У этого термина существуют и другие значения, см. Бриг (значения).
Бриг (от нем.Brigg или англ.brig, сокр. от итал.brigantino[1]) — двухмачтовое судно[2], имеющее 6—24 орудий[3], с прямым парусным вооружениемфок-мачты и грот-мачты, но с одним косымгафельным парусом на гроте — грота-гаф-триселем. В литературе, особенно художественной, авторы нередко называют этот парус «контр-бизанью», но следует помнить, что у судна с парусным вооружением брига нет бизань-мачты, а значит, нет и принадлежностей этой мачты, хотя функциональная нагрузка грота-гаф-триселя брига точно такая же, как и контр-бизани корабля.
Термин «бриг» имеет английское происхождение от глагола to abridge («укорачивать»). Как правило, бриги это корабли с коротким корпусом, вследствие чего, на них устанавливается только 2 мачты.
В эпоху парусного флота бриги служили в основном «на посылках», для конвоирования купеческих судов, для дозорной и разведывательной службы[4].
Наиболее известным бригом русского флота был «Меркурий», который в 1828 году в ходе русско-турецкой войны был вынужден вступить в бой с двумя турецкими линейными кораблями, из которого вышел победителем, нанеся серьёзные повреждения противнику[5].
Примеры современных бригов — немецкий «Руаль Амудсен»[нем.], построенный в 1952 году (участник международной учебной регаты), и британский «Роялист», спущенный на воду в 2014 году.
Свою историю бриг (сокращённое от бригантина) ведёт от средиземноморских бригантин (brigandin) — полугалер (10, 12 или 15 банок), которые представляли собой быстроходные парусно-гребные военные суда, построенные на верфяхЛигурии. Они несли две мачты с латинским вооружением. В дальнейшем термин трансформировался в итал. brigantino[источник не указан 170 дней], порт.bargantim, исп.bergantin, каталон.berganti, фр.brigantin,турецк.pergende. Происходит от итал. briga — наёмного пехотинца[источник не указан 170 дней], от него же происходит название доспеха — бригантины. Позже на него распространился термин разбойник, пират.
С распространением пиратства в Новый свет судно изменило такелаж и преобразовалось в парусное. Сперва произошёл переход с латинского вооружения на гафельное, а затем добавились прямые паруса и произошло разделение на два вида парусного вооружения.
Адмиралъ А. С. Шишковъ.Словарь по кораблестроенію // МОРСКОЙ СЛОВАРЬ / Дополненъ и Изданъ: УЧЕНЫМЪ КОМИТЕТОМЪ ГЛАВНАГО МОРСКАГО ШТАБА ЕГО ИМПЕРАТОРСКАГО ВЕЛИЧЕСТВА. — Санкт-Петербургъ: Въ типографіи Императорской Россійской Академіи, 1832. — Т. 1. — С. 19. — 201 с.