PROFILPELAJAR.COM

GWR 55 Queen class
GWR 55 Queen class
	; № 999 «Сэр Александр» ок. 1885 г.
Производство
Завод	Суиндонский
Главный конструктор	Джозеф Армстронг
Годы постройки	1873—1875
Всего построено	21
Нумерация	зав. №№ 482, 583–602; GWR 55, 999–1000, 1116–1133
Технические данные
Осевая формула	1-1-1
Диаметр движущих колёс	7 ф. 0 д. (2134 мм)
Ширина колеи	стандартная
Число цилиндров	2
Диаметр цилиндров	18 ″ (457 мм)
Ход поршня	24 ″ (610 мм)
Эксплуатация
Дорога	Great Western Railway
Период эксплуатации	1873—1914
Сохранившиеся паровозы	нет
	Медиафайлы на Викискладе

GWR Queen Class — последний разработанный Джозефом Армстронгом для Большой западной железной дороги тип экспресс-паровозов с осевой формулой 1-1-1, более крупный, чем выпущенный десятью годами раньше «Сэр Дэниел». С экспресс-поездами они проработали около 30 лет, пока их не сменили преемственные к ним «Одиночки» Уильяма Дина^?!.

История

Тип начался с прототипа № 55 «Королева», построенного в Суиндоне в 1873 году. В 1875-м были построены ещё 20 паровозов № 999, 1000, 1116—1133. № 999 носил также имя «Сэр Александр», и эта двадцатка иногда обозначается как «тип сэр Александр», хотя от № 55 «Королева» они не отличаются ничем^[1].

Паровозы обслуживали участки Лондон—Суиндон—Глостер и Лондон—Вулвергемптон^[2].

№ 55 стал основным королевским локомотивом и нёс герб Её Величества.

Как было типично для паровозов GWR того времени, отдельные локомотивы несколько различались со временем из-за переделок, произведённых в Вулвергемптоне и Суиндоне, включавших кабины, дымовые трубы, и разные котлы. Некоторые паровозы в последние годы были оснащены топками Бельпера. После 1900 года паровозы этого типа были переведены на второстепенные маршруты, а между 1903—1914 годами были списаны. Пробег почти всех паровозов до списания превзошёл миллион миль (1,6 млн. км).

Имена

10 паровозов этого типа носили имена:

№ 55 «Королева»
№ 999 «сэр Александр»
№ 1118 «Принц Кристиан»
№ 1119 «Принцесса Уэльская»
№ 1122 «Биконсфилд»
№ 1123 «Солсбери»
№ 1128 «Герцог Йоркский»
№ 1129 «Принцесса Мэй»
№ 1130 «Гуч» (временно ок. 1900 года)
№ 1132 «Принц Уэльский»^[3]

Источники

↑ Holcroft, 1953, p. 70.
↑ Tabor, 1956, pp. D12-D15.
↑ Tabor, 1956, p. D13.

Литература

Allcock, N. J.; Davies, F. K.; le Fleming, H. M.; Maskelyne, J. N.; Reed, P. J. T. The Locomotives of the Great Western Railway, part one: Preliminary Survey. / White, D. E. (ed.). — Kenilworth: RCTS, 1968.
Holcroft, Harold. The Armstrongs of the Great Western. — London : Railway World, 1953.
Tabor, F. J. The Locomotives of the Great Western Railway, part four: Six-wheeled Tender Engines. — Kenilworth : RCTS, 1956.