HMS Centurion
HMS Centurion
HMS Centurion против Marengo, 15 сентября 1804
Служба
Великобритания
Класс и тип судна	корабль 4 ранга Salisbury
Тип парусного вооружения	Трёхмачтовый корабль
Организация	Королевский флот
Изготовитель	Barnard & Turner, Харвич
Строительство начато	май 1771
Спущен на воду	22 мая 1774
Выведен из состава флота	блокшив 1817; затонул у причала 1824; поднят и разобран 1825
Основные характеристики
Водоизмещение	1044 11/94 тонны[1]
Длина по гондеку	146 футов (44,5 м)
Длина по килю	120 фт 2 дюйма (36,6 м)
Ширина по мидельшпангоуту	40 фт 5 дюйм (12,3 м)
Глубина интрюма	17 фт 3½ дюйм (5,27 м)
Двигатели	Паруса
Экипаж	350[2]
Вооружение
Общее число орудий	50
Орудий на гондеке	22 × 24-фунтовых пушек
Орудий на опердеке	22 × 12-фн пушки
Орудий на шканцах	4 × 6-фн пушки
Орудий на баке	2 × 6-фн пушки

HMS Centurion (1774) — 50-пушечный корабль 4 ранга Королевского флота. Четвёртый корабль, названный в честь римских центурионов.

Участвовал в Американской войне за независимость во Французских революционных и Наполеоновские войны. В периоды мира был попеременно флагманом на Вест-Индской станции, госпитальным судном и плавучей казармой.

Заказан 25 декабря 1770 года. Заложен в мае 1771 на верфи Barnard & Turner, Харвич.^[1] Спущен на воду 22 мая 1774 года. Достроен к 9 сентября 1775 года.^[1][3] Общая стоимость £20 537.17.9d, включая рангоут и такелаж, и ещё £4205.16.10d потрачено на подготовку к службе в море. Вошел в строй в июле 1775, первый командир — капитан Ричард Брейтуэйт (англ. Richard Brathwaite).^[1]

Во время войны с американскими колонистами Centurion участвовал в ряде боев и поддерживал британские войска в Карибском бассейне и у североамериканского побережья. Под командой Брейтуэйта, Centurion в конце 1775 года отправился в Северную Америку, и присутствовал при оккупации Род-Айленда в декабре следующего года. Был в составе флота Ричарда Хау в столкновении с д’Эстеном 11 августа 1778 года, после чего ненадолго стал флагманом Хау, с 14 по 15 августа.^[1] К ноябрю был в Вест-Индии с эскадрой Уильяма Хотэма, 14−15 декабря поддерживал высадку на острове Сент-Люсия.^[1] В 1779 году Centurion оставался на Подветренных островах, где участвовал в бою при Мартинике 17 апреля 1780 года (шел концевым для прикрытия), а затем в нерешительных столкновениях 15 и 19 мая. Centurion вернулся в Англию и был рассчитан в сентябре 1780 года.^[1]

После периода ремонта и переоборудования в Портсмуте, в июле 1781 года вернулся в Северную Америку под командованием капитана Самуэля Клейтона (англ. Samuel Clayton).^[1] 22 января 1783 года у Чесапика он и HMS Hussar вынудили к бою и захватили 36-пушечный французский фрегат Sibylle.^[1] С окончанием американской войны Centurion вернулся домой, где в октябре 1783 команда была рассчитана, а корабль поставлен в отстой в Ширнесс.^[1]

Провел период мира либо в качестве флагмана в Карибском море, либо в консервации или ремонте в британских верфях. Вернулся в активную службу как раз к началу в войн с Францией, в частности, в Ост-Индии.

После года, проведенного на приколе, в декабре 1784 года Centurion встал в большой ремонт в Вулвиче, который завершил в декабре 1787 года. Вернулся к активной службе в феврале 1789 года, в качестве флагмана контр-адмирала Филиппа Аффлека, капитан Уильям Отуэй (англ. William Otway).^[1] В мае 1789 Отуэй повел корабль на Ямайку; вернулся в Англию в августе 1792 года, где прошел ещё один ремонт и переоборудование, на этот раз в Чатеме. В ходе работ, в ноябре 1792 года, снова вошел в строй, капитан Сэмюэль Осборн (англ. Samuel Osborn). Работы на верфи завершились к январю 1793 года, корабль вышел на Подветренную станцию в феврале.^[1]

Проведя некоторое время на Подветренных островах, в ноябре 1793 Centurion перешел в Ост-Индию и присутствовал в бою 5 мая 1794 года, против фрегата Duguay Trouin и брига Vulcain. 22 октября следующего года у Маврикия, он и HMS Diomede вступили в бой с французскими фрегатами Prudente и Cybèle (оба 44), плюс 20-пушечный Jean Bart и 14-пушечный Courrier. Из-за свежей погоды Centurion и Diomede не могли открыть порты гон-дека, и ввести в бой нижние батареи. В итоге они получили такие повреждения, что были вынуждены уйти, то есть французы сняли блокаду острова. Затем Centurion принял участие в захвате Цейлона в июле-августе 1795 года, и островов Амбойна и Банда в феврале 1796 года.^[1]

Капитан Джон Спрат Реньер (англ. John Sprat Rainier) принял командование в апреле 1797 года, первоначально в Ост-Индии, но в 1799 и 1800 годах перешел в Красное море. Англичане получили информацию, что французы завезли элементы набора в Суэц, чтобы построить несколько кораблей на Красном море.^[4] Centurion вышел в Моха, где встретился с HMS Albatross и с ним пошел к Суэцу. Это, вероятно, были первые британские военные корабли, вошедшие в Красное море.^[4] В 1799 Уильям Хью Добби (англ. William Hugh Dobbie), первый лейтенант Centurion, обследовал рейды Джидда и Кроссар (Коссир), гавани островов Джаффатин, и несколько других стоянок. Его усилия позже оказались полезны британской экспедиции под руководством сэра Дэвида Берда (англ. David Baird) и контр-адмирала Бланкета (англ. Blanket).^[4]

Centurion вернулся в Батавию в августе 1800 года.^[1] В 1804 году в командование вступил временный капитан Джеймс Линд (англ. James Lind) 23 августа 1800 года, на Батавском рейде Centurion, вместе с HMS Sibylle, HMS Daedalus и Braave захватили или уничтожили несколько голландских купцов. Один из них, голландский бриг, был взят в Королевский флот, как HMS Admiral Rainier.^[1]

Самый известный его бой произошел в 1804 году при Вишкапатаме, где он сражался против французской эскадры контр-адмирала Линуа, состоявшей из 74-пушечного корабля и двух фрегатов. Несмотря на серьёзные повреждения, он продолжал бой, и выдержал нападение значительно превосходящих сил.

К сентябрю 1804 года адмирал Питер Реньер, командующий станцией, куда был приписан Centurion, был озабочен присутствием французской эскадры контр-адмирала Линуа, которая совершала набеги на британское судоходство. Поэтому он заменил небольшой фрегат HMS Wilhelmina на Centurion для сопровождения небольшого конвоя из одного ост-индского корабля Princess Charlotte и одного «купца» Barnaby.^[5] Ранним утром 15 сентября 1804 года, когда конвой стоял на якоре в Вишкапатаме, к гавани подошла эскадра Линуа. Капитан Centurion, Джеймс Линд, был на берегу, оставив за себя лейтенанта Джеймса Филлипса (англ. James Robert Phillips). Филлипс увидел приближающиеся корабли и, заподозрив в них французов, открыл огонь.^[6] Линуа продолжал сближение, в результате чего «купец» выбросился на берег, где разбился, в то время как Линд спешил вернуться на свой корабль.

Три основных французских корабля, 74-пушечный Marengo и фрегаты Sémillante (36) и Atalante (44), продолжали сближение под огнём Centurion и береговых батарей, защищавших гавань.^[7] Когда французский фрегат приблизился на 200 ярдов, Филлипс открыл огонь по Atalante в то время как Sémillante пыталась зайти с другого борта и окружить британцев. Осторожный Линуа не хотел рисковать Маренго там, где могут быть неизвестные мели, и поэтому вел стрельбу с большой дистанции. Филлипс наоборот, умело пользовался малой осадкой своего корабля. Все имеющиеся изображения боя, в том числе очевидца,^[8] рисуют ближний бой борт к борту, что, судя по результатам и рапортам, не соответствует истине. После нескольких часов боя Centurion понес серьёзный ущерб. Он получил много пробоин, такелаж был порван и якорный канат перебит, отчего он, неуправляемый, медленно дрейфовал от берега.^[9] Но в ближнем бою 74-пушечный корабль его бы просто уничтожил.^[5] Французы воспользовались возможностью, чтобы захватить оставшегося ост-индца и увести из гавани. Centurion потерял одного человека убитым и девять ранеными.^[7] Потери французов были несколько тяжелее, Marengo потерял двух человек убитыми и офицера раненым, Atalante трое убитыми и пятеро ранеными. Sémillante, не принимавшая активного участия в бою, не понесла потерь. Повреждения французских кораблей были значительны, и Линуа был вынужден на время отказаться от дальнейших операций.^[10]

Обе стороны заявили победу, французы ссылаясь на захват ост-индского корабля, а британцы потому, что Centurion выжил при подавляющем численном превосходстве французов.^[11]

Centurion не задержался надолго в Ост-Индии. В ноябре он был отправлен домой, как нуждающийся в капитальном ремонте, из-за, по крайней мере частично, ущерба от термитов. В письме командира Ост-индской станции, посланном с ним обратно, говорится, что он отправляет корабль домой, так как тот

…потребует дорогостоящего ремонта, если задержится дольше в этих водах, а в его нынешнем состоянии может быть использован Военно-морским комитетом под какую-нибудь второстепенную роль, ибо я не знаю другого эффективного средства избавиться от термитов на борту, которые время от времени делают серьёзный урон наверху.^[1]

Centurion был должным образом переделан в Чатеме для службы в качестве госпитального судна, и в 1808 году ушел в Галифакс под командованием лейтенанта Эдварда Уэбба (англ. Edward Webb). Он побыл плавучей казармой и транспортом снабжения под командой капитана Джорджа Монка (англ. George Monke), после чего в 1809 году вернулся к роли госпитального судна. Снова использовался в качестве плавучей казармы под командованием капитана Уильяма Скипси (англ. William Skipsey) в июне 1813 года, в то же время служил в качестве флагманского корабля контр-адмирала Гриффита (англ. Edward Griffith Colpoys).^[1] В июне 1814 года командование принял капитан Джастис Финли (англ. Justice Finley), а с октября 1814 года капитан Дэвид Скотт (англ. David Scott).

Centurion был, наконец, разоружен и превращен в блокшив в 1817 году, в каковом состоянии провел следующие семь лет. Он затонул у причала в Галифаксе 21 февраля 1824 года; поднят и разобран в 1825 году.^[1][3]

• Ships of the Old navy

• Clowes, William Laird. The Royal Navy, A History from the Earliest Times to 1900, Volume V. Chatham Publishing, 1997 [1900]. ISBN 1-86176-014-0.
• Colledge, J. J.; Warlow, Ben. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham, 2006. ISBN 978-1-86176-281-8.
• The Campaign of Trafalgar : 1803—1805 : [англ.] / Robert Gardiner (ed.). — L. : Chatham Publishing, 1997. — 192 p. — ISBN 1-86176-028-0.
• James, William. The Naval History of Great Britain, Volume 3−4, 1800—1805. Conway Martime Press, 2002 [1827]. ISBN 0-85177-907-7.
• Marshall, John. Royal naval biography, or, Memoirs of the services of all the flag-officers, superannuated rear-admirals, retired-captains, post-captains, and commanders, whose names appeared on the Admiralty list of sea officers at the commencement of the present year 1823, or who have since been promoted … (London : Longman, Hurst, Rees, Orme and Brown, 1823—1835).
• Winfield, Rif. British Warships of the Age of Sail 1714—1792: Design, Construction, Careers and Fates. Seaforth, 2007. ISBN 1-86176-295-X.