PROFILPELAJAR.COM

Экспресс-маршрут линии Восьмой авеню · Челнок Леффертс-бульвара
Экспресс-маршрут линии Восьмой авеню · Челнок Леффертс-бульвара
	Нью-Йоркский метрополитен
	Действуют:; круглосуточно; ночью
Количество станций	40 (круглосуточно, кроме часов пик и ночи); 44 (в часы пик); 59 (ночью); 8
Конечные станции	; Инвуд — 207-я улицаБрод-Чаннел (часть рейсов в часы пик в пиковом направлении); Рокавей-парк — Бич 116-я улица (часть рейсов в часы пик в пиковом направлении); Фар-Рокавей — Мотт-авеню (круглосуточно); Озон-парк — Леффертс-бульвар (круглосуточно, кроме ночи); Юклид-авенюОзон-парк — Леффертс-бульвар

A Eighth Avenue Express — один из маршрутов Нью-Йоркского метрополитена. Пролегает по трём районам города: Манхэттену, Бруклину и Куинсу. Это самый длинный маршрут в метрополитене: свыше 31 мили (50 км), следуя от станции Инвуд — 207-я улица в Манхэттене до Фар-Рокавей — Мотт-авеню в Куинсе. Маршрут проходит по линиям Восьмой авеню, Ай-эн-ди, Фултон-стрит, Ай-эн-ди, и Рокавей, Ай-эн-ди. На картах, станциях, вагонах и т. д. он обозначается синим цветом, поскольку проходит по линии Восьмой авеню.

Маршрут A работает круглосуточно. Обычно поезда маршрута следуют от Инвуд — 207-я улица до Фар-Рокавей — Мотт-авеню или Озон-парк — Леффертс-бульвар в Куинсе.

В будни, в часы пик, некоторые рейсы маршрута A следуют в пиковом направлении (утром — в Манхэттен, вечером — из Манхэттена) от/до Рокавей-парка — Бич 116-й улицы. Эта разновидность маршрута A обозначается в расписании как , а на поездах обычным знаком . Эти рейсы выполняются реже, чем все остальные, и зачастую укорачиваются до ближних станций. Участок пикового маршрута от Рокавей-парка — Бич 116-й улицы до Брод-Чаннела обслуживается также челночным маршрутом S (Челнок Рокавей-парка), который работает круглосуточно.

Круглосуточно, кроме ночи, маршрут A работает экспрессом на всём протяжении параллельного локального маршрута C и локальным на других участках в Куинсе. Ночью же (приблизительно с 22:30 до 5:30 часов, в субботу до 6:00, в воскресенье до 7:00) поезда маршрута A, в связи с прекращением работы маршрута C, останавливаются на всех без исключения станциях, при этом южной конечной остановкой всех поездов является Фар-Рокавей — Мотт-авеню.

Маршрут A — единственный маршрут в Нью-Йоркском метро, который имеет пересадки на все поезда-челноки (на станциях 42-я улица — Автовокзал Портового управления, Франклин-авеню и Брод-Чаннел).

Челнок Леффертс-бульвара

В ночные часы движение маршрута A до Леффертс-бульвара прекращается, однако участок от Юклид-авеню до Леффертс-бульвара обслуживает так называемый челнок Леффертс-бульвара, который тоже считается разновидностью маршрута A. Этот челнок обозначен на ночной карте как , а в расписании и на поездах как .

История маршрута

Маршруты A и AA были первыми маршрутами на линия Восьмой авеню, Ай-эн-ди, которая открылась 10 сентября 1932 года. Маршрут A в то время работал экспрессом между Инвудом и Чеймберс-стрит (смежной с Хадсон-Терминал), а маршрут AA был локальным между 168th Street и Hudson Terminal (сегодня World Trade Center). Ночью и в воскресенье A не работал, а поезда маршрута AA двигались со всеми остановками.

Маршрут A был продлён до Jay Street-Borough Hall 1 февраля 1933, когда был открыт туннель до Бруклина, продолжение линии до Bergen Street открылось 20 марта, и до Church Avenue — 7 октября того же года.

9 апреля 1936 была открыта IND Fulton Street Line до Rockaway Avenue. 1936 год стал важной вехой в основании района Бедфорд-Стивесент, как района общины афроамериканцев в Бруклине. Линия A соединила Гарлем в Манхэттене, который является этническим кварталом афроамериканцев, с Бедфорт-Стивесентом, основанным в другой часть Нью-Йорка.

30 декабря 1946 и 28 ноября 1948 линия была продлена до станции Broadway—East New York (теперь Broadway Junction) и Euclid Avenue.

29 апреля 1956 была открыта станция Грант-авеню и BMT Fulton Street Line была продлена далее до Озон-парк — Леффертс-бульвар. Двумя месяцами позже, 28 июня 1956, бывшая LIRR Rockaway Line, была присоединена к метро, и маршрут начинался от Rockaway Park и Beach 25th Street. В это время, экспресс ходивший на Fulton Street Line в час пик, начал действовать с E.

16 января 1958 была создана новая конечная станция Far Rockaway, и соединение со станцией LIRR Far Rockaway, было разорвано. В 1963 линия E была продлена до района Рокавей в Куинсе, а A действовал локально до Юклид-авеню или Озон-парк — Леффертс-бульвар круглосуточно. (Челнок HH следовал по всему маршруту от Euclid Avenue до района Рокавей). 9 июля 1967 A был продлён до Far Rockaway, заменяя челнок HH, в полуденное, вечернее время, и в выходные. Пятью годами позже эта замена была распространена и на часы пик. 2 января 1973 маршрут A стал экспрессом вдоль Fulton Street, а E локальным.

В 1986 практика IND делать двубуквенные обозначения локальных маршрутов, была отменена. Линия AA была переименована в K. В 1988 он был переименован в C.

До 1990 года главный маршрут был до Озон-парк — Леффертс-бульвар, когда маршрут до Фар-Рокавей — Мотт-авеню не работал ночью. В это время был доступен переход на челнок, следовавший на Юклид-авеню. В 1990 это направление было объединено с ночным маршрутом A, следующим только до Фар-Рокавей — Мотт-авеню. Поезд-челнок следует от Юклид-авеню до Озон-парк — Леффертс-бульвар только ночью. Несколько лет спустя, специальный поезд начал ездить от Rockaway Park до Дайкман-стрит утром, и от 59-я улица — Колумбус-Серкл до Rockaway Park вечером.

В 1999 маршрут A стал экспрессом на Fulton Street Line вечером и в выходные, после кого, как маршрут C следовал от World Trade Center до Юклид-авеню в это время.

23 января 2005 пожар в диспетчерской на станции Чеймберс-стрит — Всемирный торговый центр сделал движение на маршрутах A и C невозможным. По оценкам, потребовалось бы несколько лет чтобы вернуть нормальное движение поездов по маршрутам, но оборудование было заменено на резервное и движение поездов на линии вернулось к норме 21 апреля 2005 года.

Ураган «Сэнди»

Все станции метрополитена в целях безопасности были закрыты в ночь с 29 на 30 октября 2012 года из-за приближавшегося к Нью-Йорку урагана «Сэнди». Одна из линий, по которым проходит маршрут (линия Рокавей, Ай-эн-ди), находится в районе, наиболее подвергшемся разрушению. После урагана пути и станции на линии оказались в полуразрушенном состоянии. Вся линия Рокавей, Ай-эн-ди была закрыта. Спустя месяц открылись станции на участке от Рокавей-бульвара до Хауард-Бич и от Фар-Рокавей — Мотт-авеню до Бич 90-й улицы (через Хаммельский треугольник).

Таким образом маршрут A оказался разделен на две части: от Инвуда до Хауард-Бич (часть поездов до Озон-парка) и бесплатный рокавейский челнок от Фар-Рокавея до Бич 90-й улицы. Для отличия от «большей» части маршрута A и от челнока Рокавей-парка S, челнок получил обозначение H. Станции Хауард-Бич и Фар-Рокавей — Мотт-авеню для объединения системы были связаны бесплатным автобусным маршрутом.

A (маршрут метро, Нью-Йорк)

Челнок Леффертс-бульвара

История маршрута

Ураган «Сэнди»

Маршрут

Примечания

Ссылки

Read other articles: