PROFILPELAJAR.COM

Линия 1
Линия 1
	Парижский метрополитен
Открытие первого участка	19 июля 1900 года
Длина, км	16,6
Количество станций	25
Конечные станции	Шато-де-Венсен и Ля Дефанс — Гранд Арш
Максимальное число вагонов в составе поезда	6
Число вагонов в составе поезда	6
Среднесуточная перевозка пассажиров, тыс. чел./сутки	725
Наземные участки	Мост де Нёйи, часть станции Бастий
Электродепо	Ателье де Фонтене, Ателье Майо

Линия 1 (фр. Ligne 1) — одна из 16 линий Парижского метрополитена. Открыта в 1900 году во время Всемирной выставки. Сейчас она соединяет Ля Дефанс и Венсенский лес. Её длина — 16,6 км, это самая используемая линия в Париже. На всех станциях линии установлены автоматические платформенные ворота.^[2]^[3] Обозначается на схемах жёлтым цветом и числом 1.

История

Хронология открытия участков

19 июля 1900: «Порт-де-Венсен» — «Порт-Майо». Только 8 станций, остальные 10 открыты к 1 сентября^[4].
24 марта 1934: Продлена до станции «Шато-де-Венсен», находящейся около Венсенского замка.
15 ноября 1936: Станция «Порт-Майо» реконструирована с целью дальнейшего продления линии на запад.
29 апреля 1937: Линия была продлена на запад от станции «Порт-Майо» до станции «Пон-де-Нёйи».
1963: Станции были удлинены для приёма составов из 6 вагонов.
1 апреля 1992: Линия была продлена на запад от станции «Пон-де-Нёйи» до станции «Ля-Дефанс» в деловом районе Дефанс.

Станции

Русское название	Французское название	Пересадки	Дата открытия	Примечания
Ля Дефанс — Гранд Арш	La Défense — Grande Arche	RER A Трамвай 2 Transilien Saint-Lazare	1 апреля 1992	Под Большой Аркой Дефанс
Эспланад-де-Ля-Дефанс	Esplanade de La Défense		1 апреля 1992	В Дефансе
Пон-де-Нёйи	Pont de Neuilly		29 апреля 1937	По одноимённому мосту
Ле-Саблон	Les Sablons		29 апреля 1937
Порт-Майо	Porte Maillot	RER C	15 ноября 1936	Указана дата открытия после реконструкции. Старая станция переоборудована в ателье для составов MP 05
Аржантин	Argentine		1 сентября 1900	По улице Аржантин, до 1946 года - Облигадо (переименована вместе с улицей)
Шарль де Голль — Этуаль	Charles de Gaulle — Étoile	Линии 2 и 6 RER A	1 сентября 1900	Площадь Шарля де Голля / (до 1970 года Площадь Этуаль)
Георг V	George V		13 августа 1900	На пересечении Елисейских полей и Авеню Георга V; ранее называлась Альма
Франклин Д. Рузвельт	Franklin D. Roosevelt	Линия Линия 9	19 июля 1900	На пересечении Елисейских полей и Авеню Франклина Д. Рузвельта
Шанз-Элизе — Клемансо	Champs-Élysées — Clemenceau	Линия Линия 13	19 июля 1900	На площади Жоржа Клемансо на Елисейских полях
Конкорд	Concorde	Линии 8 и 12	13 августа 1900	Около Площади Согласия (Пляс-де-Конкорд)
Тюильри	Tuileries		27 августа 1900	Около сада Тюильри
Пале-Руаяль — Мюзе-дю-Лувр	Palais Royal — Musée du Louvre	Линия 7	19 июля 1900	Около Пале-Рояль и главного входа в Лувр До 1990-х название станции было Пале-Рояль; переименована после постройки подземного входа со станции в Лувр
Лувр — Риволи	Louvre — Rivoli		20 августа 1900	Около Лувра и на улице Риволи, названной в честь битвы при Риволи; ранее называлась Лувр
Шатле	Châtelet	Линии 4, 7, 11 и 14 RER A, B and D	6 августа 1900	Около площади Шатле
Отель-де-Виль	Hôtel de Ville	Линия 11	19 июля 1900	Около Отель-де-Виль
Сен-Поль	Saint-Paul		6 августа 1900	По улице Сен-Поль и католической церкви Сен-Поль-Сен-Луи
Бастий	Bastille	Линии 5 и 8	19 июля 1900	На площади Бастилии, где ранее располагалась Бастилия
Гар-де-Льон	Gare de Lyon	Линия 14 RER A and D Transilien Lyon Лионский вокзал	19 июля 1900	Железнодорожная станция для поездов на юг и юго-восток
Рёйи — Дидро	Reuilly — Diderot	Линия 8	20 августа 1900	Названа в честь Дени Дидро
Насьон	Nation	Линии 2, 6 и 9 RER A	19 июля 1900	Под одноимённой площадью
Порт-де-Венсен	Porte de Vincennes		19 июля 1900	По одноимённой площади, возникшей после сноса Тьерской стены
Сен-Манде — Турель	Saint-Mandé — Tourelles		24 марта 1934	Находится в городе Сен-Манде; ранее называлась Турель
Беро	Bérault		24 марта 1934	По одноимённой площади, названной в честь вице-мэра Венсена
Шато-де-Венсен	Château de Vincennes		24 марта 1934	Около одноимённого замка

Переименования

27 мая, 1920: «Альма» → «Георг V».
5 мая, 1931: «Рёйи» → «Рёйи — Дидро».
20 мая, 1931: «Шанз-Элизе» → «Шанз-Элизе — Клемансо».
1937: «Турель» → «Сен-Манде — Турель».
1942: «Марбе» → «Марбе — Рон-Поин де Шанз-Элизе».
1946: «Марбе — Рон-Поин де Шанз-Элизе» → «Франклин Д. Рузвельт».
1948: «Облиджадо» → «Аржантин».
1970: «Этуаль» → «Шарль де Голль — Этуаль».
1989: «Пале Руаяль» → «Пале-Руаяль — Мюзе-дю-Лувр»; «Лувр» → «Лувр — Риволи».
1997: «Ля-Дефанс» → «Ля-Дефанс — Гранд Арш».

Факты

К 2012 году на линии была завершена автоматизация движения поездов, после чего линия стала второй (после линии 14) автоматической линией Парижского метрополитена.