S 489.0

230 (S 489.0)
Производство
Страна постройки  Чехословакия
Заводы Škoda
Годы постройки 1966—1967
Всего построено 110
Технические данные
Род службы пассажирский
Род тока и напряжение в контактной сети переменный, 25 кВ, 50 Гц
Осевая формула 20 — 20
Полный служебный вес 88 т
Нагрузка от движущих осей на рельсы 22 т
Длина локомотива 16440 мм
Диаметр колёс 1250 мм
Ширина колеи 1435 мм
Часовая мощность ТЭД 4*800 кВт
Скорость часового режима 50 км/ч
Длительная мощность ТЭД 4*770 кВт
Скорость длительного режима 51 км/ч
Конструкционная скорость 110 км/ч
Эксплуатация
Страна Чехия
Период —
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

230 (до 1988 года — серия S 489.0) — четырёхосный электровоз переменного тока (25 кВ), используемый железными дорогами Чехии.

Прообразом этой серии послужил шестиосный электровоз S 699.0 (заводская серия (32Е) — электровоз прототип, изготовленный в 1963 году на народном предприятии Škoda им. В. И. Ленина в городе Пльзень. Автор дизайна электровоза — чешский дизайнер Отакар Диблик[чеш.].

На буферном брусе — буфера и винтовая сцепка. Кузов электровоза каркасно-ферменной конструкции обшит стеклопластиком. Вход в электровоз — через двери в кабине машиниста.

Электровоз 230 в окраске ČD Cargo

В 1966—1967 гг. было изготовлено 110 ед. электровозов. Они были направлены в локомотивные депо в городах: Йиглава, Брно, Пльзень, Братислава.

Хотя электровоз проектировался для пассажирских перевозок, ныне он используется в основном для грузовых поездов. Одним из перевозчиков, владеющих ныне электровозами этой серии, является компания ČD Cargo.

См. также