Существовало две различные модели Fiat 520, выпускавшихся компанией Fiat в 1920-е годы.
520 «Superfiat» (1921—1922)
Fiat 520 Superfiat — первый автомобиль компании Fiat представительского класса.
Автомобиль оснащался V-образным, 12-цилиндровым двигателем объёмом 6805 куб. см с заявленной мощностью в 90 л. с. В начале 1920-х годов это был единственный автомобиль в мире с двигателем V12.
520 (1927—1930)
В конце 1920-х годов под названием Fiat 520 компания Fiat выпускала меньший по размеру и менее мощный автомобиль, по сравнению с первоначальным Fiat 520.
В первые десятилетия XX века, когда на смену рукояткам пришло рулевое колесо, европейские производители размещали водительское сидение и рулевое колесо в правой части автомобиля вне зависимости от принятого стиля (лево- или правостороннего) вождения в стране.
К 1920-м годам, в связи с увеличением числа автомобилей на дорогах, в более населённых частях Италии было принято решение разрешить ездить строго по правой стороне дороги. В 1927 году Fiat 520 был одним из первых автомобилей, на котором, видимо, в связи с обязательным правосторонним движением, рулевое колесо размещалось в левой части автомобиля.
В 1928 году на смену 520 модели пришел Fiat 521, хотя Fiat 520 и продолжал выпускаться до 1929 года.
Всего произведено более 20 000 автомобилей.
Двигатели
Модель |
Годы выпуска |
Двигатель |
Объем |
Мощность |
Топливная система
|
520 |
1927-29 |
рядный, 6-цилиндровый, с боковым расположением клапанов |
2244 куб. см |
46 л. с. |
один карбюратор
|
520 T |
1928-30 |
рядный, 6-цилиндровый, с боковым расположением клапанов |
1866 куб. см. |
35 л. с. |
один карбюратор
|
|
---|
Современные: | |
---|
Исторические (после 1945 года): | |
---|
Хозяйственного назначения: | |
---|
Гоночные и рекордные: | |
---|
Концептуальные: | |
---|
Автомобили Fiat (1899—1939) |
---|
|
|