PROFILPELAJAR.COM

преселективная 7-ступ.
преселективная 7-ступ.
Производитель	Mclaren Automotive
Тип	преселективная
Число ступеней	7
Механизм управления	подрулевые лепестки
Переключение	автоматическое/ручное

3,8 L M838T V8
3,8 L M838T V8
Общие данные
Производитель	McLaren
Тип	Битурбобензиновый двигатель + электромотор + блок аккумуляторных батарей
Макс. скорость	350 (ограничена электроникой)
Разгон до 100 км/ч	2.8
Производительность
Максимальная мощность	543 (176 - от электродвигателя) кВт (916 (737 - от бензинового двигателя) л. с.), при 7500 об/мин
Максимальный крутящий момент	900 (790 + 260) Н·м
Максимальные обороты	8500
Камера сгорания
Конфигурация	V8
Объём	3799 см3
Цилиндров	8
Клапанов	32
Питание
Рекомендованное топливо	Бензин
Расход топлива при смешанном цикле	14
Расход топлива при городском цикле	15
Расход топлива на трассе	12

McLaren P1
McLaren P1
Общие данные
Производитель	McLaren Automotive
Годы производства	2013—2015
Сборка	Уокинг, Суррей, Великобритания ; Шорхэм-бай-Си, Западный Суссекс, Великобритания (двигатель)
Класс	Суперкар
Дизайн и конструкция
Тип кузова	2‑дв. купе (2‑мест.)
Платформа	от McLaren MP4-12C
Компоновка	задняя среднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
Общие данные
3,8 L M838T V8
Общие данные
Производитель	McLaren
Тип	Битурбобензиновый двигатель + электромотор + блок аккумуляторных батарей
Макс. скорость	350 (ограничена электроникой)
Разгон до 100 км/ч	2.8
Производительность
Максимальная мощность	543 (176 - от электродвигателя) кВт (916 (737 - от бензинового двигателя) л. с.), при 7500 об/мин
Максимальный крутящий момент	900 (790 + 260) Н·м
Максимальные обороты	8500
Камера сгорания
Конфигурация	V8
Объём	3799 см3
Цилиндров	8
Клапанов	32
Питание
Рекомендованное топливо	Бензин
Расход топлива при смешанном цикле	14
Расход топлива при городском цикле	15
Расход топлива на трассе	12
Трансмиссия
преселективная 7-ступ.
Производитель	Mclaren Automotive
Тип	преселективная
Число ступеней	7
Механизм управления	подрулевые лепестки
Переключение	автоматическое/ручное
Массогабаритные характеристики
Длина	4587 мм
Ширина	1946 мм
Высота	1189 мм
Колёсная база	2670 мм
Масса	1400 кг
Динамические характеристики
Коэффициент аэродинамического сопротивления	0,34
На рынке
Связанные	McLaren MP4-12C
Похожие модели	Bugatti Veyron, LaFerrari, Porsche 918 Spyder
Сегмент	S-сегмент
Другая информация
Дизайнер	Фрэнк Стефенсон, Пол Ховс
	McLaren F1 McLaren W1;
	Медиафайлы на Викискладе

McLaren P1 — английский суперкар с гибридным двигателем, преемник McLaren F1, который производила компания McLaren Automotive. Первую информацию о следующем поколении F1 (тогда ещё не было известно о новом имени) компания объявила в октябре 2011 года, когда начались его тесты^[1]. В феврале следующего года стало известно, что автомобиль будет гибридным, также стали известны данные о его двигателе^[2]. Затем, в апреле, стало известно о ещё нескольких сведениях^[3]. В июле опубликовалась дополнительная информация о двигателе^[4], а в сентябре — появились первые тизеры гиперкара^[5]. В сентябре, на Парижском автосалоне был представлен концепт автомобиля, носивший имя P1^[6]. В январе 2013 года готовый автомобиль представили на закрытой презентации в Беверли-Хиллз^[7]. На Женевском автосалоне в марте 2013 состоялась мировая премьера окончательной версии автомобиля^[8]. Продажи начались в октябре 2013 года по цене около миллиона евро. Всего с 2013 по 2015 г. было произведено 375 автомобилей.

Шасси и подвеска

Шасси P1 состоит из углепластика и весит 100 кг. Кузов автомобиля разрабатывался гоночным подразделением компании — Vodafone McLaren Mercedes — на основе конструкции McLaren MP4-12C, он имеет активное антикрыло, аналогичное DRS у гоночных автомобилей, способное увеличивать коэффициент аэродинамического сопротивления на 23 % при торможении или специальном активировании. Также оно может изменять свою высоту со 120 до 300 мм, увеличивая при этом угол атаки до 29 градусов и соответственно прижимную силу до 600 килограммов при 300 км/ч^[9]. Активная подвеска, регулирующая коэффициент жёсткости, высоту и степень крена, имеет гидравлическую систему RaceActive Chassis Control, следящую за каждым колесом отдельно, а также стабилизаторы поперечной устойчивости. Она имеет 3 режима высоты, из-за чего автомобиль может изменять свой дорожный просвет^[10]. Карбоно-керамические тормоза для автомобиля разрабатывала компания Akebono, а хорошее замедление обеспечивают покрышки Pirelli P Zero Corsa.

Размерность колёс — 19' спереди, 20' сзади
Рулевое управление — электро-гидроусилитель
Передние тормоза — 391 мм
Задние тормоза — 381 мм

Двигатель и трансмиссия

Автомобиль оснащается гибридной установкой из 3,8-литрового битурбо бензинового двигателя массой около 200 кг, электромотора и блока аккумуляторных батарей, расположенных позади салона. На батареях, масса которых составляет 96 килограммов, P1 может проехать до 10 километров. Кроме того, электромотор имеет системы рекуперативного торможения KERS, подзаряжающую батареи, и Instant Power Assist, позволяющую получить всю мощность электродвигателя мгновенно^[11]. Для обычной зарядки аккумуляторов через обычную розетку нужно 2 часа, а на специальных станциях большую часть заряда можно получить уже через 10 минут подзарядки.

В качестве трансмиссии используется 7-ступенчатая роботизированная коробка передач.

Разгон до 100 км/ч — 2,8 с
Разгон до 200 км/ч — 6,8 с
Разгон до 300 км/ч — 16,5 с

Оснащение

Для максимального снижения веса интерьер P1 лишён шумоизоляции и изготовлен из углеволокна. Сиденья расположены как можно ближе к друг другу для большей концентрации массы, регулировки их расположения задаются заранее и впоследствии могут быть изменены только у дилера. Информацию водитель получает от трёх TFT-дисплеев — один 6,8-дюймовый посередине и 2 поменьше слегка позади^[12]. Из систем безопасности автомобиль имеет электронный контроль устойчивости и систему контроля тяги.

В отличие от предшественника, P1 имеет 2 сидения, а не три, а разгон до 300 км/ч он выполняет на 5 секунд быстрее; концепт автомобиля почти не отличался от серийной версии^[13]. Светодиодные фары автомобиля выполнены в виде значка компании. Кроме того, автомобиль имеет небольшой багажник спереди.