Международный аэропорт Кимпхо (кор.김포국제공항; ИАТА: GMP, ранее SEL, ИКАО: RKSS) — аэропорт в Сеуле, Южная Корея. Расположен в западном конце города, в 15 километрах от центра. До 2001 года являлся главным международным аэропортом для Сеула и Южной Кореи в целом. В 2001 году его функции взял на себя международный аэропорт Инчхон. Сейчас функционирует как второй аэропорт Сеула. В 2015 году аэропортом воспользовались 23 163 778 пассажиров, что делает его третьим по величине аэропортом в Корее, после аэропортов Инчхон и Чеджу.
Аэропорт расположен к югу от реки Хан в западной части Сеула. Название «Кимпхо» происходит от близлежащего города Кимпхо, на территории которого аэропорт и расположен.
После 2001 года аэропорт некоторое время не осуществлял международных рейсов, и находился в стагнации.
Аэродром был первоначально построен в 1935—1942 годах во время имперского периода Японии в качестве базы Императорской армии Японии. Взлетно-посадочные полосы были построены на русле из камней, вручную вывезенных корейскими рабочими из Кайвасана и Янчана, в нескольких милях от военной базы.[3] Известный, в то время, как Новый аэродром Кейхо (京城 新 飛行 場), Кимпо был построен с четырьмя взлетно-посадочными полосами в дополнение к гораздо меньшему аэродрому Кейхо (京城 飛行 場), который позже был известен как аэропорт Йоидо.[4]
4 сентября 1945 года для переговоров о капитуляции японских войск на аэродром прибыла передовая группа 24-го армейского корпуса США (40 офицеров), они стали первыми военнослужащими США на Корейском полуострове[5].
Корейская война
Кимпхо играл главную роль во время Корейской войны, и ВВС США обозначили аэродром как авиабазу Кимпо или К-14.[6]
Во время одного из первых нападений Народных сил Кореи 25 июня 1950 года база бомбардировщиков C-54 Skymaster была уничтожена на взлетных полосах в Кимпхо. 27 июня военно-морские и воздушные силы США начали эвакуацию 748 американских дипломатов и подданных США воздушным транспортом из аэродрома Кимпо и Сувон.[7] Днем 27 июня пять двойных мустангов F-82 68-й истребительной эскадрильи и 339-й истребительной эскадрильи сопровождали четыре самолета C-54 Skymaster из Кимпо, когда на C-54 напали пять истребителей КНДР Ла-7. Таким образом 27 июня, в небе над аэропортом, произошел первый воздушный бой Корейской войны.
Кимпхо был захвачен Корейской Народной Армией вскоре после захвата Сеула 28 июня 1950 года[8]. 17 сентября 1950 года аэропорт захватили морские пехотинцы США[9]. 19 сентября Инженерный корпус армии США вернул аэропорт в рабочее состояние.
После китайской кампании на третьем этапе и разгрома Сил ООН на 38-й параллели 5 января 1951 года генерал Риджуэй отдал приказ об эвакуации Сеула и выводе сил ООН на новую линию обороны вдоль 37-й параллели[10]. Части, базирующиеся в Кимпхо, были выведены на юг, а объекты были уничтожены, чтобы предотвратить их использование китайскими и северокорейскими силами[10].
Силы ООН возобновили наступление в конце января 1951 года и 25 января начали операцию «Удар молнии» с целью оттеснить китайские и северокорейские войска к северу от реки Хан. К 10 февраля 1951 года силы ООН вновь получили контроль над Кимпхо.[11],[12]
Обломки самолета С-54, уничтоженного на земле истребителями КНДР 25 июня 1950 года
В 1958 году указом президента Кореи аэропорт был переименован в Международный аэропорт Кимпхо в Сеуле, полностью заменив существующий аэропорт Ёыйдо[англ.].[13]
После строительства Кимпхо, аэропорт Ёыйдо был полностью разрушен. Вскоре новый аэропорт стал главным аэропортом Сеула и Южной Кореи в целом. В 1971 году был открыт новый совмещенный внутренний и международный терминал. Однако после открытия Терминала 1 в 1977 году оригинальный терминал был переоборудован только для внутренних рейсов. Позже Терминал 2 был открыт в преддверии Олимпийских игр 1988 года.
Вскоре, Кимпхо начал выполнять больше рейсов, чем он был способен выполнить согласно плановой конструкции. С 1980 года Кимпхо столкнулся с множеством проблем из-за недостатка мест для расширения. Основная проблема заключалась в том, что в аэропорту действует комендантский час, что означает, что прибытие и отправление рейсов строго запрещено в течение ночи.
Из-за этих проблем правительство Южной Кореи решило построить новый аэропорт. Он был запланирован в Чхонджу, в 124 километрах от Сеула, но его строительству сильно противостояли жители Сеула и провинции Кёнги из-за неудобств, связанных с его удаленностью. Наконец, было решено, что новым участком строительства станет остров Йонджонг, часть Инчхона. Так появился Международный аэропорт Инчхон. Все международные рейсы были перенесены в Инчхон, после его открытия в 2001 году.[14]
Современное положение дел
Полеты самолетов в аэропорт Ханэда в Токио начались в ноябре 2003 года на чартерной основе.[15] Этот маршрут «из города в город» сопровождался новыми международными маршрутами в аэропорт Хунцяо в Шанхае, начиная с октября 2007 года,[16]аэропорт Кансай в Осаке, начиная с 2008 года,[14]Пекин, начиная с июля 2011 года,[17] и аэропорт Суншань в Тайбэе, начиная с апреля 2012 года.[18] Общее число международных пассажиров в Кимпхо выросло с одного миллиона в 2005 году до более четырех миллионов к 2012 году.
Компания Аэропорты Кореи, управляющая аэропортом, объявила о расширении и реконструкции терминалов в 2013 году, добавив новые ворота и контрольно-пропускные пункты.[19] В 2017 году правительство Кореи объявило, что будет построен новый терминал для удовлетворения растущего внутреннего трафика.[20]
У Кимпхо в настоящее время есть две взлетно-посадочные полосы (3600 м × 45 м и 3200 м × 60 м) два пассажирских терминала и один грузовой терминал.
Международный терминал
Аэропорт в 2012 году
Внутри аэропорта
Внутри аэропорта
Внутри аэропорта
Офисы
Korea Airports Corporation (KAC) имеет свою штаб-квартиру на территории аэропорта.[21]
Комиссия по расследованию авиационных и железнодорожных происшествий (ARAIB) имеет свою лабораторию FDR / CVR для анализа и разрушения на территории аэропорта.[22] Когда существовало предшествующее агентство по расследованию авиационных происшествий в Корее (KAIB), его лаборатория CVR / FDR и обломков находилась на территории аэропорта.[23]
Из международного аэропорта Кимпхо можно доехать до международного аэропорта Инчхон по скоростной автомагистрали международного аэропорта Инчхон через развязку аэропорта Кимпхо.
Аварии и происшествия
19 ноября 1980 года самолёт Boeing 747-200, следовавший рейсом 015 Korean Air Lines, приземлился недалеко от взлетно-посадочной полосы, оторвав все основное шасси, в результате чего самолет остановился на носовом колесе, начался пожар. 15 человек из 226 находившихся на борту погибли[24].
14 сентября 1986 года возле здания терминала произошел взрыв бомбы, в результате которого погибли пять человек и было ранено 36 человек. В атаке была обвинена Северная Корея. Теракт был расценен как попытка сорвать Азиатские игры 1986 года, начавшиеся 6 дней спустя[25].
25 ноября 1989 года самолёт Fokker F28-4000 рейса 175 авиакомпании Korean Air, следовавший в аэропорт Каннын, заглох и разбился сразу после взлета, погиб один человек, ранено 40 человек[26].
↑朝鮮半島の旧陸海軍航空基地(яп.). navgunschl2.sakura.ne.jp. — «京城飛行場の西北西約１１kmの京畿道金浦郡陽西面に置かれ通称 金浦飛行場 と呼ばれた航空基地で、京城飛行場が手狭のため昭和１４年に旧陸軍が滑走路４本を有する本格的な航空基地として建設が始まって１８年には概成したとされていますが、終戦時にはNW/SEの滑走路は拡張途中であったと考えられます。». Дата обращения: 20 сентября 2018. Архивировано 15 мая 2021 года.
↑История второй мировой войны 1939–1945 гг. (в 12 томах). / редколл., предс. А. А. Гречко. Том 11. Поражение милитаристской Японии. Окончание второй мировой войны. М., Воениздат, 1980. стр.365, 381
↑"K-Bases in Korea". National Museum of the US Air Force™ (англ.). Архивировано23 июля 2018. Дата обращения: 20 сентября 2018.
↑Airport Introduction (неопр.). www.airport.co.kr. Korea Airports Corporation (2016). Дата обращения: 15 ноября 2017. Архивировано 25 октября 2020 года.
↑«Office LocationАрхивировано 1 января 2014 года..» () Aviation and Railway Accident Investigation Board. Retrieved on 15 February 2012. «CVR/FDR analysis and wreckage laboratory : Gimpo International Airport 274 Gwahae-dong, Gangseo-gu, Seoul, Korea 157—711»
↑«KAIB/AAR F0201.» Korea Aviation Accident Investigation Board. 4/168. Retrieved on 18 June 2009. «The main office is located near Gimpo International Airport, and the flight recorder analysis and wreckage laboratories are located inside the airport.»
.jpg)
