Короткий сплесень

Короткий сплесень
Короткий сплесень с наложенными марками с обеих сторон
Короткий сплесень с наложенными марками с обеих сторон
Каноническое название Короткий сплесень
Синонимы короткий сплесень[1][2][3] (Short Splice[4]),
матросский короткий сплесень (Sailor’s Short Splice[5]),
простой короткий сплесень (Regular Short Splice[6]),
раз под этим и раз над этим[7] (Over and Under Short Splice[8]),
короткий стык[9],
круглый сплесень (Round Splice[10])
Категория сплесни
Эффективность выше, чем у других сплесней и узлов[11]
Происхождение флот
Родственные узлы простой огон
Развязываемость не предполагается
Применение флот — постоянное соединение концов двух коротких тросов вместе в один длинный
Недостатки значительное утолщение в месте сращивания делает неудобным прохождение троса через блок
Книга узлов 2634, 2635, 2636, 2637, 2638, 2639, 2640, 2641, 2642

Коро́ткий спле́сень (от нидерл. splitsing[12], от splitsen — «сплетать»[13]; англ. Short Splice[14]) — постоянное[15] сращивание концов двух коротких тросов (или концов одного разорвавшегося троса) равного диаметра, материала, конструкции способом переплетения прядей без излома троса. Полученное соединение при правильном изготовлении имеет более высокую прочность, чем другие виды сплесня или узел[11]. Сращивание тросов применяют в морском деле, лесосплаве, горном деле, строительстве.

Существует множество способов сращивания тросов. В английском флоте существует поговорка «на всяком корабле делают длинный сплесень по-своему, где всякий матрос делает короткий сплесень по-своему» (every ship has its own long splice and every sailor has his own short one)[16].

Способ завязывания

способ завязывания короткого сплесня, но без обязательных марок на концах
простой огон (сверху), короткий сплесень (в середине), «репка» (внизу)
  1. Наложить временную марку на некотором расстоянии от конца троса (также на конце второго троса).
  2. Распустить трос на пряди (примерно на 3—4 оборота), на концах которых также наложить временные марки.
  3. Совместить пряди двух концов так, чтобы они чередовались (перед пробивкой пряди натирают воском).
  4. Пропустить среднюю прядь первого конца под прядь второго (также с оставшимися прядями первого конца).
  5. Пропустить среднюю прядь второго конца под прядь первого (также с оставшимися прядями второго конца).
  6. Повторять действия 3—4 раза, чтобы пряди были вплетены.
  7. Околотить готовый сплесень мушкелем (некоторые накладывают трень, осмаливают и клетнюют, но под клетнем возможно отсыревание и ослабление сплесня).
  8. Наложить постоянные марки с обеих сторон сплесня.

Ошибки при завязывании

  • Если плотность сращиваемых прядей будет отличаться друг от друга, то при нагрузке — вероятен разрыв троса[17]

Плюсы

  • Соединение — прочнее, чем иные сплесни[11]
  • Позволяет соединить концы двух тросов одинакового диаметра, материала, структуры

Минусы

  • При неправильном сплесневании происходит ослабление одной из прядей, которое вызывает повышенное напряжение в остальных прядях, в результате чего возможен разрыв троса[17]
  • Значительное утолщение в месте сращивания делает неудобным прохождение троса через блок[18]

Применение

  • В морском деле короткий сплесень применяют для постоянного соединения концов двух тросов[19], когда получившийся длинный трос не предназначен для прохождения через шкив блока[18], часто для снастей «стоячего» такелажа[20]

Примечания

  1. ↑ Григорьев В. В., Грязнов В. М., Судовые такелажные работы, Изд. 4-е, перераб. и доп. М., «Транспорт», 1975, стр.25 «Короткий сплесень»
  2. ↑ Ф. Г. Алексеевский, Такелажные работы, Издательство «Министерство речного флота СССР», Москва, 1948, Издание пятое, стр.43 «Короткий сплесень»
  3. ↑ Марквардт К. Х., Рангоут, такелаж и паруса судов XVIII века: Пер. с нем. — Л.: Судостроение, 1991. стр.263, ил. Перевод изд.: Bemastung und Takelung von Schiffen des.18 Jahrhunderts / K. H. Marquardt (Росток, 1986) ISBN 5-7355-0131-3 «Короткий сплесень»
  4. ↑ Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots, Doubleday, p.427, #2635. ISBN 0-385-04025-3 «Short Splice»
  5. ↑ Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots, Doubleday, p.427, #2635. ISBN 0-385-04025-3 «Sailor's Short Splice»
  6. ↑ Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots, Doubleday, p.427, #2635. ISBN 0-385-04025-3 «Regular Short Splice»
  7. ↑ Марквардт К. Х., Рангоут, такелаж и паруса судов XVIII века: Пер. с нем. — Л.: Судостроение, 1991. стр.262, ил. Перевод изд.: Bemastung und Takelung von Schiffen des.18 Jahrhunderts / K. H. Marquardt (Росток, 1986) ISBN 5-7355-0131-3 «Раз под этим и раз над этим»
  8. ↑ Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots, Doubleday, p.427, #2635. ISBN 0-385-04025-3 «Over and Under Short Splice»
  9. ↑ Ф. Г. Алексеевский, Такелажные работы, Издательство «Министерство речного флота СССР», Москва, 1948, Издание пятое, стр.43 «Короткий стык»
  10. ↑ Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots, Doubleday, p.427, #2635. ISBN 0-385-04025-3 «Round Splice»
  11. ↑ 1 2 3 Григорьев В. В., Грязнов В. М., Судовые такелажные работы, Изд. 4-е, перераб. и доп. М., «Транспорт», 1975, стр.26 «Короткий сплесень имеет большую прочность, чем другие виды сплесней, употребляемых при сращивании тросов. Короткий сплесень применяют для сращивания двух одинаковых по толщине тросов или концов одного и того же троса при его разрыве, изготовлении стропов, шторм-трапов, сеток, пластырей»
  12. ↑ сплесень // Этимологический словарь русского языка = Russisches etymologisches Wörterbuch : в 4 т. / авт.-сост. М. Фасмер ; пер. с нем. и доп. чл.‑кор. АН СССР О. Н. Трубачёва, под ред. и с предисл. проф. Б. А. Ларина [т. I]. — Изд. 2-е, стер. — М. : Прогресс, 1986—1987.
  13. ↑ Сплеснивать // Толковый словарь живого великорусского языка : в 4 т. / авт.-сост. В. И. Даль. — 2-е изд. — СПб. : Типография М. О. Вольфа, 1880—1882.
  14. ↑ Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots, Doubleday, p.427, #2635. ISBN 0-385-04025-3
  15. ↑ Ф. Г. Алексеевский, Такелажные работы, Издательство «Министерство речного флота СССР», Москва, 1948, Издание пятое, стр.43 «Сплесни (сростки) применяются для постоянного соединения двух концов тросов одинаковой толщины. Необходимо, чтобы сращиваемые концы тросов были из одного материала и одинаковы по конструкции (одинаковое число прядей, один и тот же вид свивки)»
  16. ↑ Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots, Doubleday, p.428, #2641. ISBN 0-385-04025-3 «It has often been stated Every ship has its own long splice and every sailor has his own short one»
  17. ↑ 1 2 Ф. Г. Алексеевский, Такелажные работы, Издательство «Министерство речного флота СССР», Москва, 1948, Издание пятое, стр.43 «Пряди должны быть одинаково натянуты, так как ослабление одной какой-либо пряди вызывает повышение напряжений в остальных прядях»
  18. ↑ 1 2 Ф. Г. Алексеевский, Такелажные работы, Издательство «Министерство речного флота СССР», Москва, 1948, Издание пятое, стр.44 «Короткий сплесень употребляется в тех случаях, когда трос не должен проходить через шкивы блоков»
  19. ↑ Марквардт К. Х., Рангоут, такелаж и паруса судов XVIII века: Пер. с нем. — Л.: Судостроение, 1991. стр.263, ил. Перевод изд.: Bemastung und Takelung von Schiffen des.18 Jahrhunderts / K. H. Marquardt (Росток, 1986) ISBN 5-7355-0131-3 «Короткий сплесень служил для соединения двух тросов»
  20. ↑ Е. П. Леонтьев, Школа яхтенного рулевого, Издание 2-е переработанное и дополненное. Москва. «Физкультура и спорт». 1974 «Короткий сплесень — прост, но значительно утолщает трос, затрудняя проводку его через блоки, кипы и т. д. Этим сплеснем пользуются при сращивании растительных и стальных тросов стоячего такелажа, оттяжек, стропов»

Литература

  • Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots, Doubleday. ISBN 0-385-04025-3
  • Григорьев В. В., Грязнов В. М., Судовые такелажные работы, Изд. 4-е, перераб. и доп. М., «Транспорт», 1975, 112 с.
  • Е. П. Леонтьев, Школа яхтенного рулевого, Издание 2-е переработанное и дополненное. Москва. «Физкультура и спорт». 1974
  • Марквардт К. Х., Рангоут, такелаж и паруса судов XVIII века: Пер. с нем. — Л.: Судостроение, 1991. 288 с., ил. Перевод изд.: Bemastung und Takelung von Schiffen des.18 Jahrhunderts / K. H. Marquardt (Росток, 1986) ISBN 5-7355-0131-3
  • Ф. Г. Алексеевский, Такелажные работы, Издательство «Министерство речного флота СССР», Москва, 1948, Издание пятое

Ссылки