Катастрофа DHC-8 под Буффало

Рейс 3407 Colgan Air
Мемориал рейсу 3407
Мемориал рейсу 3407
Общие сведения
Дата 12 февраля 2009 года
Время 22:17 EST
Характер Крушение при заходе на посадку
Причина Ошибки экипажа
Место Соединённые Штаты Америки Клэренс, в 10 км от аэропорта Буффало-Ниагара, Буффало (Нью-Йорк, США)
Координаты 43°00′41″ с. ш. 78°38′20″ з. д.HGЯO
Погибшие 50 (49 в самолёте + 1 на земле)
Раненые 4 (на земле)
Воздушное судно
DHC-8-402 Q400 авиакомпании Colgan Air в ливрее Continental Connection, идентичный разбившемусяDHC-8-402 Q400 авиакомпании Colgan Air в ливрее Continental Connection, идентичный разбившемуся
Модель De Havilland Canada DHC-8-402 Q400
Авиакомпания Соединённые Штаты Америки Colgan Air (работала под маркой Соединённые Штаты Америки Continental Connection)
Пункт вылета Соединённые Штаты Америки Ньюарк (Нью-Джерси)
Пункт назначения Соединённые Штаты Америки Ниагара, Буффало (Нью-Йорк)
Рейс CJC3407
Бортовой номер N200WQ
Дата выпуска 15 февраля 2008 года (первый полёт)
Пассажиры 45
Экипаж 4
Выжившие 0
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Катастрофа DHC-8 под Буффало — крупная авиационная катастрофа, произошедшая 12 февраля 2009 года. Авиалайнер De Havilland Canada DHC-8-402 Q400 авиакомпании Colgan Air выполнял ежедневный регулярный рейс CJC3407 по маршруту Ньюарк—Буффало (в рамках партнёрского соглашения с авиакомпанией Continental Airlines и под торговой маркой Continental Connection), но во время захода на посадку опрокинулся и рухнул на жилой дом в Клэренсе (пригород Буффало). В катастрофе погибли 50 человек — все 49 человек в самолёте (45 пассажиров и 4 члена экипажа) и 1 на земле, ещё 4 на земле получили ранения.

Самолёт

De Havilland Canada DHC-8-402 Q400 (регистрационный номер N200WQ, серийный 4200) был выпущен в 2008 году (первый полёт совершил 15 февраля). 16 апреля того же года был передан авиакомпании Colgan Air. Оснащён двумя турбовинтовыми двигателями Pratt & Whitney Canada PW150A. На день катастрофы совершил 1809 циклов «взлёт-посадка» и налетал 1819 часов[1][2][3].

Экипаж и пассажиры

Самолётом управлял опытный экипаж, состав которого был таким:

  • Командир воздушного судна (КВС) — 47-летний Марвин Ренслоу (англ. Marvin Renslow). Опытный пилот, проработал в авиакомпании Colgan Air 4 года и 6 месяцев (с августа 2004 года). Управлял самолётами PA-28, PA-32, Cessna 172 и Beechcraft 1900D. В должности командира DHC-8 — с 18 ноября 2008 года. Налетал 3379 часов (свыше 1030 из них в качестве КВС), 111 из них на DHC-8.
  • Второй пилот — 24-летняя Ребекка Л. Шоу (англ. Rebecca L. Shaw). Малоопытный пилот, проработала в авиакомпании Colgan Air 2 года и 6 месяцев (с августа 2006 года). Управляла самолётами PA-28, PA-32, PA-44, Cessna 152, Cessna 172, Diamond DA40, Beechcraft 23 и Beechcraft 1900. В должности второго пилота DHC-8 — с 16 марта 2008 года. Налетала 2244 часа, 774 из них на DHC-8[4].

В салоне самолёта работали две стюардессы:

  • Матильда Куинтеро (англ. Matilda Quintero),
  • Донна Приско (англ. Donna Prisco).

Кроме того, на борту находился ещё один пилот (КВС) авиакомпании Colgan Air — 28-летний Джозеф Дж. Зуффолетто (англ. Joseph J. Zuffoletto), который летел этим рейсом в качестве пассажира[5][6].

Гражданство Пассажиры Экипаж Всего
Соединённые Штаты Америки США 42 4 46
Канада Канада 2 0 2
Китай Китай 1 0 1
Израиль Израиль 1 0 1
Всего 46 4 50

Всего на борту самолёта находились 49 человек — 4 члена экипажа и 45 пассажиров.

Катастрофа

Компьютерная реконструкция катастрофы (NTSB)
Обломки рейса 3407

Рейс CJC3407 вылетел из Ньюарка в 21:18 EST и взял курс на Буффало. Его выполнял De Havilland Canada DHC-8-402 Q400 борт N200WQ, на его борту находились 4 члена экипажа и 45 пассажиров.

В 22:16:28 при заходе на посадку в аэропорту Буффало на высоте 694 метра самолёт внезапно резко задрал нос вверх, опрокинулся на левое крыло, затем резко накренился вправо и чуть не свалился в штопор. Пилоты смогли его выровнять, но самолёт уже начал терять высоту. В 22:16:45 самолёт снова резко опрокинулся вправо и вошел в неуправляемое пикирование. Пилоты смогли вывести самолёт из пикирования, но было уже поздно.

В 22:16:53 рейс CJC3407 рухнул на жилой дом в Клэренсе (пригороде Буффало) в 10 километрах от аэропорта Буффало-Ниагара и полностью разрушился (относительно уцелела только хвостовая часть). Погибли 50 человек — все 49 человек на борту самолёта и 1 человек на земле. Также на земле пострадали ещё 4 человека; 2 из них находились непосредственно в доме, на который рухнул самолёт. Односемейный жилой дом был полностью разрушен, а из-за возникшего пожара жители 12 близлежащих домов были эвакуированы.

По данным службы УВД Буффало, пилоты не сообщали о каких-либо проблемах. После того, как диспетчер подхода передал рейс 3407 диспетчеру аэропорта, последний уже не смог с ним связаться. Во время посадки шёл небольшой снег с дождём, было туманно, скорость ветра составляла 7-8 м/сек.

Реакция

Расследование

13 февраля 2009 года на место катастрофы отправились следователи Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB).

Первоначальный анализ данных бортовых самописцев показал, что самолёт начал резко колебаться по крену и тангажу после выпуска шасси и посадочных закрылков. До этого момента полёт протекал нормально. Первоначально самолёт резко «задрал нос» — увеличил тангаж до 31°, затем «опустил нос» — уменьшил тангаж до −45°. При этом он первоначально накренился влево на 46°, затем резко вправо до крена 105°, после чего рухнул на дом[8][9].

Ещё в декабре 2008 года NTSB выпустил предупреждение, рекомендующее пилотам в условиях сильного атмосферного обледенения управлять самолётами вручную. При ручном пилотировании пилот в состоянии своевременно ощутить неблагоприятные изменения в поведении самолёта, связанные с нарастанием льда. Когда самолётом управляет автопилот, он парирует эти изменения до тех пор, пока может, а затем, отключившись, оставляет пилотов в неожиданно сложной ситуации. Расшифровка бортовых самописцев показала, что полёт проходил в условиях умеренного обледенения, противообледенительная система была включена практически сразу после взлёта и работала весь полёт, управление лайнером осуществлял автопилот. Катастрофическая ситуация развилась очень быстро — от нормального полёта до падения на землю прошло всего 26 секунд[10][11].

Также расшифровка самописцев показала срабатывание устройства, предупреждающего о сваливании самолёта — оно толкает штурвал вперёд, чтобы лайнер опустил нос, тем самым увеличивая его скорость, необходимую для стабильного поддержания самолёта в воздухе. Но пилоты, зная о малой высоте полёта, могли скорректировать своими усилиями устройство антисваливания самолета, таким образом введя самолёт в сваливание или в штопор. Президент NTSB Уильям Восс (англ. William Voss) сказал, что самолёт находился в режиме глубокого сваливания[12][13].

25 марта NTSB опубликовало новую информацию по расследованию причин катастрофы рейса CJC3407. В ней было указано, что обледенение самолёта хоть и присутствовало, но сыграло минимальную роль в развитии ситуации. Основной причиной потери управления самолётом называют неадекватную реакцию экипажа на срабатывание сигнализации о приближающемся сваливании самолёта (механизм тряски штурвала). Вместо требуемой отдачи штурвала от себя было зафиксировано тянущее усилие в 11,3 килограмма. Это, собственно, и привело самолёт к выполнению восходящего манёвра, потере скорости, сваливанию и падению на землю.

Анализ крови второго пилота не выявил следов алкоголя, а в крови командира нашли лекарство, регулирующее кровяное давление (разрешённое к применению).

Центр расследования сфокусировался на анализе обучения обоих пилотов выходу из сваливания и других аспектов человеческого фактора[14].

11 мая 2009 года была опубликована новая информация. Причиной падения самолёта была названа неправильная реакция экипажа на срабатывание предупреждения о приближении к режиму сваливания (механизм тряски штурвала).

После того, как NTSB изучил биографии обоих пилотов рейса 3407, стало известно, что КВС неоднократно показывал плохие результаты при тренировках на авиатренажёре, а второй пилот была малоопытным специалистом (за 3 минуты до развития катастрофической ситуации (согласно данным речевого самописца) она сказала командиру, что никогда до этого не попадала в условия обледенения и очень напугана; реакция КВС в этот момент также была похожа на испуг). Кроме этого, выяснилось, что экипаж недостаточно отдохнул перед рейсом[15].

Окончательный отчёт расследования NTSB был опубликован 2 февраля 2010 года.

Культурные аспекты

  • Катастрофа рейса 3407 показана в 10 сезоне канадского документального телесериала Расследования авиакатастроф в серии Смертельно уставшие.
  • Также она показана в американском документальном телесериале от «MSNBC» Почему разбиваются самолёты (англ. Why Planes Crash) в серии Человеческая ошибка (англ. Human Error). При этом она указана как рейс Continental Connection-3407.
  • Авиакатастрофа и её расследование продемонстрированы в 3-й серии 2-го сезона американского документального сериала Авиакатастрофы: Совершено секретно (англ. Aircrash: Confidential) от канала «Discovery Channel» под названием Усталый лётчик (англ. Pilot Fatigue).

Примечания

  1. ↑ Dolmetsch, Chris; Miller, Hugo (2009-02-13). Continental Flight Crashes Near Buffalo, Killing 50 (Update3) Архивная копия от 13 июня 2010 на Wayback Machine". Bloomberg.com. Retrieved 2009-02-13.
  2. ↑ Colgan Air N200WQ (Dash 8 - MSN 4200). Дата обращения: 23 ноября 2016. Архивировано 23 ноября 2016 года.
  3. ↑ N200WQ COLGAN AIR BOMBARDIER DHC-8-400. Дата обращения: 24 февраля 2020. Архивировано 8 июня 2021 года.
  4. ↑ «Co-pilot of crashed plane was from Wash» Архивная копия от 17 февраля 2009 на Wayback Machine (2009-02-13). Katu. Retrieved 2009-02-13.
  5. ↑ Flight 3407 crew members names released. wivb.com (13 февраля 2009). Дата обращения: 13 февраля 2009. Архивировано 26 марта 2012 года.
  6. ↑ «All Calm Moments Before Plane Crashes» Архивная копия от 14 февраля 2009 на Wayback Machine (2009-02-13). CBS News. Retrieved 2009-02-13.
  7. ↑ Официальный сайт Президента России. Архивировано 26 марта 2012 года.
  8. ↑ NTSB: Plane rolled violently before crash. cnn.com (15 февраля 2009). Дата обращения: 15 февраля 2009. Архивировано 26 марта 2012 года.
  9. ↑ NTSB: Crew Saw Ice Buildup Before Crash. cbsnews.com (13 февраля 2009). Дата обращения: 13 февраля 2009. Архивировано 26 марта 2012 года.
  10. ↑ Crash plane 'dropped in seconds'. bbcnews.com (15 февраля 2009). Дата обращения: 16 февраля 2009. Архивировано 26 марта 2012 года.
  11. ↑ "Americas | Fatal US plane 'was on autopilot'". BBC News. Архивировано 31 августа 2013. Дата обращения: 15 февраля 2009.
  12. ↑ "In Recreating Flight 3407, a Hint of Human Error". NY Times. 2009-02-18. Архивировано 10 мая 2013. Дата обращения: 18 февраля 2009.
  13. ↑ Alan Levin (2009-02-15). "NTSB: Plane landed on its belly, facing away from airport". USA Today. Архивировано 25 февраля 2009. Дата обращения: 22 февраля 2009.
  14. ↑ Flightglobal Архивная копия от 29 марта 2009 на Wayback Machine  (англ.)
  15. ↑ Flightglobal Архивная копия от 15 мая 2009 на Wayback Machine  (англ.)

Ссылки

Read other articles:

مركز مديرية الشاهل (حجة)

يفتقر محتوى هذه المقالة إلى الاستشهاد بمصادر. فضلاً، ساهم في تطوير هذه المقالة من خلال إضافة مصادر موثوق بها. أي معلومات غير موثقة يمكن التشكيك بها وإزالتها. (ديسمبر 2018) مركز مديرية الشاهل  - مديرية -  تقسيم إداري البلد  اليمن المحافظة محافظة حجة المديرية مديرية ...

 

 

كاس العالم للستات 2019

2019 كاس العالم للستات - فيفاCoupe du Monde Féminine de la FIFA – France 2019ده لوحات بتاع مونديال فرنسا للستات 2019Tournament detailsHost country FranceDates7 June – 7 JulyTeams24 (from 6 confederations)Venue(s)9 (in 9 host cities)Final positionsChampions United States (4th title)Runners-up نيديرلاندThird place SwedenFourth place انجلتراTournament statisticsMatches played52Goals score...

 

 

Versilia

Disambiguazione – Se stai cercando altri significati, vedi Versilia (disambigua). Questa voce o sezione sull'argomento toscana è priva o carente di note e riferimenti bibliografici puntuali. Sebbene vi siano una bibliografia e/o dei collegamenti esterni, manca la contestualizzazione delle fonti con note a piè di pagina o altri riferimenti precisi che indichino puntualmente la provenienza delle informazioni. Puoi migliorare questa voce citando le fonti più precisamente. Segui i sugg...

Miss Switzerland

National beauty pageant competition in Switzerland This article needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed.Find sources: Miss Switzerland – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (January 2019) (Learn how and when to remove this template message) Miss Schweiz Organisation(in Italian) Miss Svizzera(in French) Miss Suisse(in G...

 

 

SpaceX reusable launch system development program

Effort by SpaceX to make rockets that can fly multiple times SpaceX reusable launch system development programFalcon 9 Flight 20's first stage (Full Thrust B1019) landing vertically on Landing Zone 1 in December 2015Program overviewCountryUnited StatesOrganizationSpaceXPurposeReusable launch systemStatusActiveProgram historyDuration2011–presentFirst flightSpaceX CRS-3Launch site(s) Cape Canaveral SLC-40 Kennedy Space Center LC-39A Vandenberg SLC-4E Vehicle informationLaunch vehicle(s) Falco...

 

 

SS Leonardo da Vinci (1958)

For other ships with the same name, see SS Leonardo da Vinci. SS Leonardo da Vinci in Port Everglades, 1975 History NameLeonardo da Vinci NamesakeLeonardo da Vinci Owner 1960–1977: Italian Line 1977–1982: Italia Crociere[1] Operator 1960–1976: Italian Line 1976–1977: laid up 1977–1978: Italia Crociere 1978–1982: laid up[1][2] Port of registryGenoa,  Italy[1] BuilderAnsaldo Shipyards, Genoa, Italy Yard number1550[1] Laid down1958[2&#...

Augeron

This article includes a list of references, related reading, or external links, but its sources remain unclear because it lacks inline citations. Please help improve this article by introducing more precise citations. (May 2020) (Learn how and when to remove this message) Map of the Pays d'Auge, 1716 Augeron (French pronunciation: [oʒʁɔ̃]) is the Norman dialect of the Pays d'Auge. It is highly endangered. This dialect includes both coastal and inland areas. Phonology Augeron can b...

 

 

Victor Horta

Belgian architect and designer Victor HortaBorn(1861-01-06)6 January 1861Ghent, East Flanders, BelgiumDied8 September 1947(1947-09-08) (aged 86)Brussels, (Brabant), BelgiumOccupationArchitectAwardsTitled Baron by King Albert I of BelgiumPrix Godecharle (1884)BuildingsHôtel TasselHorta House and StudioHôtel van EetveldeHôtel SolvayCentre for Fine Arts in BrusselsProjectsBrussels-Central railway station Signature Pavilion of Human Passions, Brussels (1890–1897) Victor Pierre Horta (Fr...

 

 

ソー (オー＝ド＝セーヌ県)

Sceaux 行政国 フランス地域圏 (Région) イル＝ド＝フランス地域圏県 (département) オー＝ド＝セーヌ県郡 (arrondissement) アントニー郡小郡 (canton) 小郡庁所在地INSEEコード 92071郵便番号 92330市長（任期） フィリップ・ローラン（2008年-2014年）自治体間連合 (fr) メトロポール・デュ・グラン・パリ人口動態人口 19,679人（2007年）人口密度 5466人/km2住民の呼称 Scéens地理座標 北緯48度4...

هنود

هنودمعلومات عامةنسبة التسمية الهند التعداد الكليالتعداد قرابة 1.21 مليار[1][2]تعداد الهند عام 2011ق. 1.32 مليار[3]تقديرات عام 2017ق. 30.8 مليون[4]مناطق الوجود المميزةبلد الأصل الهند البلد الهند  الهند نيبال 4,000,000[5] الولايات المتحدة 3,982,398[6] الإمار...

 

 

Sekolah di Indonesia

Artikel ini memiliki beberapa masalah. Tolong bantu memperbaikinya atau diskusikan masalah-masalah ini di halaman pembicaraannya. (Pelajari bagaimana dan kapan saat yang tepat untuk menghapus templat pesan ini) Kekurangan referensi, tata bahasa yang kurang, dan susunan artikel yang kurang diperhatikan ▪ ꧋ꦩꦣꦪ Fazoffic ( ʖ╎ᓵᔑ∷ᔑ) 29 Agustus 2022 09.59 (UTC) (Pelajari cara dan kapan saatnya untuk menghapus pesan templat ini) Sekolah adalah indonesia .' memiliki sejarah sebelu...

 

 

سة قلعة

سة قلعة سه قلعه city الاسم الرسمي Seh Qaleh الإحداثيات 33°40′04″N 58°23′50″E / 33.66778°N 58.39722°E / 33.66778; 58.39722 تقسيم إداري  الدولة  إيران  المحافظة خراسان الجنوبية  المقاطعة مقاطعة سرايان  الناحية Seh Qaleh عدد السكان (2006)  المجموع 5٬036  عدد الذكور 2166 (2016)[1]  ...

Progressive Party (Brazil, 1993)

This article does not cite any sources. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed.Find sources: Progressive Party Brazil, 1993 – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (June 2014) (Learn how and when to remove this message) Political party in Brazil Progressive Party Partido ProgressistaAbbreviationPPPresidentÁlvaro DiasFoundedMay 27, 1993DissolvedSeptember ...

 

 

Eggborough

Village and civil parish in North Yorkshire, England Human settlement in EnglandEggboroughHorse and Jockey pub in the village, with power station chimney visible in backgroundEggboroughLocation within North YorkshirePopulation1,952 (2011 Census)[1]OS grid referenceSE565235Civil parishEggboroughUnitary authorityNorth YorkshireCeremonial countyNorth YorkshireRegionYorkshire and the HumberCountryEnglandSovereign stateUnited KingdomPost townGOOLEPostcode ...

 

 

Junagarh Fort

Fort in Bikaner, Rajasthan, India Not to be confused with the Uparkot Fort in Junagadh, Gujarat. Junagarh FortBikaner, India Front view of Junagarh Fort architectureView of the Private Audience Hall in Anup MahalJunagarh FortShow map of RajasthanJunagarh FortShow map of IndiaCoordinates28°01′N 73°19′E / 28.02°N 73.32°E / 28.02; 73.32TypeFortSite informationControlled byGovernment of RajasthanOpen tothe publicYesSite historyBuilt1589–1594Built&#...

Dominik Paris

Dominik ParisDominik Paris a Bolzano nel 2016Nazionalità Italia Altezza183 cm Peso100 kg Sci alpino SpecialitàDiscesa libera, supergigante, combinata Squadra Carabinieri Palmarès Competizione Ori Argenti Bronzi Mondiali 1 1 0 Mondiali juniores 0 2 1 Trofeo Vittorie Coppa del Mondo - Supergigante 1 trofeo Vedi maggiori dettagliStatistiche aggiornate al 29 marzo 2024 Modifica dati su Wikidata · Manuale Dominik Paris (Merano, 14 aprile 1989) è uno sciatore alpino italiano...

 

 

Template talk:Osamu Kaneda

This template does not require a rating on Wikipedia's content assessment scale.It is of interest to the following WikiProjects:Biography: Arts and Entertainment Biography portalThis template is within the scope of WikiProject Biography, a collaborative effort to create, develop and organize Wikipedia's articles about people. All interested editors are invited to join the project and contribute to the discussion. For instructions on how to use this banner, please refer to the documentation.Bi...

 

 

狼と狐狩り

『狼と狐狩り』オランダ語: Jacht op wolven en vossen英語: Wolf and Fox Hunt作者ピーテル・パウル・ルーベンス製作年1616年頃種類油彩、キャンバス寸法245.4 cm × 376.2 cm (96.6 in × 148.1 in)所蔵メトロポリタン美術館、ニューヨーク 『狼と狐狩り』（おおかみときつねがり、蘭: Jacht op wolven en vossen, 英: Wolf and Fox Hunt）は、バロック期のフランドルの...

Betsileo woolly lemur

Species of lemur Betsileo woolly lemur Conservation status Endangered  (IUCN 3.1)[1] CITES Appendix I (CITES)[2] Scientific classification Domain: Eukaryota Kingdom: Animalia Phylum: Chordata Class: Mammalia Order: Primates Suborder: Strepsirrhini Family: Indriidae Genus: Avahi Species: A. betsileo Binomial name Avahi betsileoAndriantompohavana et al., 2007[3] Distribution of A. betsileo[1] The Betsileo woolly lemur or Betsileo avahi (Avahi ...

 

 

ニューイングランド

この項目では、アメリカ合衆国の地方について説明しています。競走馬については「ニューイングランド (競走馬)」をご覧ください。 「ニュー・イングランド」はこの項目へ転送されています。ロック・バンドについては「ニュー・イングランド (バンド)」をご覧ください。 上から時計回りに、ボストンの金融街夜のスカイライン、コネチカット州ニューヘイブンに�...