Джошуа Агаджанян (англ.Joshua C. Agajanian, чаще в литературе англ.J. C. Agajanian[1], Джей Си Агаджанян[2][3]; 16 июня 1913, Сан-Педро[англ.], Лос-Анджелес, США — 5 мая 1984, Гардина, Калифорния, США) — американский промоутер гонок[4], один из самых влиятельных людей в истории американского автоспорта[5][6]. Организовал некоторые из самых знаковых гоночных событий в истории Америки[4]. В течение полувека организовывал сотни автомобильных гонок на западном побережье[1]. Является пионером в области безопасности гонок, в 1953 году представил «Agajanian Roll Bar», который был разработан для защиты водителей в случае опрокидывания[4]. Был назван лучшим промоутером шорт-трека, когда-либо жившим[7].
Музейная модель гоночного автомобиля Agajanian Special № 98 Троя Раттмана
Ранние годы
Агаджанян родился в Сан-Педро[англ.], Калифорния, 16 июня 1913 года, всего через 6 месяцев после того, как его отец тайно вывез всю свою семью, включая нескольких кузенов, из охваченной войной Армении[6].
Является наследником состояния своего отца, построенного на сборе мусора и свиноводстве[5].
Карьера
Отличительными чертами Агаджаняна были ковбойская шляпа и сапоги на высоком каблуке, сделанные специально для него в Испании.
С 1948 по 1971 год его автомобили трижды выигрывали поул-позицию на гонке Indianapolis 500-Mile Race, установили 4 рекорда трассы и дважды выиграли гонку: Трой Раттман (1952) и Парнелли Джонс (1963), оба на машинах Agajanian.
Он был неравнодушен к числу «98», и это было заметно на его автомобилях Indianapolis, Sprint и Midget. Агаджанян сыграл важную роль в разработке воздушного домкрата[10] для более быстрой замены шин в Indy и в 1930-х годах был президентом Western Racing Association. Как организатор гонок, его опыт охватывал всю страну, и он стал первым организатором гонок, который представил 250 мероприятий United States Auto Club (USAC[англ.]), начиная от гонок Midget[англ.], таких как традиционный Turkey Night Grand Prix[англ.] в его любимом парке Ascot в Гардене, Калифорния, до многочисленных гонок Championship Dirt Car на трассах государственных ярмарок.
Агаджанян был ключевой фигурой в возрождении гонок чемпионата на Западном побережье после долгого отсутствия. Потребовались его харизма и обаяние в отношении новостных СМИ и болельщиков, чтобы устранить недоброжелательность и вернуть славу золотых дней автоспорта. Больше, чем кто-либо другой, Агаджанян сохранил Pikes Peak Hill Climb, предоставив свои таланты этому мероприятию, чтобы помочь ему сохранить статус всемирно известного спортивного события.
Парнелли Джонс[англ.] в 2012 году управляет Agajanian-Willard Battery Special — своей машиной из гонок Indianapolis 500, на которой он ездил в 1962 и 1963 годах
Всегда выставляя лучшее оборудование, Агаджанян обеспечивал поездки для таких первоклассных водителей, как Джонни Парсонс, Ллойд Руби[англ.] и Чак Стивенсон[англ.]. Он наслаждался тем, что помогал молодым водителям начинать карьеру. Помимо Джонса и Раттмана, Уолт Фолкнер и Билл Вукович-младший ездили за Агаджаняна в качестве новичков.
Как промоутер, Агаджанян был известен своими честным трудом и прибыльными гонорарами. Его щедрость была очевидна, когда он помогал водителям или другим участникам гонок, которым, возможно, не повезло. За это его тепло вспоминают почти все в автоспорте. Вряд ли можно найти более популярного кандидата для Зала славы автоспорта[5].
Агаджанян непрерывно выставлял автомобили с 1948 по 1972 год, а его водители устанавливали самые быстрые квалификационные скоростные рекорды. Он также был очень успешен в гонках на шорт-треке в конце 1940-х и начале 1950-х годов с водителями Раттманом, Манцем и Дуэйном Картером[1].
Он также был вовлечен в индустрию развлечений и продюсировал несколько фильмов и телешоу. Он продюсировал телесериал «Зеленый шершень» в 1960-х годах, а также фильм «Большое колесо», в котором снимался Микки Руни[4].
Смерть
У Агаджаняна было много проблем со здоровьем в последние годы, включая борьбу с раком в 1973 году и повторяющиеся пневмонии и проблемы с сердцем в течение последних 18 месяцев. Умер 5 мая 1984 года. У него остались жена и четверо детей[11].
↑Ascot(рус.). Russian Gagapedia. Дата обращения: 19 января 2025.
↑ 1234Fame, International Motorsports Hall Of.Facts About JC Agajanian(амер. англ.). International Motorsports Hall of Fame (1 апреля 2023). — «he organized some of the most iconic racing events in American history». Дата обращения: 19 января 2025. Архивировано 19 января 2025 года.
↑ 123J. C. Agajanian (неопр.). www.mshf.com. — «One of the most influential men in American motorsports history». Дата обращения: 19 января 2025. Архивировано 19 января 2025 года.
↑ 12AMA Motorcycle Museum Hall of Fame | J.C. Agajanian (неопр.). hof.motorcyclemuseum.org. — «J.C. "Aggie" Agajanian will be remembered as one of the most influential figures in American motorsports history». Дата обращения: 19 января 2025. Архивировано 19 января 2025 года.
↑Legacy of J.C. Agajanian – Radius Nation(англ.). www.radiusnation.net. — «J.C. is recognized by most as the best short track promoter that ever lived». Дата обращения: 19 января 2025. Архивировано 19 января 2025 года.
.jpg)
.jpg)
