PROFILPELAJAR.COM

Голландский булинь
Голландский булинь
Каноническое название	Голландский булинь
Синонимы	голландский булинь,; беседочный узел,; левосторонний булинь, ; левый булинь (Left-Hand Bowline Knot),; ковбойский булинь
Категория	концевые петли
Происхождение	голландский флот
Родственные узлы	разносторонний узел,; булинь (беседочный узел),; бегущий булинь,; казачий узел,; калмыцкий булинь,; эскимосский булинь
Развязываемость	легко
Применение	крепление за пал на причале при швартовке
Книга узлов	1034½, 1783, 67, 2549, 2550, 1432, 492

Голла́ндский були́нь^[5]^[6]^[7] (левосторонний, леворукий, ковбойский, нидерл. paalsteek — «па́ловый (швартовный) узел»; англ. Left-Hand Bowline Knot^[3]) или бесе́дочный у́зел^[2] — разновидность булиня (беседочного узла). В основе голландского булиня — разносторонний узел^[8]. Используют на голландском флоте, в основном, для привязывания корабля к палу причала, о чём свидетельствует голландское название узла «па́ловый» (paalsteek)^[9]. Голландские моряки утверждают, что «голландский» булинь лучше булиня обычного, так как ходовой конец каната не может выжиматься из узла самой петлёй^[10]^{[неавторитетный источник]}. В книге узлов Эшли утверждается, что голландский булинь — ненадёжен^[11].

Основное отличие голландского булиня от булиня обычного — в расположении ходового конца троса по отношению к петле^[12]. Также голландский булинь, в отличие от булиня, якобы лучше выдерживает нагрузки на разрыв петли^[13]^{[неавторитетный источник]}.

Считается, что голландский (левосторонний) булинь более удобен для завязывания левшам, чем правосторонний булинь^[14].

Способ завязывания

Последовательный способ завязывания голландского булиня
Способ завязывания голландского булиня

Существуют несколько способов завязывания голландского булиня:

Вокруг опоры

последовательный способ завязывания концом — сделать колышку на коренном конце, вставить снизу ходовой конец в колышку, обнести коренной конец и вставить в колышку, затянуть^[3];
из бегущего простого узла — сделать бегущий простой узел, вставить ходовой конец, затянуть^[15];
из штыка — сделать пару полуштыков ходовым концом троса на коренном, потянув за ходовой конец и петлю образовать полуштык, второй полуштык распустить и вставить в первый, затянуть^[15].

На руках

завязать штык, не затягивая; поднять ходовой конец верёвки вверх, и зажав с первым полуштыком, потянуть за коренной конец, образовав голландский булинь на руке^[16];
завязать штык, не затягивая; поднять ходовой конец верёвки вверх, вставить в петлю узла, провести над первым полуштыком, и вставить между полуштыками; зажав ходовой конец верёвки с петлёй, потянуть нижнюю петлю у коренного конца, образовав голландский булинь^[16].

Применение

Голландский булинь, как и обычный, используется там, где необходима незатягивающаяся при любой нагрузке петля^[2], в частности:

при швартовке парусного корабля вместо булиня, как считает Эшли — по ошибке^[17]^[2];
для страховки матроса за бортом парусного корабля^[2];
вместо огона на кнехтах, палах и гаках^[2].

См. также

Список узлов

Булини

Источники

↑ Куряшкин, 2014, с. 312.
↑ ¹ ² ³ ⁴ ⁵ ⁶ Григорьев, Грязнов, 1975, с. 7.
↑ ¹ ² ³ Ashley, 1944, p. 188.
↑ Ashley, 1944, p. 17: «левосторонний шкотовый [— основа голландского булиня] — ненадёжный узел».
↑ Ударение по: булинь // Русский орфографический словарь: около 180 000 слов [Электронная версия] / О. Е. Иванова, В. В. Лопатин (отв. ред.), И. В. Нечаева, Л. К. Чельцова. — 2-е изд., испр. и доп. — М.: Российская академия наук. Институт русского языка имени В. В. Виноградова, 2004. — 960 с. — ISBN 5-88744-052-X. В косвенных падежах и во множественном числе ударение сохраняется на основе: були́ня, були́нем, були́ни
↑ Куряшкин, 2014, с. 312: «Голландский булинь по крепости ничуть не уступает обычному булиню».
↑ Журнал «Тарпон». — ISBN 5457599515. Архивировано 13 июля 2022 года.
↑ Скрягин, 1984, с. 42.
↑ Ткаченко В. В., Стовбун С. И. Узлы и сети (рус.). — Донецк: АСТ; Сталкер, 2002. — С. 15. — (Удачная рыбалка). — ISBN 5-17-014984-0. «Немецкое название узла Palstek — паловый узел. Он часто, как видно из названия, использовался на швартовых концах, предназначенных для крепления судна на кнехте. Английское название — Bowline — говорит о том, что его применение на парусных судах, в основном, распространялось на булини»
↑ Single loops (неопр.). Дата обращения: 14 апреля 2020. Архивировано из оригинала 22 июня 2020 года.
↑ Ashley, 1944, p. 17: «Of course this procedure makes a Left-Hand Bowline which is not so secure as the Bowline proper=Разумеется, так завязывают левосторонний булинь, который не настолько надёжен, как булинь правильный».
↑ Группа 3. – Петли незатягивающиеся (неопр.). sdamzavas.net. Дата обращения: 3 октября 2016. Архивировано 5 октября 2016 года.
↑ Alan W. Grogono (Grog), David E. Grogono, Martin J. Grogono. Bowline Knot | How to tie a Bowline Knot | Boating Knots (неопр.). www.animatedknots.com. Дата обращения: 3 октября 2016. Архивировано 5 октября 2016 года.
↑ Left handed knots (неопр.). .anythinglefthanded.co.uk. Дата обращения: 6 мая 2020. Архивировано 3 июля 2014 года.
↑ ¹ ² Ashley, 1944, p. 303.
↑ ¹ ² Ashley, 1944, p. 409.
↑ Ashley, 1944, p. 188: «It is often tied directly around a post, in mooring, probably by mistake, instead of tying a Right-Hand Bowline, to which it is distinctly inferior=Часто завязывают вокруг пала при швартовке, вероятно, по ошибке, вместо правостороннего булиня, от которого он явно отличается».

Литература

Ashley, Clifford W. The Ashley Book of Knots (англ.). — Doubleday, 1944. — ISBN 385-04025-3.
Григорьев В. В., Грязнов В. М. Судовые такелажные работы (рус.). — 4. — М.: «Транспорт», 1975. — 112 с.^{[прим. 1]}
Куряшкин А. Н. Техника вязки узлов. Теория и практика. — Семей, 2014. — 842 с. — ISBN 978-601-80497-5-0.
Скрягин Л. Н. Морские узлы: Учебное пособие для учащихся средних ПТУ / Рец.: И. А. Ман(†), Ю. Н. Шереметьев, Г. В. Смирнов. — 2-е изд. — М.: Транспорт, 1984. — 112 с. — 100 000 экз.

Примечания

↑ Атлас «Судовые такелажные работы» содержит материал, позволяющий самостоятельно изучить различные виды такелажных работ, выполняемых на судах морского флота. В Атласе приводятся способы вязания морских узлов, сведения о наиболее распространённых бензелях, сплеснях, огонах, кнопах, а также материалы о плетении матов, изготовлении кранцев, стропов, пластырей, чехлов и т. д. При подготовке Атласа к четвёртому изданию в технические сведения о тросах внесены изменения в соответствии с ГОСТами, утверждёнными в 1966 и последующие годы. Атлас предназначается в качестве практического руководства для плавсостава морских судов и учащихся морских учебных заведений. Рис. 188, табл. 63, прилож. 8