Спутник, хотя и был повреждён, был восстановлен с использованием запасных частей и компонентов. Он был запущен десять месяцев спустя 3 февраля1965 года и получил обозначение OSO 2[3].
Следующий аппарат OSO C никогда не выходил на орбиту из-за аварии ракеты-носителя. Старт состоялся 25 августа1965 года. Двигатель третьей ступени выключился до отделения второй ступени. Было зафиксировано нарушение ориентации ракеты, за которым последовала потеря телеметрии второй ступени, и хотя третья ступень отделилась, тяга уменьшилась на 18 %. Спутник не смог достичь орбитальной скорости, упал обратно в атмосферу и сгорел. Предполагалось, что сбой был вызван модификацией механизма зажигания третьей ступени, которые внесли после некоторых незначительных технических трудностей, возникших при предыдущем запуске Дельта-C[4].
В середине 1960-х годов была разработана программа Advanced Orbiting Solar Observatory (AOSO) как более продвинутая версия серии OSO. Проект задумывался как серия спутников на полярной солнечно-синхронной орбите. Из-за бюджетных ограничений программа AOSO была отменена в 1965 году. Вместо этого её заменили спутники OSO-I, OSO-J и OSO-K. Только OSO-I, известный как OSO 8, был запущен[5].
Базовая конструкция всей серии состоит из двух частей. Одна оснащена вращающимся участком и называется «Колесо» для обеспечения гироскопическойустойчивости. Вторая часть под названием «Парус», была стабилизирована в направлении на Солнце. На Парусе установлены инструменты исследования Солнца, а также множество солнечных фотоэлектрических элементов, которые питали космический корабль. Важнейшей особенностью конструкции был подшипник между Колесом и Парусом. Он должен был длительное время работать в условиях вакуума и перепадов температуры без смазки. Он также передавал энергию от Паруса и данные от солнечных приборов к Колесу, где находилось большинство агрегатов спутника. Некоторые дополнительные научные инструменты, сканирующие небо, также располагались на Колесе. Данные записывались на бортовой магнитофон и передавались на Землю с помощью FM-телеметрии. Электропитание осуществлялась с помощью перезаряжаемых химических батарей, заряжаемых с помощью панелей солнечных батарей. Корректировка орбит осуществлялась маневровымиреактивными двигателями со сжатым газом[1].