Организовано производство 59 московскими заводами эскалаторов для Московского метрополитена[2].
Введение с 12 августа по 1 октября на Кировском радиусе (сейчас — Сокольническая линия метро) четырёхвагонных составов вместо шестивагонных с целью экономии электроэнергии[3].