Volvo B5TL |
---|
|
Завод-изготовитель |
Volvo Bussar |
Класс автобуса |
особо большой |
Длина, мм |
10500 |
Ширина, мм |
2550 |
Количество дверей для пассажиров |
1—2 |
Модель двигателя |
Volvo D5K-240 |
Система питания |
Дизель |
Тип топлива |
Дизельное |
Мощность, л. с. |
240 л. с. |
Модель коробки передач |
ZF EcoLife Type 6AP1003B |
|
Медиафайлы на Викискладе |
Volvo B5TL — двухэтажный автобус особо большой вместимости производства Volvo Bussar, предназначенный для эксплуатации в странах с левосторонним движением[1].
Информация
B5TL оснащён новым 5,1-литровым двигателем Volvo D5K-240 мощностью 240 л. с./177 кВт. Переход на двигатель меньшего размера является одной из мер по снижению веса, реализованных в новом автобусе. Вместе со своим партнёром Wrightbus весь автобус достигает снижения массы на 1000 кг, по сравнению со своим предшественником. По словам производителей, благодаря меньшему двигателю и снижению массы B5TL улучшает экономию топлива на 10%[2].
В настоящее время Wrightbus производит облегчённый кузов Gemini 3 для B5TL, который способствует снижению массы на 70%. MCV Bus&Coach также производит свой кузов в качестве альтернативы дизайну Wrightbus.
Первый прототип появился в 2013 году в Лондоне, где эксплуатировался до 2014 года. В Северной Ирландии эксплуатировалось 42 автобуса Volvo B5TL[2], в США — 36[3], в Дублине — 70[4] и так далее.
Примечания
Ссылки
|
---|
Электробусы | |
---|
4,8–5,1 л | |
---|
5,5 л | |
---|
6,7–7,3 л | |
---|
7,7 л | |
---|
9,4 л | |
---|
9,6 л | |
---|
12,0–12,1 л | |
---|
Volvo BXXR | |
---|
Олимпийские модели | |
---|
Шасси 1960–70-х годов | |
---|
Шасси 1930-х годов | |
---|
Действующие модели | |
---|
Исторические модели | |
---|
Производство дочерней компании | |
---|