Комментарии

  1. ↑ Нет точных сведений о выпуске паровозов с 1921 по 1925 годы
  2. ↑ Нет точных сведений о выпуске паровозов данным заводом
  3. ↑ Включая 2 криогенные секции
  4. ↑ Включая 1 криогенную секцию
  5. ↑ без учёта модификаций

Источники

  1. ↑ 1 2 3 4 История предприятия. ПАО «Лугансктепловоз». Дата обращения: 5 декабря 2012. Архивировано 20 января 2013 года.
  2. ↑ Раков, 1995, с. 145.
  3. ↑ Раков, 1995, с. 220.
  4. ↑ 1 2 Раков, 1995, с. 147.
  5. ↑ Раков, 1995, с. 208.
  6. ↑ Раков, 1995, с. 210.
  7. ↑ Раков, 1995, с. 211.
  8. ↑ Раков, 1995, с. 150.
  9. ↑ Раков, 1995, с. 152.
  10. ↑ Раков, 1995, с. 169.
  11. ↑ Раков, 1995, с. 170.
  12. ↑ Раков, 1995, с. 235.
  13. ↑ Раков, 1995, с. 513.
  14. ↑ Раков, 1995, с. 514.
  15. ↑ 1 2 Раков, 1995, с. 185.
  16. ↑ Раков, 1995, с. 241.
  17. ↑ Раков, 1995, с. 500.
  18. ↑ Раков, 1995, с. 186.
  19. ↑ 1 2 3 Раков, 1995, с. 187.
  20. ↑ 1 2 Раков, 1995, с. 188.
  21. ↑ 1 2 3 Раков, 1995, с. 189.
  22. ↑ Раков, 1995, с. 284.
  23. ↑ Раков, 1995, с. 501.
  24. ↑ Раков, 1995, с. 293.
  25. ↑ Раков, 1995, с. 262.
  26. ↑ 1 2 Раков, 1995, с. 275.
  27. ↑ Раков, 1995, с. 263.
  28. ↑ Раков, 1995, с. 270.
  29. ↑ 1 2 Раков, 1995, с. 296.
  30. ↑ Раков, 1995, с. 299.
  31. ↑ Раков, 1995, с. 281.
  32. ↑ Раков, 1995, с. 267.
  33. ↑ 1 2 Раков, 1995, с. 305.
  34. ↑ Раков, 1995, с. 280.
  35. ↑ Раков, 1995, с. 312.
  36. ↑ Раков, 1995, с. 308.
  37. ↑ 1 2 Раков, 1995, с. 309.
  38. ↑ Раков, 1995, с. 311.
  39. ↑ Раков, 1995, с. 316.
  40. ↑ Раков, 1995, с. 127.
  41. ↑ Раков, 1995, с. 255.
  42. ↑ Раков, 1995, с. 301.
  43. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 Луганские тепловозы, 2006, с. 514.
  44. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 Луганские тепловозы, 2006, с. 515.
  45. ↑ Раков, 1999, с. 341.
  46. ↑ Раков, 1999, с. 190.
  47. ↑ Тепловоз ТЭП150. ПАО «Лугансктепловоз». Дата обращения: 30 ноября 2012. Архивировано 20 января 2013 года.
  48. ↑ Тепловоз 2ТЭ116У. ПАО «Лугансктепловоз». Дата обращения: 30 ноября 2012. Архивировано 20 января 2013 года.
  49. ↑ Тепловоз 2ТЭ116УМ. ПАО «Лугансктепловоз». Дата обращения: 30 ноября 2012. Архивировано 20 января 2013 года.
  50. ↑ Презентация нового тепловоза 2ТЭ116УД прошла в ПАО «Лугансктепловоз». EastKorr. Дата обращения: 30 ноября 2012. Архивировано 20 января 2013 года.
  51. ↑ 2ТЭ116УР-001. TrainPix. Дата обращения: 20 ноября 2016. Архивировано 26 ноября 2016 года.
  52. ↑ Трёхсекционный тепловоз 3ТЭ116У. gudok.ru. Дата обращения: 3 ноября 2015. Архивировано 3 ноября 2015 года.
  53. ↑ 2M62UM. CZ LOKO. Дата обращения: 7 января 2019. Архивировано из оригинала 31 января 2019 года.
  54. ↑ Раков, 1999, с. 21.
  55. ↑ Е2М62-0158. TrainPix. Дата обращения: 20 ноября 2016. Архивировано 26 ноября 2016 года.
  56. ↑ Магистральный грузовой электровоз переменного тока 2ЕЛ5. ПАО «Лугансктепловоз». Дата обращения: 30 ноября 2012. Архивировано 20 января 2013 года.
  57. ↑ Магистральный грузовой электровоз постоянного тока 2ЕЛ4. ПАО «Лугансктепловоз». Дата обращения: 30 ноября 2012. Архивировано из оригинала 20 января 2013 года.
  58. ↑ Раков, 1995, с. 386.
  59. ↑ Раков, 1995, с. 390.
  60. ↑ Раков, 1999, с. 205.
  61. ↑ Луганские тепловозы, 2006, с. 510.

Литература

  • Луганские тепловозы 1956—2006 / Буянов А. Ф., Ломакин Е. И., Шмулич В. Г., Степанов В. Р. и др.. — Луганск: ОАО ХК «Лугансктепловоз», 2006. — 518 с. — 1000 экз. — ISBN 966-25527-0-8.
  • Абрамов Е. Р. Локомотивы и моторвагонный подвижной состав с двигателями внутреннего сгорания отечественных железных дорог. — Москва, 2015. — 433 с.
  • Раков В. А. Локомотивы отечественных железных дорог. 1845—1955. — 2-е, переработанное и дополненное. — Москва: Транспорт, 1995. — 564 с. — ISBN 5-277-00821-7.
  • Раков В. А. Локомотивы отечественных железных дорог 1956—1975. — Москва: Транспорт, 1999. — 444 с. — ISBN 5-277-02012-8.
  • Раков В. А. Локомотивы и моторвагонный подвижной состав Советского Союза 1976—1985. — Москва: Транспорт, 1990. — 238 с. — ISBN 5-277-00933-7.

Ссылки

Read other articles:

Gunnar Sjöberg

Gunnar SjöbergLahir(1909-03-25)25 Maret 1909Stockholm, SwediaMeninggal8 Juni 1977(1977-06-08) (umur 68)SwediaTahun aktif1937-1966 Gunnar Sjöberg (25 Maret 1909 – 8 Juni 1977) adalah seorang pemeran film Swedia.[1] Ia lahir di Stockholm, Swedia. Referensi ^ Gunnar Sjöberg. Swedish Film Database. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-04-08. Diakses tanggal 6 February 2013.  Pranala luar Gunnar Sjöberg di IMDb (dalam bahasa Inggris) Gunnar Sjöberg p...

 

Bintang Ara, Tabalong

Bintang AraKecamatanKantor kecamatan Bintang AraPeta lokasi Kecamatan Bintang AraNegara IndonesiaProvinsiKalimantan SelatanKabupatenTabalongPemerintahan • CamatSuryadi, S.SosPopulasi • Total7,970 jiwa (2.010) jiwaKode Kemendagri63.09.12 Kode BPS6309081 Luas391,50 km²Desa/kelurahan9/- Bintang Ara adalah sebuah kecamatan di Kabupaten Tabalong, provinsi Kalimantan Selatan, Indonesia. Kecamatan Bintang Ara Merupakan pemekaran dari kecamatan Haruai. Pusat pemerintahan...

 

Karang Mischief

Karang Mischief Pulau dipersengketakanNama lain: 美濟礁 / 美济礁 Měijì Jiāo (Tionghoa)Panganiban Reef (Inggris Filipina)Bahura ng Panganiban (Filipina)Đá Vành Khăn (Vietnam) Karang Mischief pada 2018, setelah reklamasi lahan RRT besar pada 2014–2016 Geografi [[Berkas: Lokasi pulau-pulau besar di Sansha Legend： Hitam：Sansha (kursi prefektur) Yongxing Pink：Huangyan Hijau：Yongshu Biru：Meiji Ungu：Zhubi Jingga：Huayang Kuning：Nanxun Merah：Chiguo Coklat：Dongmen|fr...

Dedi Prihatmodjo

Dedi Prihatmodjo Inspektur AkmilPetahanaMulai menjabat 4 November 2022 PendahuluSudi PrihatinPenggantiPetahana Informasi pribadiLahir22 Februari 1969 (umur 55)IndonesiaAlma materAkademi Militer (1990)Karier militerPihak IndonesiaDinas/cabang TNI Angkatan DaratMasa dinas1990—sekarangPangkat Brigadir Jenderal TNINRP1900020220269[1]SatuanArtileri MedanSunting kotak info • L • B Brigadir Jenderal TNI Dedi Prihatmodjo S.I.P. (lahir 22 Februari 1969) adala...

 

Swastika

Ventilasi ukir berbentuk Swastika di Masjid Ampang Gadang, sebuah masjid tua di Kabupaten Lima Puluh Kota, Sumatera Barat, Indonesia. Swastika (卐 atau 卍) adalah salah satu simbol yang paling disucikan dalam tradisi Hindu, merupakan contoh nyata tentang sebuah simbol religius yang memiliki latar belakang sejarah dan budaya yang kompleks sehingga hampir mustahil untuk dinyatakan sebagai kreasi atau milik sebuah bangsa atau kepercayaan tertentu. Diyakini sebagai salah satu simbol tertua di d...

 

2011 National Football League (Ireland)

2011 National Football LeagueLeague detailsDates5 February – 24 April 2011Teams33League championsWinnersCork (7th win)CaptainMichael ShieldsManagerConor CounihanLeague runners-upRunners-upDublinCaptainBryan CullenManagerPat GilroyOther division winnersDivision 2DonegalDivision 3LouthDivision 4Longford← 2010 2012 → The 2011 National Football League was a competition run by the Gaelic Athletic Association (GAA) between February and April 2011. It was contested by 33 teams, repres...

1932 United States presidential election in North Carolina

Main article: 1932 United States presidential election 1932 United States presidential election in North Carolina ← 1928 November 8, 1932[1] 1936 → All 13 North Carolina votes to the Electoral College   Nominee Franklin D. Roosevelt Herbert Hoover Party Democratic Republican Home state New York California Running mate John Nance Garner Charles Curtis Electoral vote 13 0 Popular vote 497,566 208,344 Percentage 69.93% 29.28% County Results...

 

90th Fighter Squadron

Cet article est une ébauche concernant une unité ou formation militaire américaine. Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants. F-22 Raptors de l'armée de l'air américaine affectés au 90e escadron de combat Le 90th Fighter Squadron est un escadron de reconnaissance de l'USAF. v · m Liste des unités de l'United States Air Force (par numéro) Forces aériennes 5e Air Force 6e 7e 8e 9e 10e 11e 12e ...

 

Rukaj

Municipal unit in Dibër, AlbaniaRukajMunicipal unitRukajCoordinates: 41°39′N 20°3′E / 41.650°N 20.050°E / 41.650; 20.050Country AlbaniaCountyDibërMunicipalityMatPopulation (2011) • Municipal unit2,507Time zoneUTC+1 (CET) • Summer (DST)UTC+2 (CEST) Rukaj is a village and a former municipality in the Dibër County, northern Albania. At the 2015 local government reform it became a subdivision of the municipality Mat.[1] ...

Truro City F.C.

Association football club in Cornwall, United Kingdom Football clubTruro CityFull nameTruro City Football ClubNickname(s)White Tigers, The TinnersFounded1889; 135 years ago (1889)GroundMeadow Park, GloucesterCapacity4,000 (762 seats)[1]ChairmanEric PerezManagerPaul WottonLeagueNational League South2023–24National League South, 16th of 24WebsiteClub website Home colours Away colours Third colours Truro City Football Club (Cornish: Klub Peldroes Truru) is an English ...

 

Lady Day

Feast of the Annunciation, usually 25 March This article is about a religious festival. For the jazz singer, see Billie Holiday. For other uses, see Lady Day (disambiguation). Lady DayThe Annunciation c. 1472Leonardo da Vinci (1472–1475)Uffizi GalleryOfficial nameFeast of the AnnunciationObserved byAnglophone and Scandinavian Christians internationallyTypeReligious, with later secular effectsDate25 MarchFrequencyAnnualRelated toChristmas, March equinox In the Western liturgical ye...

 

Masina (Kinshasa)

Masina, Kinshasa. Masina adalah kota yang terletak di Kinshasa, Republik Demokratik Kongo. Kota ini memiliki luas sebesar 69.70 km persegi. Pada tahun 2004, kota ini memiliki penduduk sebesar 485.167 jiwa. Pranala luar Wikimedia Commons memiliki media mengenai Category:Masina (Kinshasa). City Map of Kinshasa (2001) Map of Léopoldville[pranala nonaktif permanen] (1954) Artikel bertopik geografi atau tempat Republik Demokratik Kongo ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu ...

Industria farmacéutica

Inspección de una fábrica de medicamentos en Baltimore, a principios de la década de 1990. Kirk Sooter y Sarah Brown examinan los registros de lotes de productos cuando estos llegan a la línea de llenado. La industria farmacéutica es un sector empresarial dedicado a la fabricación, preparación y comercialización de productos químicos medicinales para el tratamiento y también la prevención de las enfermedades. Algunas empresas del sector fabrican productos químicos farmacéuticos a...

 

Adolfo Federico II de Mecklemburgo-Strelitz

Adolfo Federico II de Mecklemburgo-Strelitz Información personalNombre en alemán Adolf Friedrich II zu Mecklenburg Nacimiento 19 de octubre de 1658 Grabow (Alemania) Fallecimiento 12 de mayo de 1708 (49 años)Neustrelitz (Alemania) Sepultura Mirow Nacionalidad AlemanaReligión Luteranismo FamiliaFamilia Casa de Mecklemburgo Padres Adolfo Federico I de Mecklemburgo Marie Katharina of Brunswick-Dannenberg Cónyuge María de Mecklemburgo-Güstrow (1684-1701)Johanna of Saxe-Gotha-Altenburg...

 

Short Pump Town Center

Shopping mall in Virginia, United StatesShort Pump Town CenterLocationShort Pump, Virginia, United StatesCoordinates37°39′21.8″N 77°37′9.7″W / 37.656056°N 77.619361°W / 37.656056; -77.619361Address11800 West Broad Street[a]Opening dateSeptember 4, 2003: 19 years agoDeveloperForest City EnterprisesOwnerBrookfield PropertiesNo. of stores and services140No. of anchor tenants4 (3 open, 1 vacant)Total retail floor area1,300,000 square feet (120,000 ...

1930 New York state election

1930 New York gubernatorial election ← 1928 November 4, 1930 1932 →   Nominee Franklin D. Roosevelt Charles H. Tuttle Robert P.Carroll Party Democratic Republican Law Preservation Popular vote 1,770,342 1,045,341 190,666 Percentage 56.49% 33.36% 6.08% County results Roosevelt:      30–40%      40–50%      50–60%      60–70%Tuttle:     ...

 

Pemberontakan Zanj

Pemberontakan ZanjPeta Irak dan al-Ahwaz pada masa pemberontakan ZanjTanggal869–883LokasiMesopotamia Hilir dan Provinsi KhuzestanHasil Kemenangan AbbasiyahPihak terlibat Kekhalifahan Abbasiyah Pemberontak Zanj Banu Tamim[1] Banu Asad ibn Khuzaymah[1] Bahila[2]Tokoh dan pemimpin Abu Ahmad al-MuwaffaqAbu al-'Abbas ibn al-MuwaffaqMusa ibn BughaAbu al-SajMasrur al-BalkhiAhmad ibn LaythawayhIbrahim ibn Muhammad Ali ibn MuhammadYahya ibn Muhammad al-BahraniAli ibn Aban al-...

 

Mar Baltico

Questa voce o sezione sugli argomenti idrologia e Europa non cita le fonti necessarie o quelle presenti sono insufficienti. Puoi migliorare questa voce aggiungendo citazioni da fonti attendibili secondo le linee guida sull'uso delle fonti. Segui i suggerimenti del progetto di riferimento. Mar BalticoVista satellitare a marzo 2000Parte diOceano Atlantico StatiDanimarca, Estonia, Finlandia, Germania, Lettonia, Lituania, Polonia, Russia, Svezia Coordinate59°30′N 23°00′E59°30′N, 23...

Zevaquenabant

Chemical compound ZevaquenabantClinical dataOther namesS-MRI-1867; INV-101; MRI-1867Legal statusLegal status Investigational Identifiers IUPAC name (4S)-N-(1-Aminoethylidene)-5-(4-chlorophenyl)-4-phenyl-N′-[4-(trifluoromethyl)phenyl]sulfonyl-3,4-dihydropyrazole-2-carboximidamide CAS Number1998760-00-1PubChem CID155321421UNIIT7JYL5VB4HChemical and physical dataFormulaC25H21ClF3N5O2SMolar mass547.98 g·mol−1 Zevaquenabant (S-MRI-1867, INV-101, or MRI-1867) is an investigational small-m...

 

Hayley Williams

American singer and songwriter (born 1988) For other people named Hayley Williams, see Hayley Williams (disambiguation). Hayley WilliamsWilliams performing in April 2023Background informationBirth nameHayley Nichole WilliamsBorn (1988-12-27) December 27, 1988 (age 35)Meridian, Mississippi, U.S.OriginFranklin, Tennessee, U.S.Genres Pop punk[1][2][3] emo[4][3][5] alternative rock[6] pop rock[7] power pop[8] art pop[...